Interested Article - Гряды (станция)

doriana
  • 2020-12-02
  • 1

У этого термина существуют и другие значения, см. Гряды .

Гря́ды — железнодорожная станция на московском направлении Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги . Располагается в одноимённом пристанционном посёлке Маловишерского района Новгородской области . Обслуживает населённые пункты Большевишерского городского поселения : деревни Гряды и Горнешно , посёлок Дачный . В 2 км к востоку от платформы расположено озеро .

На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда .

История

Станция, IV класса, была открыта 1 ( 13 ) ноября 1851 года , под названием - Грядская, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги , название станции утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги 8 ( 20 ) сентября 1855 года , станция в составе Николаевской железной дороги , а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог - Гряды. .

Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни ( которые сохранились до наших дней ) и две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей. В 1866 году, в связи с удлинением состава поездов, производились работы по удлинению пассажирских платформ . Во время правления Главным обществом российских железных дорог , с 1868 по 1893 годы, на станции был построен деревянный вокзал, размером 7,70х3,60 саж ( 15,4х7,2 м) .

С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги , приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог , с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги .

Согласно тарифному руководству № 4 от 1947 года, станция производит операции по приёму и выдачи только повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках. В 1952 году согласно тарифному руководству № 4 станция производит также операции по отправке и приёму грузов мелкими отправками. Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года на станции дополнительно производит работы хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, а также продажа билетов на все пассажирские поезда. Согласно тарифному руководству № 4 от 1975 года операции по отправке и приёму грузов мелкими отправками не производится, а также прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования. Согласно тарифному руководству № 4 от 2001 года на станции производится только продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа.

На фотографиях 1961 года пассажирские платформы на станции низкие бетонные с асфальтовым покрытием, впоследствии они были перестроены, и на 2022 год мы имеем высокие платформы.

В 1971 году присвоен код ЕСР № 0627 , 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06270. , с 1985 года новый код АСУЖТ (ЕСР) № 041803 , на 2021 год код № 041852.

В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 34140, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004140 .

Согласно картам 1930-х и 1940-х годов и сайту Сергея Болошенко от станции были проложены разные лесовозные и торфовозные линии:
1) В 1930х годах железнодорожная линия широкой колеи Гряды - Брагин Остров, длиной 10 км. По неподтверждённым данным, эта линия была разобрана в годы Великой Отечественной войны. После войны по её трассе была проложена лесовозная узкоколейная железная дорога, которая отражена на топографических картах 1980х годах. В конце 90х годов узкоколейная железная дорога была разобрана.
2) В 1930х годах построена торфовозная узкоколейная железная дорога и три рабочих посёлка для торфоразработок. На станции Гряды торф перегружался в вагоны широкой колеи. В 1950е годы добыча торфа была прекращена, некоторые ветки были разобраны, а основная линия передана в введение Грядского лесопункта, и стала использоватся как лесовозная. В середине 1970х годов узкоколейная железная дорога была закрыта и разобрана.
3) В 1930х годах построена торфовозная узкоколейная железная дорога от станции до болота Лебединый Мох, впоследствии в годы войны дорога продлена до Александровской Колонии ( 20 км ) для военных нужд. Узкоколейная железная дорога полностью разобрана.

Расписание поездов

Ссылки


Примечания

  1. Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — кн. 1, с. 125.
  2. . Справочник . ТрансЛогистик.ру . Дата обращения: 30 мая 2012. Архивировано из 6 марта 2016 года.
  3. «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
  4. Журнал МПС 1868г т 9 кн 4 стр 62
  5. Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 189
  6. Список станций 1970г стр. 32
  7. Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 107
  8. Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 104
  9. Служебные расписания поездов 1994г.
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Дубцы 		Московское направление ОЖД
Следующая остановка:
Источник —

doriana
  • 2020-12-02
  • 1
  • Tags:

Same as Гряды (станция)

The title for the last searches