Interested Article - 1-й Зимний мост

Вид на мост со стороны канала, за ним Эрмитажный мост .

1-й Зи́мний мост — автодорожный каменный арочный мост через Зимнюю канавку в Центральном районе Санкт-Петербурга , соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Памятник инженерного строительства второй половины XVIII века . Формы и силуэт моста сохранились в первоначальном виде . Объект культурного наследия России федерального значения.

Расположение

Расположен по оси Миллионной улицы . Рядом с мостом расположены Новый Эрмитаж и Дворцовая площадь . Выше по течению находится Эрмитажный мост , ниже — 2-й Зимний мост .

Ближайшая станция метрополитена — « Адмиралтейская ».

Название

20 апреля 1738 года мост получил название Немецкий по находившейся в этом районе Немецкой слободе. С 1770 до 1828 года мост назывался Миллионным , Зимним (с 1829 до 1930-х годов), с 1940 года — 1-й Зимний .

История

Первый деревянный подъёмный мост на этом месте был построен в 1718—1720 годах, сразу после прорытия Зимнедворцового канала у Зимнего дворца Петра I . В середине XVIII века он был заменён деревянным трёхпролётным балочным мостом. В 1783 — 1785 годах на это место был перенесён гранитный арочный мост с засыпанного Красного канала , построенный в 1768 году . Авторами проекта предположительно были архитекторы и Ю. М. Фельтен . Строительными работами заведовал Т. И. Насонов.

В 1955 году на мосту производился ремонт по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Б. Б. Левина. В ходе работ был частично отремонтирован каменный свод и проезжая часть моста .

Конструкция

Мост однопролётный арочный. Пролётное строение выполнено в виде сплошного каменного бесшарнирного свода параболической формы. Опоры моста из бутовой кладки на свайном основании, облицованы гранитными плитами. Фасады моста облицованы гранитом. Длина моста — 15,6 м, ширина — 21,2 м .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон , на тротуарах уложены гранитные плиты. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты. Тротуары моста и набережных сопряжены ступенями.

Примечания

↑ .
, с. 62.
↑ , с. 185.
Петров П. Н. (рус.) . — СПб. : Тип. Глазунова, 1884. — С. 342. — 848 с. 20 июля 2019 года.
1-й Зимний мост // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 49. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
, с. 12.
, А. Л. Пунин . . — 2-е изд. — Л. : Аврора , 1977. — С. 28. 18 августа 2021 года.
.

Литература

Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л. : Стройиздат, 1986. — 280 с.
Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 312. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.
Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М. : Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.

Ссылки

(рус.) . СПб ГБУ «Мостотрест» . Дата обращения: 17 сентября 2021.
Д. Ю. Гузевич. (рус.) . Энциклопедия Санкт-Петербурга . Дата обращения: 17 сентября 2021.