Interested Article - Сражение при Барфлёре
megan
- 2020-02-23
- 1
Сражение при Барфлёре — сражение во время войны Аугсбургской лиги между французским флотом Турвиля и численно превосходящим объединённым англо-голландским флотом под общим командованием . Не принесло победы ни одной стороне, но привело к сражению при Ла-Хог , где французы были разбиты. Часто оба сражения объединяют в одно.
Предыстория
|
Европейский театр
войны Аугсбургской лиги
|
|
|---|---|
Король Людовик XIV и его морской министр, , строили планы высадить в Англии армию и восстановить на престоле Якова II . Сначала планировалось начать вторжение в апреле 1692 года , пока английский и голландский флота не вышли в море и не соединились. Войска были собраны в Сент-Васт-ла-Хог, кавалерию и орудия предполагалось погрузить на транспорты в Гавре . Турвиль должен был выйти с флотом из Бреста , подобрать транспорты и, отбросив английский флот, высадить армию в Англии.
Однако французы не смогли вовремя сосредоточиться; Тулонский флот д’Эстре был отброшен штормом в Гибралтарском проливе , с потерей 2 кораблей, а с Рошфорской эскадрой задержался с выходом. Брестский флот Турвиля была недоукомплектован людьми.
Турвиль возражал королю против выхода с ослабленными силами, но его письма, вероятно, не пошли дальше кабинета Поншартрена. Времена изменились; флот, да и сам Турвиль, вышли из фавора. Он получил от министра прямой приказ именем короля: выйти в море и дать бой немедля. В приказе содержались едва прикрытые обвинения в трусости. После этого Турвиль собрал военный совет, где объявил, что намерен сражаться несмотря ни на что.
Когда 29 апреля он вышел, то был вынужден оставить 20 кораблей Шато-Рено в порту. Его в очередной раз задержали неблагоприятные ветры, и до 2 мая он не мог выбраться с рейда Бертюм. Турвиль вошёл в Канал с флотом из 37 линейных кораблей в сопровождении 7 брандеров , а также фрегатов , посыльных судов и транспортов. 15 мая произошло рандеву с Рошфорской эскадрой Виллетт-Мюрсе: 7 линейных и сопровождение, что дало Турвилю 44 линейных, а всего от 70 до 80 вымпелов.
Тем временем союзный флот собирался при Сент-Хеленс ( остров Уайт ). Делаваль прибыл 8 мая ; на следующий день к нему присоединился Картер, вернувшись после сопровождения конвоя в западной части канала и доставки войск на Гернси .
Голландский флот под командованием Альмонде , вышедший в апреле из Тексела , двигался на юг. Эшби вышел из Нора к 27 апреля . Рассел задержался до 29 апреля , но наверстал время, рискнув и пройдя через Галл. Он встретил Альмонде на рейде Даунс , а ещё одну голландскую эскадру у Данженесс, прибыв к Сент-Хеленс на второй неделе мая. В ближайшие несколько дней подошли ещё отряды, пока 14 мая силы Рассела не превысили 80 линейных кораблей, не считая прочих. Таким образом, к 14 мая, когда союзный флот полностью собрался, стратегическая цель французов, выступить сосредоточенно пока союзники были разбросаны, стала недостижима.
Ход боя
Противники обнаружили друг друга с рассветом 19 мая 1692 года , у мыса Барфлёр. Увидев союзный флот, Турвиль провёл совещание с офицерами (см. выше), и решил драться. С лёгким бризом от зюйд-веста флота медленно сближались: Расселл с северо-востока, Турвиль, с наветра, на правом галсе с юга, стараясь привести свою линию в соприкосновение с Расселлом. Оба флота состояли из трёх эскадр, каждая делилась на три дивизиона под командованием младших флагманов .
Из-за штилевой погоды бой начался только к 11 утра, через пять часов после первого обнаружения. Турвиль усилил свой центр, белую эскадру под собственным командованием, чтобы быть примерно на равных с красной эскадрой Рассела. В других местах он стремился свести урон к минимуму, растянув и блокировав авангард, чтобы не дать противнику его обойти и подавить, а арьергарду было приказанно держать дистанцию, чтобы сохранить ветер. Рассел в ответ не открывал огня как можно дольше, чтобы дать французам приблизиться; Альмонде с авангардом вытянулся вперёд, пытаясь перекрыть линию французов, а Эшби, с тыла и поодаль, стремился сблизиться с противником и вынудить к бою его синюю эскадру. Примерно с 11 утра и в течение нескольких часов длилась перестрелка, со значительными повреждениями для обеих сторон.
Бой продлился весь день и часть ночи, и был полон неожиданностей. Около часа пополудни перемена ветра позволила прорвать французскую линию, а голландцам начать охват авангарда; в 4 пополудни настал мёртвый штиль, оба флота оказались в тумане; в 6 вечера Турвиль смог задержаться на приливе и получил передышку, а в 8 вечера Шовелл использовал тот же прилив для атаки брандерами (безуспешной).
К 10 вечера бой практически завершился. Как ни странно, хотя большинство кораблей с обеих сторон были повреждены, некоторые серьёзно, ни один не был потерян. Теперь уже Турвиль воспользовался отливом, обрубив якоря и позволив течению вынести себя в Канал, подальше от места боя. Поняв что произошло, Рассел также обрубил якоря, и отправился в ночную погоню.
Последствия
Бой Турвиля при Барфлёре оценивается как умелый и решительный встречный бой с превосходящим противником. Примечательно, что при соотношении сил 1 : 2 Турвилю удалось удержать линию, и не потерять ни одного корабля. Но на этом кончилось только первое сражение.
20 мая отход французов затруднялся ветрами и приливами, а также тем, что из-за экономии французского морского министерства, многие корабли не имели достаточно прочных якорей, чтобы выдержать сильные приливные течения в канале. Сыграло роль и отсутствие укреплённой гавани в Шербуре . Турвиль, по-видимому, слишком долго пытался спасти свой великолепный флагман Soleil Royal , но наконец понял, что это безнадёжно и перешёл на Ambitieux , флагман Виллет-Мюрсе.
4 корабля, включая Orgueilleux Габаре и Souverain Ланжерона, оказались севернее всех и, обойдя англичан, ушли через Атлантику в Брест. Два корабля Несмонда ушли в Гавр, из них один разбился на мели у входа в порт. Ещё два выбросились на мель у Сент-Васт-ла-Хог. Несмонд с остальными двумя прошёл Дуврским проливом , обогнул Британские острова и в конце концов пришёл в Брест.
Повреждённые сильнее всех корабли (21 у Делаваля и 13 у Турвиля) остались на якоре под Ла-Хог. Испортившаяся 21 мая погода загнала их на мели. Другие попытались выброситься на берег в Шербуре (3) и укрыться в Сен-Мало . Всё это время союзники, во главе с голландцами, преследовали французов. Когда они настигли обездвиженного противника, начался второй этап, известный как сражение при Ла-Хог .
Силы сторон
Белая эскадра (Альмонде)
|
Белая и синяя эскадры (д’Амфревиль)
|
||
|---|---|---|---|
| Корабль (пушек) | Примечание | Корабль (пушек) | Примечание |
| Noordholland , (68) | Bourbon , (68) | Сожжён при Ла-Хог | |
| Zeelandia , (90) | Monarque , (90) | Флагман Несмонда ( Nesmonde ) | |
| Ter Goes , (54) | Aimable , (70) | ||
| Gelderland , (64) | Saint-Louis , (64) | Сожжён при Ла-Хог | |
| Veere , (62) | Diamant , (60) | ||
| Conink William , (92) |
вице-адмирал
ван дер Путт
( van der Putte ) |
||
| Eerste Edele , (74) | |||
| Medenblick , (50) | |||
| Brandenburg , (92) | |||
| Westvriesland , (88) | Gaillard , (68) | Сожжён при Ла-Хог | |
| Zeeland , (64) | Terrible , (80) | Сожжён при Ла-Хог | |
| Ripperda , (50) | Merveilleux , (90) |
Флагман
д’Амфревиля (
d’Amfreville
);
сожжён при Ла-Хог |
|
| Slot Muyden , (72) | Tonnant , (80) | Сожжён при Ла-Хог | |
| Prins , (92) | адмирал Альмонде ( Almonde ) | Saint-Michel , (60) | |
| Elswoud , (72) | Sans Pareil (Vermandois?) , (62) | ||
| Schaterschoeff , (50) | |||
| Leyden , (64) | |||
| Princes , (92) | вице-адмирал Шей ( Schey ) | ||
| Amsterdam , (64) | Sérieux , (64) | ||
| Stad es Land , (50) | Foudroyant , (84) |
Флагман
Релинга (
Relingue
);
сожжён при Ла-Хог |
|
| Veluw , (64) | Brillant , (62) | ||
| Castel Medenblick , (86) | вице-адмирал Калленбург ( Callenburg ) | ||
| , (72) | |||
| Maegt van Doort , (64) | |||
| Captaen Generael , (84) | |||
| De Zeven Provincien , (76) | |||
Красная эскадра (Рассел)
|
Белая эскадра (Турвиль)
|
||
| St Michael , (90) | Fort , (60) | Сожжён при Ла-Хог | |
| , (70) | Henri , (64) | ||
| , (50) | Ambitieux , (96) |
Флагман Виллетт-Мюрсе;
сожжён при Ла-Хог |
|
| , (82) | Couronne , (76) | ||
| Royal Sovereign , (100) | вице-адмирал Делаваль ( Delaval ) | Maure , (52) | |
| , (70) | Courageux , (58) | ||
| , (50) | |||
| , (70) | |||
| , (70) | Perle , (52) | ||
| , (66) | Glorieux , (64) | ||
| , (70) | Conquerant , (84) | ||
| , (50) | Soleil Royal , (104) |
Флагман
Турвиля:
сожжён в Шербуре |
|
| St Andrew , (96) | Sainte Philippe , (84) | Сожжён при Ла-Хог | |
| , (100) | адмирал Рассел | Admirable , (90) | Сожжён в Шербуре |
| , (96) | |||
| , (54) | |||
| , (70) | |||
| , (70) | |||
| , (70) | Content , (68) | ||
| , (70) | Souverain , (80) | Флагман Ланжерона ( Langeron ) | |
| , (50) | Illustre , (70) | ||
| , (70) | Moderé , (52) | ||
| Royal William , (100) | контр-адмирал Шовелл ( Shovell ) | ||
| , (90) | |||
| , (54) | |||
| , (70) | |||
| , (50) | |||
Синяя эскадра (Эшби)
|
Синяя эскадра (Габаре́)
|
||
| , (70) | Excellent , (60) | ||
| , (50) | Prince , (56) | ||
| , (70) | Magnifique , (86) |
Флагман
Котлогона (
Coetlogon
)
Сожжён при Ла-Хог |
|
| , (90) | контр-адмирал Картер ( Carter ) | Laurier , (64) | |
| , (90) | |||
| , (54) | |||
| , (70) |
капитан
Кристофер Биллоп
( Christopher Billopp ) |
||
| , (50) | |||
| , (64) | |||
| , (70) | |||
| , (72) | Brave , (58) | ||
| , (66) | Entendu , (60) | ||
| , (90) | Triomphant , (76) | Сожжён в Шербуре | |
| , (100) | адмирал Эшби ( Ashby ) | Orgueilleux , (94) | Флагман Габаре ( Gabaret ) |
| , (90) | Fier , (80) | Сожжён при Ла-Хог | |
| , (50) | Fleuron , (56) | ||
| , (70) | |||
| , (62) | |||
| , (60) | |||
| , (70) | |||
| , (60) | Courtesan , (64) | ||
| , (70) | Grand , (84) | Флагман Паннетье ( Pannetier ) | |
| , (50) | Saint-Esprit , (74) | ||
| Neptune , (96) | вице-адмирал Рук | Sirène , (64) | |
| , (90) | |||
| Expedition , (70) | |||
| , (60) | |||
| , (70) | |||
| , (90) |
Примечания
- По новому стилю
- ↑ N. A. M. Rodger. The Command of The Ocean: A Naval History of Britain, 1649−1815 . HarperCollins, 1997. ISBN 0-7139-9411-8
- ↑ Jon Guttman. Had Barfleur had no Morrow : Defiance at Sea, Cassell, London, 1999. p. 17-28. ISBN 0-304-35085-0
- Все даты, кроме отмеченных особо, по старому стилю
- A. T. Mahan. The Influence of Sea Power Upon History, 1660−1783 . Little, Brown & Co. Boston, 1890. Repr. of 5th ed., Dover Publications, New York, 1987. p.189-191.
Литература
- // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1911—1915.
megan
- 2020-02-23
- 1
