Interested Article - Успокоение трафика

Успокоение дорожного движения (от нем. Verkehrsberuhigung , англ. traffic calming ) — комплекс мер, призванный уменьшить количество транспортных средств на автомобильной дороге и их скорость ради повышения безопасности жителей. Различные меры успокоения широко применяются в Австралии и Европе (особенно северной) и в некоторых городах Северной Америки . Традиционно меры по успокоению движения делят на «три E» — engineering, education, enforcement (конструктивные, образовательные, полицейские).

Среди мер успокоения дорожного движения называют, в частности: ограничение скорости , создание изгибов проезжей части (уменьшение радиусов поворота на перекрёстках ), создание пешеходных островков безопасности, установка искусственных неровностей (в том числе приподнятых переходов ), введение перекрёстков с круговым движением , организацию уличных стоянок, отвод автомобильного движения от жилых зон.

В результате правильно применяемых мер успокоения трафика снижается средняя скорость транспортных средств до более безопасного уровня, уменьшается количество ДТП и тяжесть их последствий, улучшаются условия для передвижения пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта, снижается транзитный трафик .

Исследования

Всемирная организация здравоохранения рекомендует применять средства успокоения движения для снижения скорости автотранспорта до уровня, не подвергающего риску пешеходов и велосипедистов и отмечает снижение количества ДТП и травм в Европе. Избыточная скорость и недостаточное её ограничение, по её данным, являются основными факторами, увеличивающими количество ДТП и их тяжесть . Относительно безопасное нахождение на одной дороге и пешеходов и автомобилей возможно лишь при скоростях движения транспорта не более 30 км/ч .

В кокрейновском обзоре научных работ отмечено, что меры успокоения дорожного движения эффективно уменьшают количество травм, связанных с автомобилями, и могут также снижать смертность от ДТП . Однако, эффективность мер в наименее развитых странах исследована недостаточно.

Примеры

Островок безопасности по середине пешеходного перехода
Сужение перед пешеходным переходом внутри квартала
Шикана на дороге с односторонним движением
Широкая искусственная неровность
Стационарный автоматизированный комплекс фиксации нарушений скоростного режима при помощи видеокамеры

См. также

Примечания

от 5 марта 2016 на Wayback Machine / ВОЗ, 2013 от 23 июля 2015 на Wayback Machine : "Принятие новых и обеспечение соблюдения существующих законов в отношении: — снижения скорости: ограничение скорости до 50 км/ч или ниже на городских дорогах
Михайлов А. Ю., Куприянова А. Б. от 23 июля 2015 на Wayback Machine
от 23 июля 2015 на Wayback Machine , ПРОЕКТ "БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСГРАНИЧНОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ЕИСП ПГС, 25.6.2014
от 4 марта 2016 на Wayback Machine , Иркутск 2009
. ВОЗ, Женева (2008). — ISBN 978-2-940395-16-3 . Дата обращения: 23 июля 2015. 4 марта 2016 года.
от 29 апреля 2014 на Wayback Machine , ВОЗ, 2004, глава 4 Практические мероприятия, стр 10 «Меры по упорядочению транспортных потоков. Если транспортные потоки движутся со скоростью меньше 30 км/ч, то пешеходы могут чувствовать себя на дорогах в относительной безопасности.» ( от 13 апреля 2016 на Wayback Machine / от 19 июля 2015 на Wayback Machine , page 10: "Traffic-calming measures. At speeds below 30 km/h pedestrians can coexist with motor vehicles in relative safety. ")
Bunn, F; Collier, T; Frost, C; Ker, K; Steinbach, R; Roberts, I; Wentz, R. Area-wide traffic calming for preventing traffic related injuries (англ.) // Cochrane Database of Systematic Reviews : journal. — 2003. — No. 1 . — P. CD003110 . — doi : .

Ссылки

стр 42-56 / А. Ю. Михайлов И. М. Головных. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. — Иркутск, 2004. ISBN 5-02-032091-9