Южное (электродепо, Москва)
- 1 year ago
- 0
- 0
ТЧ -1 «А́втово» — электродепо Петербургского метрополитена . Единственное в нём, располагающееся на Кировско-Выборгской линии после одноимённой станции посреди линии, а не за конечной станцией. В электродепо «Автово» находится Техническая школа для обучения машинистов и других сотрудников , в которой, вслед за Корпоративным университетом Транспортного комплекса (бывш. Учебно-производственный центр) Московского метрополитена (для ТЧ-9 «Фили» Филёвской линии ) на обучение по профессии машинист электропоезда впервые за полвека допущены женщины . Начальник электродепо «Автово» — Роман Екимов .
Является первым депо Ленинграда . Первая очередь депо введена в эксплуатацию в декабре 1955 года, вскоре после пуска первой очереди метрополитена.
С момента открытия обслуживает поезда первой (Кировско-Выборгской) линии .
Помимо неё, будет также обслуживать Красносельско-Калининскую линию , открытие которой запланировано на конец 2024 года , поскольку открытие на ней своего электродепо — ТЧ-8 «Краносельское» , ожидается не ранее 2027 года , что сделает ТЧ-1 «Автово» первым в Петербургском метрополитене после передачи обслуживания ТЧ-5 «Невское» Лахтинско-Правобережной линии ТЧ-3 «Московское» в 2019 году, обслуживающим две линии .
Линия | Период |
---|---|
Кировско-Выборгская | 1955 — настоящее время |
Московско-Петроградская | 1961—1972 |
Невско-Василеостровская | 1967—1979 |
Красносельско-Калининская | с 2024 (планируется) |
Тип | Период |
---|---|
Г | 1955—1972 |
Д | 1955—1985 |
Е | 1965—2015 |
Ема, Ем, Емх, Ема-502М, Ем-501М |
1970—2020 (Ема, Ем, Емх
)
2003 ( КВР ) — настоящее время (Ема-502М, Ем-501М) |
Ема-502, Ем-501, Емх-503 |
1971 — настоящее время (Ема-502, Ем-501)
1971—2022 (Емх-503) |
81-722.1/723.1/724.1 | 15 ноября 2016 — настоящее время |
81-725.1/726.1/727.1 | 12 ноября 2022 — настоящее время |
Съезды в депо расположены на перегоне « Автово » — « Ленинский проспект ». После выхода путей на поверхность пути разделяются и ведут в две стороны: в сторону депо «Автово» и в сторону депо « Дачное ».
Единственное депо, которое в период с 1967 по 1972 год обслуживало три линии .
Единственное депо Петербургского метрополитена, выезд из которого осуществляется посреди линии. На всех остальных депо расположены за конечными станциями. К таким относятся депо ТЧ -3 « Московское » (за станцией « Купчино »), ТЧ-4 « Северное » (« Девяткино »), ТЧ-5 « Невское » (« Рыбацкое »), ТЧ-6 « Выборгское » (« Парнас ») и ТЧ-7 « Южное » (« Шушары ») .
После ввода в эксплуатацию новых поездов модели « Балтиец » (81-725.1/726.1/727.1) в нём впервые с 1978 года (после окончания эксплуатации вагонов типа « Г » в Ленинграде ) эксплуатируется три модели пассажирского (после вагонов типов Ема-502/Ем-501 и их разновидностей и 81-722.1/723.1/724.1 ) .