Matra Murena — это 3-местный спортивный автомобиль , выпускавшийся французской инженерной группой Matra с 1980 по 1983 год.

История

Murena заменила собой модель , созданную в результате сотрудничества Matra и Simca и во многом основывалась на её конструкции. Murena, при разработке получившая индекс « M551 », имела ряд существенных изменений. Автомобиль по-прежнему имел рамную конструкцию с кузовными панелями из стекловолокна и полиэстера . Однако в отличие от Bagheera, её рама была полностью оцинкованной для предотвращения коррозии. Фактически, Murena являлась первым автомобилем с полностью оцинкованными деталями всей ходовой части. В сочетании с композитными панелями, машина обладала существенной защитой от ржавчины за исключением рычагов задней подвески.

Murena унаследовала от своей предшественницы центральное расположение двигателя, располагавшегося позади пассажирских мест и тип кузова — обтекаемый 3-дверный хэтчбек . Полностью новый, заново спроектированный корпус обладал очень хорошими аэродинамическими характеристиками для своего времени. Уникальной особенностью автомобиля был трёхместный ряд сидений — среднее сидение складывалось, образуя .

Базовым двигателем являлся 2,2 л мотор производства Chrysler France , также устанавливаемый на представительский седан Talbot Tagora . Этот двигатель мог оснащаться так называемым комплектом « S-kit », увеличивавшим мощность до 142 л. с. Первоначально он устанавливался местными дилерами, но в дальнейшем мог быть заказан прямо с завода.

Производство Matra Murena был прекращено в 1983 году , когда завод в ( Romorantin ) перешёл на выпуск минивэна Renault Espace .

Примечания

Ссылки

• от 2 октября 2011 на Wayback Machine (фр.)