Interested Article - 3-й Парковый мост

3-й Па́рковый мост — пешеходный металлический балочный мост через реку Чухонку в Санкт-Петербурге , располагающийся севернее 2-го Паркового моста .

Расположение

Расположен в створе Крестовского проспекта .

Ближайшая станция метрополитена — «Крестовский остров» .

Название

Название известно с 1950-х годов и связано с тем, что мост находится в Приморском парке Победы .

История

Трамвай на мосту в 2005 году, за 2 года до закрытия линии

Трамвайные пути на мосту, вид в западном направлении (2005)

Мост был возведён в 1949 году в составе строительства трамвайной линии на Крестовском острове по проекту инженера . Строительство осуществила 2-я строительная контора треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера О. С. Чарноцкого . Это был однопролётный металлический балочный мост. Пролётное строение состояло из 4 двутавровых клёпаных балок высотой 0,8 м . Опоры были выполнены из трубчатых свай, заполненных бетоном. Общая длина моста составляла 13,9 м, ширина — 8,7 м . Мост был предназначен для движения трамваев. Верхнее строение было деревянным, состояло из брусчатых поперечин и дощатого настила. Перильное ограждение было металлическое, простого рисунка .

В 2007 году трамвайное движение было прекращено. В 2010 году были демонтированы перила и деревянные элементы проезжей части с сохранением самого пролёта. В дальнейшем мост планировалось приспособить под пешеходно-велосипедный — на месте трамвайных рельсов устроили пешеходно-велосипедную дорожку. Работы долгое время не могли начаться, поскольку инициативу по реконструкции переправы изъявил генподрядчик стадиона на Крестовском острове. В итоге работы прошли в течение весны и лета 2016 года .

Конструкция

Мост однопролётный железобетонный балочный. Пролётное строение состоит из металлических двутавровых балок постоянной высоты. Устои из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 13,9 м, ширина моста — 8,7 м .

Мост предназначен для движения пешеходов и велосипедистов. Покрытие прохожей части — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое, простого рисунка, безтумбовое.

Примечания

Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 92. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
Владимирович А. Г. , Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М. : АСТ ; СПб. : Астрель-СПб; Владимир : ВКТ, 2009. — С. 688. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7 .
↑ , с. 316.
↑ Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб. : Бранко, 2016. — С. 38. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
, с. 191.
. Канонер (29 августа 2016). 20 декабря 2016 года.
.

Литература

Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М. : Издательство Министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.