Газопровод Саратов — Москва — первый в СССР газопровод , соединивший Москву с Елшанским месторождением природного газа ( Саратовская область ). Оконечный пункт — посёлок Развилка (Московская область).

История

В годы Великой Отечественной войны потребности московских предприятий и населения в топливе покрывались в основном за счёт дров , торфа и топочного мазута , поскольку Донбасс — основной довоенный поставщик каменного угля — был оккупирован германскими войсками, а после освобождения ещё предстояло восстановить добычу. Многие жители Москвы того времени — в основном, женщины — были заняты на лесозаготовках. Дрова по столице развозили грузовые трамваи, за керосином собирались огромные очереди.

Несмотря на то, что в столице продолжали работать Московский газовый завод в районе Курского вокзала и на шоссе Энтузиастов , которые вырабатывали искусственный (светильный) газ, топлива крайне не хватало.

Уже в 1942—1943 годах, в самый разгар войны, приволжские города, такие как Саратов и Куйбышев , стали активно использовать в качестве топлива для эвакуированных сюда фабрик и оборонных заводов природный газ, поставлявшийся по построенным в кратчайшие сроки газопроводам.

Было предложено провести и газификацию столицы. 3 сентября 1944 года Сталин подписал постановление Государственного Комитета Обороны № 6499 «О строительстве газопровода Саратов — Москва» (первый в мире подобный был построен в 1943 году в США).

Строительство было поручено Главному Управлению аэродромного строительства НКВД под руководством Леона Сафразьяна , ранее участвовавшего в строительстве Горьковского автомобильного и Челябинского тракторного заводов, руководившего строительством на Фрунзенской набережной и бункером Сталина в Куйбышеве.

Для строительства газопровода из США по программе « ленд-лиз » были поставлены тонкостенные бесшовные трубы, газоперекачивающие агрегаты и другое оборудование.

В декабре 1944 года было решено отправить в США комиссию для закупки 25 газотурбинных компрессоров ( ), а также для изучения опыта строительства и эксплуатации дальних газопроводов. Комиссию из восьми человек возглавил Юлий Боксерман .

Для обслуживания и ремонта техники, применявшейся на строительстве газопровода, в Саратове осенью 1945 года были основаны ремонтно-механические мастерские. Впоследствии, в 1947 году, на базе этих мастерских был создан Саратовский завод резервуарных металлоконструкций .

Газопровод, сваренный и уложенный за рекордные 225 рабочих дня, вступил в строй 11 июля 1946 года. Первоначальный объём подачи составил 800 тыс. кубометров газа в сутки. Благодаря этому на природный газ были переведены котлы московских ГЭС-1 и ГЭС-2 .

Характеристики

Протяжённость газопровода, оснащённого шестью компрессорными станциями, составила 843 км , диаметр трубы — 325 мм , давление — 5,5 МПа, суммарная мощность компрессорных станций — 35 тыс. лошадиных сил.

Газопровод проложен по территории Саратовской , Пензенской , Тамбовской , Рязанской и Московской областей .

Трасса газопровода пересекала 80 больших и малых рек (в том числе судоходные Цну, Оку, Москву-реку), 125 км лесных массивов и болот, шоссейные и железные дороги.

Памятник

Монумент, сооруженный на месте скважины, первооткрывателям Саратовского газа находится в пос. Елшанка, Саратов. За ним возведена памятная стена с маршрутом газопровода Саратов — Москва. Рядом со стеной установлен макет газопровода и памятная плита «Первопроходцы отечественной газовой отрасли». Отсюда началось строительство газопровода.

• 
  Памятник первой газовой скважине
• 
  Фрагмент памятника 1
• 
  Фрагмент памятника 2
• 
  Памятная плита в основании памятника
• 
  Первой газовой скважине 25 лет фото 1966г.
• 
  Газопровод Саратов Москва макет.jpg
• 
  Памятная плита «Первопроходцы отечественной газовой отрасли»
• 
  Монумент сооружённый на месте скважины табличка

Примечания

Литература

• Абрамов И. В. Газопровод Саратов — Москва // Наука и Жизнь : журнал. — 1945. — Апрель ( № 4 ). — С. 23—26 .

Ссылки

• Михаил Дичев. // Известия, 31 августа 2006 года