Peugeot 306 — французский автомобиль гольф-класса , выпускавшийся компанией Peugeot с 1993 по 2002 год. В течение всего периода производства Peugeot вносил в модель 306 множество технических и внешних изменений, чтобы не отставать от конкурентов. В 2001 году Peugeot 306 была заменена на 307. Версии кабриолет и универсал выпускались до 2002 года. Всего было выпущено более 2,8 миллиона автомобилей Peugeot 306.

История

Автомобиль разрабатывался с 1990 по 1992 год, над дизайном кузова работало кузовное ателье « Pininfarina ». Peugeot 306 был сконструирован на платформе Citroen ZХ . Автомобиль получил переднюю независимую подвеску типа McPherson со штангой и винтовыми пружинами, а задняя подвеска имела независимый продольный рычаг .

Peugeot 306 был впервые представлен в марте 1993 года на автосалоне в Женеве , тогда же начались официальные поставки дилерам . Peugeot 306 стал преемником Peugeot 309 . Изначально автомобиль производился в кузове 3- и 5-дверный хэтчбек, а годом позже были представлены версии в кузовах седан и кабриолет . Модель 306 выпускалась с 4 двигателями: бензиновыми 1,4 л (75 л. с.), 1,6 л (88 л. с.), 1,8 л (101 л. с.) и турбодизелем 1,9 л (92 л. с.). В том же году стала доступна модификация с АКПП.

• 
  3-х дверный хэтчбек
• 
  4-х дверный хэтчбек
• 
  Седан
• 
  Кабриолет
• 

За время производства модели 306 было предложено большое множество различных модификаций, включая Genoa, XSS, XT, XRdt и XLd. Позже появились спортивные модификации, такие как S16, XSi и GTI-6 (бензиновые) и D-Turbo S (дизельные). Бензиновые двигатели (за исключением некоторых редких карбюраторных версий в 1993 году) штатно оборудовались электронным впрыском топлива и катализатором , тогда как на дизельных двигателях катализаторы появились во время рестайлинга в апреле 1997 года.

Рестайлинг 1997 года

В 1997 году был произведён рестайлинг, из-за которого модель 306 получила следующие изменения:

• Новые передние фары теперь стали оснащаться поворотниками;
• Передние противотуманные фары продолговатые (для премиальных комплектаций) и круглые для S16;
• Новая решётка радиатора и новый шильдик «Peugeot 306»;
• Новые задние фонари;
• Появился третий стоп-сигнал;
• Новая кнопка багажника с логотипом «306»;
• Цифровой одометр.

Также в ходе рестайлинга в апреле 1997 года в модельном ряду 306 появилась версия в кузове универсал. Этот универсал, собиравшийся на заводе PSA в Мадриде, разработан на основе 5-дверного хэтчбека.

С 1999 года выпускался и в кузове кабриолет. Оснащались подвеской Макферсон .

Примечания

Ссылки