Зеленолужская линия
Условные обозначения
оборотные тупики Слепянская водн. система оборотный тупик Парк Дружбы народов Комаровская Переспа р. Свислочь Профсоюзная оборотный тупик Юбилейная площадь ССВ к Фрунзенской Площадь Франтишка Богушевича Вокзальная Ковальская Слобода оборотный тупик Аэродромная р. Лошица Неморшанский сад ТЧ-3 «Слуцкое» Слуцкий гостинец оборотные тупики

Зеленолу́жская линия ( белор. Зеленалужская лінія ) — третья линия Минского метрополитена . Открытие первых четырёх станций (« Ковальская Слобода », « Вокзальная », « Площадь Франтишка Богушевича », « Юбилейная площадь ») состоялось 7 ноября 2020 года . На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери . Ими планируется оборудовать и перспективные станции .

Пассажиропоток

По загруженности лидирующими станциями линии является «Ковальская Слобода» (57,5 тыс. пассажиров в сутки) и «Вокзальная» (53,2 тыс. пассажиров в сутки) .

История

Название

Своё название «Зеленолужская» линия получила по бывшей деревне Зелёный Луг (ныне — одноимённый микрорайон ) в Советском и Первомайском районах , где должно быть завершено её строительство после 2030 года.

Проектирование

Согласно первоначальным (2011 года) планам, 1-я очередь должна была состоять из семи станций: « Слуцкий Гостинец », « Неморшанский сад », « Аэродромная », « Ковальская Слобода », « Вокзальная », « Площадь Франтишка Богушевича » и « Юбилейная площадь » , и построены они должны были быть к 2017 году . В начале 2014 года было объявлено, что в 2017 году будут готовы только 4 станции: «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича» и «Юбилейная площадь» . Но уже в 2016 году стало ясно, что даже эти 4 станции откроют не ранее 2020 года .

Сообщалось, что станция «Ковальская Слобода» по проектам будет иметь мелкое заложение, а остальные — глубокое (до 20 метров), благодаря чему они станут самыми глубокими в Минском метрополитене .

Строительство

1-я очередь

Строительство третьей линии Минского метрополитена началось в феврале 2014 года. Линия оснащена поездами Stadler M110/M111 . На всех станциях Зеленолужской линии установлены автоматические платформенные ворота . Переходные тоннели на первую и вторую линии оснащены траволаторами (горизонтальный аналог эскалатора) длиной от 24 до 100 метров и скоростью движения 1 м/с . Зеленолужская линия соединит северные и южные районы города с центром, пройдёт под рекой Свислочь. С пуском первого участка был создан так называемый транспортный треугольник, что позволило разгрузить действующий пересадочный узел «Купаловская» — «Октябрьская». С открытием нового участка метро появились дополнительные пересадочные узлы «Фрунзенская» — «Юбилейная площадь» и «Площадь Ленина» — «Вокзальная».

Зеленолужская линия будет иметь протяжённость 17,2 км и насчитывать 14 станций. В настоящее время линия состоит из 4 станций, имеет протяжённость в 3,5 км .

20 июля 2020 года состоялся пуск габаритной рамы, а 29 июля — технический запуск поезда, который прошёл успешно.

Зеленолужская линия приняла первых пассажиров 7 ноября 2020 года в 12:30 .

• 
  Строительство перегонного тоннеля соединительной ветки между второй и третьей линиями метро. Август 2016
• Обзор станций первой очереди
• Открытие и поездка Александра Лукашенко по линии

2-я очередь

В 2018 году начаты работы по продлению линии в направлении станции « Слуцкий Гостинец » , протяжённость второго участка линии составляет 4122 метра . По состоянию на февраль 2020 года тоннель от станции « Аэродромная » до улицы Кижеватова (будущая станция « Неморшанский сад ») составляет более 100 метров. Всего же перегон между этими двумя станциями составит свыше 1700 метров . В составе второй очереди будет построено также электродепо «Слуцкое» для обслуживания линии.

Второй участок планируют открыть ориентировочно в конце 2024 года.

Перспективы

Проектируемый участок Зеленолужской линии будет состоять из четырёх станций ( «Профсоюзная », «Переспа», «Комаровская» и «Парк Дружбы Народов»), его длина составит 4,7 км. Начать проходку тоннелей планируется в 2025 году.

В апреле 2023 года в районе будущей станции «Парк Дружбы Народов» началась перекладка инженерных сетей «Минскметростроем».

Станции будут залегать на глубине 15—16 метров, их ширина составит 14,2 м, а длина — 156 метров .

Число станций после продления Зеленолужской линии достигнет 14. Строительство всей линии планируется завершить в 2028—2029 годах .

Станции

	Название станции Оригинальное название	Дата открытия	Пересадки	Глубина, м	Тип конструкции	Координаты	Вид станции
	Юбилейная площадь белор. Юбілейная плошча	7 ноября 2020		−32	колонная трёхпролётная глубокого заложения	53°54′18″ с. ш. 27°32′26″ в. д.
	Площадь Франтишка Богушевича белор. Плошча Францішка Багушэвіча	7 ноября 2020		−13,3	колонная трёхпролётная мелкого заложения	53°53′48″ с. ш. 27°32′18″ в. д.
	Вокзальная белор. Вакзальная	7 ноября 2020		−3,8	колонная двухпролётная мелкого заложения	53°53′23″ с. ш. 27°32′49″ в. д.
	Ковальская Слобода белор. Кавальская Слабада	7 ноября 2020		−10	колонная трёхпролётная мелкого заложения	53°52′27″ с. ш. 27°58′49″ в. д.

Депо и подвижной состав

Зеленолужскую линию обслуживает электродепо «Могилёвское» , открытое в сентябре 2003 года для обслуживания Автозаводской линии. В настоящее время в ходе сооружения 2-й очереди линии строится электродепо « Слуцкое », которое будет располагаться за станцией « Слуцкий Гостинец ».

На линии используются современные вагоны Stadler M110/M111 производства белорусско-швейцарского предприятия «Штадлер-Минск» ( Фаниполь ). После открытия первой очереди на линии работают четырёхвагонные составы, в будущем на открытие участка « Аэродромная » — «Слуцкий гостинец» планируются поставки составов 81-765/766 из-за вызванных вторжением России на Украину санкций , в связи с которыми производитель « Stadler Rail » отказался от дальнейших поставок поездов Stadler M110/M111 .

В культуре

Зеленолужская линия воссоздана в игре для мобильных устройств «Minsk Subway Simulator» .

Примечания

Ссылки