Interested Article - NHI NH90
- 2020-01-25
- 1
NHI NH90 — многоцелевой вертолёт , разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter . Вертолёт доступен в двух основных версиях, которые в настоящее время находятся на вооружении: TTH (тактический транспорт) и NFH (борьба с надводными и подводными лодками).
История создания и производства
Вертолёт совершил первый полёт в 1995 году . Производство вертолётов NH90 осуществляется группой «NH индастри» ( ( Nato Helicopter Industries), NHI), в которую входят компании франко-немецкая « Еврокоптер » (62,5 %), итальянско-британская « Агуста/Уэстленд » (32 %) и голландская « Сторк Фоккер » (5,5 %).
30 ноября 2011 года компания «Еврокоптер» объявила о получении сертификата соответствия на финальную боевую конфигурацию тактического транспортного вертолёта NH-90 TTH .
- производство и закупки
На 2012 г. NH-90 заказали 14 стран в количестве 529 ед., включая 418 в версии TTH . Вертолёты заказаны Германией , Францией , Италией , Нидерландами , Португалией , Финляндией , Норвегией , Швецией , Грецией , Оманом , Австралией , Новой Зеландией , Испанией и Бельгией . По состоянию на ноябрь 2011 года поставлено более 80 NH-90; общий налёт которых превысил 19 100 часов.
В июле 2012 года Португалия отказалась от закупки 10 вертолётов NH90 TTH для вооружённых сил страны .
В декабре 2021 года Австралия решила отказаться от этой модели вертолётов, поскольку эксплуатационные расходы слишком высоки, а доступность слишком низкая.
В июне 2022 года Норвегия отказалась от закупки 14 вертолётов NH90 для вооружённых сил страны, заказанных более 20 лет назад, ещё в 2001 г. (контракт с Италией на более 550 млн долл. будет расторгнут, 13 уже поставленных машин намерены вернуть); причиной стали многочисленные неисправности и задержки, также эксплуатацию NH90 посчитали слишком затратной. .
Модификации
- NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter) — корабельный транспортно-боевой вертолёт, предназначен для решения противолодочных и противокорабельных задач. Используется с палубы корабля . Может считаться заменой вертолётов Westland Lynx или AB 212ASW.
- NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) — транспортно-десантный вертолёт, предназначен для решения десантных задач, однако мог оборудоваться для решения поисково-спасательных задач, в том числе в боевых условиях, ведения РЭБ и перевозок VIP-персон.
Тактико-технические характеристики
Приведённые характеристики соответствуют модификации
NH90 NFH
.
Источник данных: Jane's
- Технические характеристики
- Экипаж : 1-2 пилота (+ оператор у вариантов для ВМС)
- Пассажировместимость: до 20 солдат
- Грузоподъёмность : 2 500 кг (вариант TTH)
- Длина : 19,565 м
- Длина фюзеляжа : 13,53 м
- Диаметр несущего винта : 16,3 м
- Диаметр рулевого винта: 3,2 м
- Максимальная ширина фюзеляжа : 2,6 м (без спонсонов )
- Высота : 5,31 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 208,67 м²
- База шасси: 6,08 м
- Колея шасси: 3,2 м
- Масса пустого: 6 287 кг
- Нормальная взлётная масса: 10 000 кг
- Максимальная взлётная масса : 10 600 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 2 036 кг
- Силовая установка : 2 × турбовальных Rolls-Royce или
- Мощность двигателей: 2 × 2 100 л.с. (2 × 1 566 кВт (взлётная))
- Силовая установка: 2 × турбовальных General Electric (для армии Италии)
- Мощность двигателей: 2 × 2 040 л. с. (2 × 1 521 кВт (взлётная))
Габариты грузовой кабины
- Длина: 4,8 м
- Ширина: 2,0 м
- Высота: 1,58 м
- Полезный объём: 18,0 м³
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 291 км/ч
- Крейсерская скорость : 244 км/ч
- Практическая дальность: 907 км
- Перегоночная дальность: 1 213 км
- Продолжительность полёта: 4 часа 45 мин.
- Продолжительность патрулирования: 3 часа 20 мин. (на удалении 93 км от базы)
-
Статический потолок
:
- с использованием эффекта земли: 3 140 м
- без использования эффекта земли: 2 515 м
- Скороподъёмность : 8,8 м/с
- Нагрузка на диск: 50,8 кг/м²
- Тяговооружённость : 276,2 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
- Вооружение
- Боевая нагрузка: до 700 кг
- Управляемые ракеты: УР «воздух-воздух» , УР «воздух-поверхность» , ПКР AM-39 Exocet
- неуправляемые ракеты:
- торпеды: противолодочные торпеды Murena
- бомбовое вооружение: Mk.46 или A244, глубинные бомбы
- дополнительное вооружение:
На вооружении
- Бельгия — 4 NH90 TTS. Планируются к списанию в 2025 году.
- Германия — 18 NH90 NTH, 57 NH90 NFH и 23 NH90 TTH, ещё 31 NH90 заказано в 2020 году.
- Греция — заказано 20 NH90 TTS, первые 15 прибыли в ноябре 2022 года.
-
Испания
— первоначально заказаны 26 единиц для Сухопутных войск, 6 для ВКС и 7 для флота. По состоянию на январь 2023 получено 26 вертолётов.
- Для ВМС Испании заказано 7 NH90 TTH в 2021 году.
- Для ВКС Испании заказано 6 NH90 TTH Standart 2 в 2014 году. Ещё 6 NH90 SAR Standart 3 куплены в 2023. NH90 SAR обозначаются HD.29 Lobo .
- Для Сухопутных войск заказано 26 NH90 TTH партиями по 16 и 10 штук в 2014 году. Используются под обозначением HT.29 Caimán . Планируется купить ещё 10.
-
Италия
— 98 NH90 на 2021 год. Планируется закупить ещё 8 SH-90A и 10 UH-90A.
- ВМС Италии — 38 NH90 NFH используются под обозначением SH-90A .
- Армейская авиация Италии — 60 NH90 TTH. Используются под обозначением UH-90A .
- Нидерланды — 19 NH90 используются КВВС и КВМС Нидерландов, из них 11 NFH и 8 TNFH.
- Новая Зеландия — 8 NH90 TTS в боеспособном состоянии и 1 NH90 как донор запчастей.
- Оман — 20 NH90 TTH получены в 2010 году.
- Финляндия — Всего заказано для нужд Сухопутных войск 20 TTH. 19 собраны из машинокомплектов на заводе Patria Aviation Institute в в 2007 году.
-
Франция
— в ноябре
2007 года
был заключён контракт на поставку 68 NH90
. Контракт предусматривал закупку первой партии из 12 вертолётов, а также содержал два опциона на приобретение 22 и 34 единиц соответственно. Первый опцион был реализован в
2009 году
, второй — в
2012 году
.
.
- ВМС Франции — 27 NH90 NFH по состоянию на май 2023. Имеют обозначение NH90 Caïman Marine .
- Сухопутные войска Франции — 48 NH90 TTH по состоянию на май 2023 года. Первый NH90 TTH был принят на вооружение 22 декабря 2011 года . Имеют обозначение NH90 Caïman . Всего заказано 73 единицы.
- Швеция — 20 NH90 HCV (вариант с увеличенной кабиной). Используются под обозначением Hkp 14 . Планируется замена на UH-60M .
Боевое применение
- Война в Афганистане (2001—2021) — использовались контингентами ФРГ и Италии. 1 NH90 Бундесвера потерян от технической ошибки 19 июня 2014.
- Операция «Бархан» — 2 NH90 использовались авиацией Сухопутных войск Франции.
- Борьба с сомалийскими пиратами — использовались КВМС Нидерландов.
- Военная операция против «Исламского государства» — использовались авиацией Сухопутных войск Италии во время операции в Ираке .
- — использовались КВВС Нидерландов и Бундесвером.
Происшествия
1 июня 2008 года в 15:15 NH90 TTH (с/н 1008/GITA03; р/н E.I.202; б/н MM81519 ), приписанный к 1-й эскадрилье Сухопутных войск Италии , базирующейся в Витербо , потерпел крушение и затонул во время демонстрационного полёта на авиашоу «Ali sul Lago» на озере Браччано , к северо-западу от Рима . Командир воздушного судна — капитан Филиппо Форнасси — погиб, второй пилот — капитан Фабио Манзелла — получил ранения, бортинженер — прапорщик Козимо Палладино — практически не пострадал.
25 декабря 2017 года NH90 TTH (с/н 1222/TOMF16; р/н 635 ) ВВС Омана потерпел крушение во время ночного полета в районе Эль-Мусана. Штурман погиб, два пилота получили ранения.
17 октября 2018 года в 22:29 NH90 TTH «Кайман», приписанный к Сухопутных войск Франции , потерпел крушение во время взлёта с вертолётоносца в 130 километрах от города Дюнкерк . Корабль следовал в Норвегию для участия в учениях НАТО « Trident Juncture 2018 » . Экипаж выбрался из вертолёта невредимым, но пострадали четверо моряков из палубного экипажа, одного из них госпитализировали в тяжёлом состоянии .
См. также
- Ми-17
- AgustaWestland AW101
- Eurocopter AS332 Super Puma
- Eurocopter Cougar
- Eurocopter EC 725
- Sikorsky H-92 Superhawk
Литература
- Вертолёт НАТО 90-х годов. // Журнал «Вооружённые силы стран мира». — 2014. — № 49. — С. 619.01.
Примечания
- ↑ . Дата обращения: 2 августа 2012. 4 марта 2016 года.
- ↑ . Дата обращения: 2 августа 2012. 30 июня 2015 года.
- от 12 июня 2022 на Wayback Machine // Die Welt - Газета.ru , 10 июня 2022
- / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. -285. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2 .
- (исп.) .
- ↑ . Дата обращения: 2 августа 2012. 1 июля 2015 года.
- . Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано из 24 июня 2014 года.
- . Helis.com (англ.) . из оригинала 26 декабря 2017 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- . The Aviationist (англ.) . 2008-07-07. из оригинала 22 января 2019 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- Luca Peruzzi. . www.flightglobal.com (5 июня 2008). Дата обращения: 19 октября 2018. 6 июня 2008 года.
- (англ.) . www.airport-data.com . Дата обращения: 19 октября 2018. 26 декабря 2017 года.
- . Helis.com (англ.) . из оригинала 19 октября 2018 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- . www.avionslegendaires.net (27 декабря 2017). Дата обращения: 19 октября 2018. 11 сентября 2018 года.
- . Defens'Aero (фр.) . 2017-12-29. из оригинала 12 октября 2018 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- . www.gdnonline.com . Дата обращения: 19 октября 2018. 27 августа 2018 года.
- . RT Arabic (ар.) . 2017-12-25. из оригинала 19 октября 2018 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- Gareth Jennings. . Jane's 360 . www.janes.com (27 декабря 2017). Дата обращения: 19 октября 2018. 29 декабря 2017 года.
- État-major des armées. . Ministère de la Défense (18 октября 2018). Дата обращения: 19 октября 2018. 19 октября 2018 года.
- Иван Комогорцев (2018-10-18). . Life.ru . из оригинала 19 октября 2018 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- Par Nathalie Guibert (2018-10-18). . Le Monde.fr (фр.) . из оригинала 18 октября 2018 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- . ИА REGNUM . 2018-10-19. из оригинала 19 октября 2018 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
- . РИА Новости . 2018-10-19. из оригинала 2 февраля 2019 . Дата обращения: 19 октября 2018 .
Ссылки
- (недоступная ссылка)
- от 23 февраля 2009 на Wayback Machine
- 2020-01-25
- 1