Корветы типа «Габбиано» — корабли Королевского итальянского флота , предназначенные для противолодочной обороны при сопровождении конвоев . Всего было заказано 60 корветов, из них до сентября 1943 года 28 единиц вступили в строй итальянского флота, еще 10 были достроены и введены в строй немцами.

История создания

К началу 1941 года, по мере роста потерь среди «лёгких» кораблей в ходе войны , итальянский флот испытывал все возрастающую потребность в специализированных кораблях ПЛО для сопровождения конвоев транспортных судов. Имевшиеся на тот момент в составе флота миноносцы ( «Спика» , «Пегасо» ) не совсем подходили для этой цели, так как изначально создавались для решения иных задач и не имели достаточного противолодочного вооружения. К тому же эти корабли были слишком большими и дорогостоящими в постройке, тогда как корветы собирались строить большой серией, с привлечением верфей не имеющих большого опыта военного кораблестроения.

Летом 1941 года из нескольких вариантов был выбран проект корабля с небольшими размерами и скоростью, но с достаточно мощным противолодочным вооружением. Корабль классифицировали как «противолодочный корвет».

Конструкция и вооружение

Корветы имели корпус с выраженным полубаком , в центре которого располагалась массивная рубка , дымовая труба и надстройки с гнёздами для двух спаренных 20-мм/65 зенитных орудий.

Спереди от рубки располагались три 20-мм/70 зенитных орудия, а ближе к носовой части — 100-мм/47,2 артиллерийская установка. На первых кораблях серии были размещены два 450-мм однотрубных торпедных аппарата, предназначенных для атак подводных лодок , находящихся в надводном положении. Для борьбы с подводными лодками корабли имели гидролокатор, 8 бомбомётов и два бомбосбрасывателя с большим запасом глубинных бомб . После войны на большинстве кораблей изменили конструкцию рубки, сделав её более узкой и высокой.

Интересной особенностью корабля стало применение двух электромоторов мощностью по 150 л.с., предназначенных для бесшумного хода во время атаки на подводную лодку. Ёмкости аккумуляторов хватало на 16 морских миль . Электромоторы размещались на всех корветах, кроме достроенных немцами Bombarda и Carabina .

Служба

В целом корветы оказались достаточно эффективными кораблями эскорта и справлялись с задачами, для которых были созданы.

В сентябре 1943 года большое число кораблей этого типа попало в руки немцев, как готовых, так и затопленных экипажами и недостроенных на верфях.

Несколько корветов продолжили службу во флоте послевоенной Италии и были исключены из его состава только в 60-е 70-е годы.

Список кораблей

Источники

• Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М. : «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6 .
• Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М. : «Яуза»,«Коллекция»,«Эксмо», 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6 .