USS Guam (CB-2) («Гуам») — американский линейный крейсер типа «Аляска» , служивший в ВМС США в конце Второй мировой войны и некоторое время после неё. Второй американский корабль с этим названием, присвоенным в честь американской тихоокеанской территории — острова Гуам .

«Гуам» начал службу в самом конце Второй мировой войны и потому его участие в боевых действиях было сравнительно коротким. С марта по июль 1945 года крейсер действовал у Окинавы , обеспечивая противовоздушную оборону авианосных соединений , время от времени участвовал в бомбардировках японского побережья. С июля по август действовал против японского судоходства в Восточно-Китайском и Жёлтом морях. После капитуляции Японской империи был задействован в оккупации Кореи, позднее использовался для возвращения американских войск в США. В феврале 1947 года выведен в резерв, где и пребывал до исключения из списков флота в 1960 году. В том же году был продан на слом.

Конструкция и строительство

Линейный крейсер «Гуам» имел следующие главные размерения : общая длина — 246,43 м, осадка — 9,7 м. Проектное водоизмещение крейсера составляло 30 257 т, полное — 34 803 т. Главная энергетическая установка состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов «Дженерал Электрик», каждый из которых работал на один гребной вал , и восьми паровых котлов «Бабкок-Уилкокс». Мощность энергетической установки составляла 150 000 л. с. (110 М Вт ), позволявшая развить максимальную скорость, равную 33 узлам (61 км/ч ). Дальность плавания «Гуама» составляла 12 000 морских миль (22 200 км) на скорости 15 узлов (28 км/ч) .

Проект предусматривал размещение на корабле четырёх гидросамолётов и двух ангаров для них. Запуск гидросамолётов должны были осуществлять две катапульты.

Артиллерийское вооружение крейсера состояло из девяти 305-мм орудий главного калибра , размещённых в трёх трёхорудийных башнях (две в носу и одна — на корме).

Универсальная артиллерия крейсера состояла из двенадцати 127-мм орудий в шести двухорудийных башнях. Лёгкая зенитная артиллерия: 56 40-мм «бофорсов» в счетверённых установках и 34 одноствольных 20-мм «эрликона» .

Бронирование корабля состояло из главного броневого пояса толщиной 229 мм (9 дюймов), бронирования башен главного калибра, равного 325 мм (12,8 дюйма). Главная броневая палуба имела толщину 102 мм (4 дюйма) .

«Гуам» был заложен 2 февраля 1942 на верфи в Кэмдене, штат Нью-Джерси. 12 ноября 1943 года линейный крейсер спустили на воду, а 17 сентября 1944 года он вошёл в строй ВМС США. Строительство «Гуама» обошлось американской казне в 67 053 828 долларов .

22 октября корабль получил первые построенные гидросамолёты Curtiss SC Seahawk .

Служба

17 января 1945 года «Гуам» покинул Филадельфию и направился к Панамскому каналу , незадолго до того завершив пробное плавание к Тринидаду . После прохождения канала крейсер направился в Пёрл-Харбор для соединения с Тихоокеанским флотом США , прибыв на место 8 февраля. В Пёрл-Харборе на крейсере побывал с визитом министр военно-морских сил США Джеймс Форрестол . 3 марта крейсер покинул Гавайи и направился к атоллу Улити , где 13 марта присоединился к однотипному крейсеру « Аляска ». Вскоре «Гуам» вместе с остальными кораблями Быстроходного авианосного ударного соединения (командующий — адмирал Рэдфорд) вышли в море для нанесения удара по японским островам Кюсю и Сикоку . Соединение прибыло к берегам Японии 18 марта и немедленно подверглось атакам камикадзе и бомбардировщиков . «Гуам» был выделен в качестве боевого охранения сильно повреждённого авианосца « Франклин », возвращавшегося в порт. Операция завершилась 22 марта , после чего «Гуам» вернулся в состав авианосного соединения, где был придан 16-му дивизиону крейсеров.

В ночь с 27 на 28 марта «Гуам» и другие крейсера дивизиона провели бомбардировку аэродрома на острове Минамидайто . После бомбардировки «Гуам» вернулся к силам прикрытия авианосного соединения, действовавших в районе островов Рюкю , где находился до 11 мая, после чего отправился к атоллу Улити для пополнения запасов и ремонта. Затем крейсер направился к Окинаве, где вошёл в состав Task Group 38.4 3-го флота США. В задачу «Гуама» вновь входило обеспечение противовоздушной обороны авианосцев, самолёты которых наносили удары по острову Кюсю . 9 июня «Гуам» и «Аляска» в течение полутора часов обстреливали остров Окидайто ( англ. Oki Daitō ) , после чего ушли в бухту Сан-Педро в заливе Лейте, прибыв туда 13 июня .

В июле «Гуам» вернулся к Окинаве, где был назначен флагманским кораблём Крейсерской оперативной группы 95 ( англ. Cruiser Task Force 95 ) . 16 июля «Гуам» и «Аляска» отправились в рейд по Восточно-Китайскому и Жёлтому морям, имея целью действия против японского судоходства. Добившись лишь скромных успехов, крейсера вернулись в расположение флота 23 июля. Здесь они присоединились к большому рейду в устье Янцзы , осуществлённому силами трёх линейных кораблей и трёх эскортных авианосцев . Эта операция также принесла лишь незначительный успех и 7 августа корабли вернулись на Окинаву .

Вскоре после возвращения на Окинаву «Гуам» стал флагманским кораблём Северо-Китайского соединения ( англ. North China Force ) , в задачу которого входила «демонстрация флага» в регионе, включавшем Циндао , Порт-Артур и Далянь .

Послевоенная служба

8 сентября 1945 года «Гуам» вошёл в корейский порт Инчхон , приняв участие в оккупации Кореи. 14 ноября крейсер вышел из Инчхона и направился в Сан-Франциско , имея на борту американских солдат, возвращавшихся в Соединённые Штаты. 3 декабря крейсер прибыл в порт назначения, а через два дня ушёл в Бейонн , Нью-Джерси, прибыв туда 17 декабря. В Бейонне крейсер находился вплоть до вывода в резерв 17 февраля 1947 года.

Впоследствии крейсер был зачислен в Атлантический резервный флот, в составе которого и находился вплоть до исключения из списков флота 1 июня 1960 года. 24 мая «Гуам» был продан на слом за 423 076 долларов балтиморской компании «Бостон Металс». 10 июля 1961 года корабль отбуксировали на верфь компании для разделки . Активная служба крейсера составила лишь 29 месяцев .

Комментарии

Примечания

Литература

• Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М. : Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6 .
• Тарас А.Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — Москва: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3 .
• Кофман В.Л. Суперкрейсера 1939—1945 /Большие крейсера типа «Аляска» (рус.) // Морская коллекция. — М. : Моделист-Конструктор, 1995. — № 06 .
• Breyer, Siegfried. Battleships and Battle Cruisers, 1905–1970. — Garden City, New York: Doubleday, 1973. — ISBN 0-385-07247-3 .
• Dulin, Robert O., Jr.; Garzke, William H., Jr. Battleships: United States Battleships in World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. — ISBN 1-55750-174-2 .
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7 .
• Egan, Robert S. The US Navy's Battlecruisers (англ.) // (англ.) ( : magazine. — International Naval Research Organization, 1971. — March ( vol. VIII , no. 1 ). — P. 28—51 .
• Green, William. Floatplanes // War Planes of the Second World War. — London: Macdonald, 1962. — Vol. VI.
• Scarpaci, Wayne. . — Nimble Books LLC, 2008. — ISBN 1-934840-38-6 .
• Osborne E.W. Cruisers and Battle cruisers. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-369-9 .
• Whitley, M. J. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1-55750-141-6 .