Герберт Алоиз Вагнер ( нем. Herbert Alois Wagner ) — австрийский и немецкий учёный и изобретатель -пионер в области аэродинамики, авиационных конструкций и систем управления ракетным вооружением. .

Биография

Родился 22 мая 1900 года в городе Грац (Австрия). Умер 28 мая 1982 года в Корона дель Мар (Калифорния, США).

Во время Первой мировой войны — прапорщик в ВМС Австро-Венгрии . Чудом выжил после торпедной атаки и потопления корабля, на котором служил.

В 1923 году окончил Берлинский технический университет . В 1924 году защитил диссертацию «О возникновении динамической подъемной силы крыльев» (Über die Entstehung des dynamischen Auftriebes von Tragflügeln) , ставшей основой для дальнейших исследований флаттера.

В 1940—1945 годах работал в компании Henschel , Берлин-Шонефельд. Здесь Вагнер занимался исследованиями телеуправляемых летательных аппаратов. С 1940 года на должности руководителя специального отдела F (Abteilung F: Entwicklung ferngelenkter Flugkorper) и был непосредственно связан с созданием управляемой по двум осям авиационной бомбы (УАБ) Hs 293 , переданной в серийное производство к зиме 1943/44 годов. При разработке Hs 293 Вагнером были предложены концепции различных вариантов дистанционного управления: по проводам; радиокомандное, и теленаведение немецк. Fernsehbildubertragung.

Первые лётные испытания начались 25 августа 1943 года в Бискайском заливе по реальным морским целям 40-й группы обеспечения 40th Support Group , и спустя два дня прямым попаданием был потоплен британский шлюп HMS Egret. Последней усовершенствованной разработкой Вагнера в этом направлении стала УАБ Hs 298.

Работая в компании Henschel , участвовал в создании системы управления зенитной ракеты Henschel Hs 117 , позднее получившей название Schmetterling

18 мая 1945 года в рамках операции «Пейперклип» вывезен в США вместе со своими двумя ассистентами и светокопиями чертежей. Работал в ВМС США в местечке над созданием механизмов и систем управления ракетным оружием. При его участии была создана целая серия управляемых ракет, в частности: Lark, Regulus, Bullpup, Tow, Dart и др.

После 1957 года вернулся в ФРГ, где получил звание профессора технической механики и космической техники в Высшей технической школе Ахена . В этот период он оставался техническим консультантом нескольких оборонных компаний США.

Основные работы

• Диссертация Über die Entstehung des dynamischen Auftriebes von Tragflügeln ; VDI-Verlag, 1925 ( (недоступная ссылка) )
• Совместно с Gotthold Kimm: Bauelemente des Flugzeuges ; 1940
• Совместно с Asmus Hansen: Probleme des Höhenflugs: Bericht über den Bau von Höhenflugzeugen ; In Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung (Deutsche Akademie der Luftfahrtforschung, Berlin) Bd. 29; 1940

Примечания

Ссылки

• Monica Wagner-Fiedler, «Herbert Wagner» Scientists and Friends, Monterey, CA. 2003.
• William Schmidt: Herbert A. Wagner: Pioneer, Engineer, and Executive ; 2010, ISBN 1162988606
• Rudolf Bree: Herbert Wagner mit meinen Augen gesehen
• Georg E. Knausenberger: On Herbert Wagner’s Activities in the USA
• Zeitschrift für Flugwissenschaften, Band 23, 1975, S. 183