Interested Article - Московский вокзал (Нижний Новгород)

melania
  • 2021-02-27
  • 1

Вокзал «Нижний Новгород» (до 2010 года — Московский вокзал ) — пассажирский терминал станции Нижний Новгород-Московский (до 2010 года Горький-Московский ), главный вокзал Нижнего Новгорода . Входит в Горьковскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов . Расположен на 442 км главного хода Горьковской железной дороги . По объёму выполняемой работы отнесён к 1-му классу, по характеру выполняемой работы является грузовым. Открыт 2 августа 1862 года .

История

Московский вокзал в XIX веке

Вокзал в Нижнем Новгороде был построен в 1862 году, когда была продлена железная дорога Москва — Владимир . 2 августа 1862 года открылось движение на участке Владимир — Нижний Новгород. Вокзал стал конечным пунктом для Московско-Нижегородской железной дороги . Он представлял собой три двухэтажных корпуса, соединённых переходами с вестибюлем в центре, залами ожидания, почтой, телеграфом, буфетами и ресторанами. На центральной башне были установлены часы. Внутри здания стены были украшены мозаичными панно на героические темы . В 1894 году был построен императорский (царский) павильон для прибытия императорских особ в город . Проектировал и здание, и интерьеры архитектор Дмитрий Чичагов — представитель известной династии русских архитекторов. Зал павильона был украшен большим портретом Николая II и резным камином из белого итальянского мрамора. Для проведения важных переговоров там был установлен телефон. Павильон принимал императора дважды: в 1896 году, во время Всероссийской выставки и в 1913 году, при праздновании 300-летия династии Романовых . Во время революции 1905 года его захватили восставшие рабочие и удерживали какое-то время. После Октябрьской революции 1917 года в здании, в разное время, располагались комитет большевиков Канавина и лечебное учреждение при железной дороге .

Перестроенное здание вокзала

Советские власти долгое время сохраняли старое здание. Во время Великой Отечественной войны Московский вокзал, наряду с Казанским , стал важным стратегическим объектом. Для связи двух вокзалов между собой были проложены железнодорожные пути через грузовой порт на Стрелке и Канавинский мост . Немецкие лётчики несколько раз пытались разбомбить вокзал, однако это им не удалось. Бомбы падали на площадь Революции и неподалёку от современного здания Центрального универмага. После победы в войне , на вокзал прибывали эшелоны с солдатами-победителями. В 60-х годах XX века здание вокзала было полностью перестроено, чтобы придать ему так называемый «гражданский вид». Был уничтожен весь исторический фасад. Внутри вокзал также претерпел кардинальные изменения: на стенах «дореволюционные» мозаики были заменены на советские в духе XX века, перестроены залы ожидания и многие другие помещения. В 1985 году, после запуска метрополитена , в здании терминала были оборудованы выходы в длинный переход до станции « Московская ». В 1996 году в центре зала была размещена изготовленная в Нидерландах гигантская люстра, состоящая из множества вертикальных латунных панелей.

Люстра внутри старого вокзала

Начиная с 2002 года осуществляется модернизация вокзала, оснащение терминалами для автоматической проверки билетов, сооружение навесов над платформами. С июня 2017 года вокзал был закрыт на реконструкцию и открылся только 28 апреля 2018 года . На время реконструкции выход пассажиров на платформы к поездам дальнего следования и к электропоездам осуществлялся через пригородные тоннели. Пассажиров ждал полностью обновлённый терминал, оборудованный и перестроенный в духе XXI века . В залах ожидания установлены камеры хранения и стеллажи для зарядки мобильных устройств с кодовыми замками. Гигантская люстра была демонтирована и отправлена на хранение на склад. От советской эпохи остались только два мозаичных панно на боковых стенах внутри здания.

30 марта 2010 года станция Горький-Московский была переименована в современное название Нижний Новгород-Московский . 1 июля этого же года название вокзала Горький-Московский было сменено на Нижний Новгород согласно распоряжению президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина . Но название на самом вокзале было сменено только в апреле 2014 года с «Московский вокзал» на «Железнодорожный вокзал», так как только к этому времени было профинансировано .

Платформы, принимающие пассажирские поезда

Нумерация путей и платформ, начиная от ближайшего к зданию вокзала пути:

  • 1 платформа — 4 путь,
  • 2 платформа — 6 и 8 пути,
  • 3 платформа — 1 и 5 пути,
  • 4 платформа — 13 и 14 пути,
  • 5 платформа — 15 и 16 пути,
  • 6 платформа — 17 и 18 пути.

Поезда дальнего следования обычно прибывают к первым трём платформам.

Выход на платформы возможен через главную часть здания вокзала или через пристройку к нему, имеющую надпись «Пригородные кассы». Проход на платформы, кроме первой, примыкающей к зданию вокзала, — только через подземные переходы, традиционно именуемые «тоннелями». Вход в тоннели есть в главной части здания вокзала и в упомянутой пристройке к нему. Несмотря на недавний ремонт вокзала , на спуске из здания вокзала в тоннели пандусы отсутствуют. На платформы из тоннелей ведут лестницы и лифты.

Городская электричка

Основная статья: Нижегородская городская электричка
Перейти к шаблону «Сормовская линия-1»
Длина линии: 13,5 км
Колея: 1520 мм
5 Мещерская
0 Московский вокзал « Московская »
5 Костариха
6 Лесной городок
9 Чаадаево
11 Кооперативная
12 Светлоярская-1
14 Починки
17 Копосово
19 Народная
22 Высоково
24 Дубравная
Перейти к шаблону «Приокская линия»
Длина линии: 52,4 км
Колея: 1520 мм
0 Московский вокзал « Московская »
5
7 Нижний Новгород-Сортировочный
9 Кондукторская
13 Петряевка
17 Нижний Новгород-Стригино
22 Сартаково
24 Окская
30 Кудьма
35 Окский берег
40 Ройка
43 Большая Ельня (пригород)
48 Анкудиновка
50 Мыза
52 Проспект Гагарина

С 24 июня 2013 года была открыта первая линия городской электрички (аналог немецкого S-Bahn , лондонского Overground , парижского RER или московских МЦД ), которая связывает Сормовский район и вокзал . Она проходит через кварталы, в которых отсутствует метро и является его альтернативой. Поезда здесь ходят реже, чем в метро, но чаще, чем на пригородных направлениях. В часы пик электричка по первой линии пускается раз в 20—30 минут. В 2018 году была открыта вторая линия, связывающая между собой вокзал и станцию « Проспект Гагарина » . Соединяет несколько районов и часть пригорода, из-за чего имеет различные тарифные зоны .

# Название Конечные станции Количество
станций
1 Сормовская-1 Нижний Новгород-Московский — Дубравная 11
2 Сормовская-2 Починки — Варя 4
3 Приокская Нижний Новгород-Московский — Проспект Гагарина 13
Всего: 28

Дальнее сообщение

По состоянию на апрель 2021 года вокзал отправляет и принимает следующие пассажирские поезда:

Поезда № 3/4 «Москва-Пекин», 5/6 «Москва-Улан-Батор», 19/20 «Москва-Пекин», 63/64 «Новосибирск-Минск» и № 103/104 «Новосибирск-Брест» отменены, в связи с пандемией COVID-19

Предприятия железнодорожного узла

На станции расположены предприятия:

  • Московский вокзал;
  • Ремонтное локомотивное депо Дирекции по ремонту тягового подвижного состава ТЧР-3;
  • Вагонное депо Нижний Новгород Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин ВЧД-14;
  • дистанция пути;
  • Восстановительный поезд № 4021 ВП-4021 Дирекции аварийно-восстановительных средств;
  • Пожарный поезд;

Парки путей

  • Парк А — приёмо-отправочный четных и нечётных поездов, 6 путей.
  • Парк Б — приёмо-отправочный нечётных поездов, 6 путей.
  • Парк В — приёмо-отправочный четных и нечётных поездов, 6 путей.
  • Парк Г — горочный, 5 путей.
  • Парк Д — сортировочно-отправочный, 12 путей.
  • Парк Р — ранжирный, 4 пути.
  • Парк Т — транзитный местный, 3 пути.

Техническая оснащенность

Техническая оснащённость станции включает в себя путевое развитие, устройства СЦБ и контактной сети , сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйства, автоматическую систему управления станций, маневровые средства. На станции расположены: вычислительный центр АСУ ГС, 3 поста МРЦ, тяговая подстанция ЭЧ-2 ЭЧЭ-9 29 000 кВ·А , район контактной сети ЭЧ-2 ЭЧК-10, район электроснабжения ЭЧ-2 ЭЧС-1, локомотивное депо ТЧР-3 и вагонное депо ВЧД-14.

Пассажирские устройства

К пассажирским устройствам станции относятся шесть пассажирских платформ, пять из которых — платформы железнодорожного вокзала островного типа. Вокзал состоит из двух зданий. Островной вокзал — пригородный, береговой — дальнего следования. Островная и береговая части вокзала соединены между собой двумя тоннелями.

Работа станции

Основное содержание работы станции Нижний Новгород-Московский заключается в безопасном пропуске пассажирских и грузовых поездов всех категорий. Важной составляющей работы станции является осуществление грузовой работы. На станции Нижний Новгород-Московский выполняются: технические операции (приём, отправление, обгон, скрещение и пропуск поездов всех категорий; маневровая работа, сортировочная работа, формирование и расформирование поездов, выявление неисправностей вагонов, смена локомотивов, экипировка вагонов), грузовые операции (сортировка, погрузка, выгрузка, подготовка вагонов), коммерческие операции (приём грузов к перевозке, взвешивание, хранение, выдача и переадресовка грузов, хранение пассажирского багажа, оформление перевозочных документов, осмотр составов поездов и средств путевого хозяйства, пломбирование вагонов)

Фотогалерея

  • Зал вокзала
    Зал вокзала
  • Зал вокзала со второго этажа
    Зал вокзала со второго этажа
  • Информационные указатели и табло в зале вокзала
    Информационные указатели и табло в зале вокзала
  • Здание вокзала ночью и вход на станцию метро «Московская»
    Здание вокзала ночью и вход на станцию метро « Московская »
  • Скоростной электропоезд ЭД9Э сообщением Ветлужская — Нижний Новгород на Московском вокзале
    Скоростной электропоезд ЭД9Э сообщением Ветлужская — Нижний Новгород на Московском вокзале
  • Станционные часы на платформе
    Станционные часы на платформе
  • Бывший императорский павильон
    Бывший императорский павильон

См. также

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 120. — 368 с.
  2. ↑
  3. ↑ . 18 июля 2012 года.
  4. . Дата обращения: 14 декабря 2018. 30 декабря 2018 года.
  5. ↑ . nizhnijnovgorod.dzvr.ru. Дата обращения: 10 апреля 2018. 26 мая 2021 года.
  6. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 120. — 368 с.
  7. . Энциклопедия Всемирная история . w.histrf.ru. Дата обращения: 14 декабря 2018. 14 декабря 2018 года.
  8. . Централизованная библиотечная система Канавинского района . book-hall.ru. Дата обращения: 14 декабря 2018. 28 сентября 2018 года.
  9. ↑ Николай Морохин. . Дать понять . www.gttp.ru. Дата обращения: 14 декабря 2018. 2 января 2019 года.
  10. . Tour52.ru. Дата обращения: 14 декабря 2018. Архивировано из 15 декабря 2018 года.
  11. Транспорт в России (21 сентября 2004). Дата обращения: 14 декабря 2018. 14 декабря 2018 года.
  12. Анна Казарина. . KP.RU — сайт «Комсомольской правды» (28 апреля 2018). Дата обращения: 14 декабря 2018. 25 декабря 2018 года.
  13. . DomostroyNN . Дата обращения: 10 апреля 2018. 29 октября 2020 года.
  14. . Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» (4 сентября 2012). Дата обращения: 10 апреля 2018. 24 сентября 2015 года.
  15. . Российская газета (30 марта 2010). Дата обращения: 10 апреля 2018. 14 декабря 2018 года.
  16. . НТА Приволжье (2 апреля 2010). Дата обращения: 10 апреля 2018. 11 апреля 2018 года.
  17. . Последние добавленные нормативные документы РЖД . РЖД (1 июля 2010). Дата обращения: 10 апреля 2018. 14 декабря 2018 года.
  18. . НТА Приволжье (18 апреля 2014). Дата обращения: 10 апреля 2018. 14 декабря 2018 года.
  19. . В городе N (18 апреля 2014). Дата обращения: 10 апреля 2018. 20 октября 2018 года.
  20. . web.archive.org . Дата обращения: 11 апреля 2021.
  21. . Newsroom24.ru (25 июня 2013). Дата обращения: 26 июня 2017. 1 августа 2017 года.
  22. Новости NN.RU . www.nn.ru (14 октября 2018). Дата обращения: 14 декабря 2018.
  23. . АО «ВВППК» . vvppk.ru. Дата обращения: 14 декабря 2018. 30 ноября 2018 года.

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Горьковская железная дорога
Следующая остановка:
Толоконцево
Источник —

melania
  • 2021-02-27
  • 1
  • Tags:

Same as Московский вокзал (Нижний Новгород)

The title for the last searches