Апте́карский мост — автодорожный железобетонный мост комбинированной системы через реку Карповку в Петроградском районе Санкт-Петербурга , соединяет Петроградский и Аптекарский острова. Второй по ширине мост в Санкт-Петербурге (после Синего моста ) и единственный мост в Петербурге, имеющий различный внешний вид с верховой и низовой сторон .

Расположение

Расположен в истоке Карповки, образуя предмостную площадь Гренадерского моста , соединяя Петроградскую , Аптекарскую набережные, улицу Чапаева и набережную Карповки . Рядом с мостом расположен Ботанический сад БИН РАН . Ниже по течению находится Петропавловский мост . Ближайшая станция метрополитена — «Выборгская» .

Название

Название моста известно с 1798 года и происходит от Аптекарского огорода, существовавшего в XVIII веке на месте Ботанического сада.

История

Деревянный мост для связи Аптекарского огорода с городом существовал здесь с 1737 года . Мост был трёхпролётный деревянный балочный и неоднократно ремонтировался. В 1889 году укреплены устои и дамба у моста, заменены прогоны . К 1903 году мост был деревянный подкосный, длина моста составляла 38 м, ширина — 11,3 м . В 1914 году произведён очередной ремонт моста . В 1946 году средний пролёт перекрыли металлическим пролётным строением. Деревянные перила заменили на металлические сварные решётки. Устои, опоры и верхнее строение моста оставались деревянными. Длина моста составляла 26,6 м, ширина — 12,7 м .

В 1974 — 1975 годах , в связи с перестройкой Гренадерского моста, был построен существующий однопролётный железобетонный мост комбинированной системы (при этом площадь прежнего Аптекарского моста была увеличена почти в два раза). Авторы проекта — инженер «Ленгипроинжпроекта» и архитекторы Л. А. Носков и П. А. Арешев . Строительство моста осуществляло СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Е. В. Лейкина и производителей работ П. В. Васильева, А. Н. Кулибина, Д. И. Крутова .

Конструкция

Мост однопролётный железобетонный комбинированной системы. Пролётное строение со стороны Большой Невки представляет собой трёхшарнирную арку, фасад которого облицован гранитом. Длина этой части моста составляет 28,75 м . Пролётное строение моста со стороны Карповки представляет собой трёхшарнирную раму из унифицированных железобетонных блоков. Длина этой части – 22,3 м . Устои моста массивные железобетонные, на свайном основании, облицованы гранитом. Мост косой в плане, угол косины составляет 61°. Общая длина моста 22,3 м, ширина моста — 96 м .

Мост предназначен для движения автотранспорта, трамваев и пешеходов. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком. Перильное ограждение со стороны Большой Невки аналогично ограждению Петроградской набережной и выполнено в виде чугунных решеток и гранитных тумб, а со стороны Карповки – чугунные решетки без тумб с рисунком решеток по типу Петроградской набережной .

Примечания

Литература

• Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб. : Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л. : Стройиздат, 1986. — 280 с.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. . — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.
• . — СПб. : Лема, 2011. — 48 с. — ISBN 978-5-98709-437-2 .

Ссылки

• (рус.) . СПб ГБУ «Мостотрест».