«Leyland Shipping Line» или «Leyland Line» — судоходная компания, которая была основана в 1873 году британским судовладельцем и коллекционером искусств из Ливерпуля Фредерик Ричардс Лейлэнд (1832 — 4 января 1892).

История

«Leyland Shipping Line» («Leyland Line»)

1872 год . Товарищество « John Bibby, Sons & Co .», состоящее из компаньонов (партнёров) в числе которых был Фредерик Ричардс Лейлэнд , распалось.

В 1873 году Фредерик Ричардс Лейлэнд выкупил компанию у её предпринимателей и изменил название компании на название с его собственным именем.

Компания расширялась и стала трансатлантической торговой компанией.

В 1882 году в компании было 25 пароходов.

В 1888 году Лейлэнд отошел от активного бизнеса, оставив своего сына Фредерика Доусона Лейлэнда ( англ. Frederick Dawson Leyland ) главным над судоходной линией.

4 января 1892 года Фредерик Ричардс Лейлэнд упал и умер на железнодорожной станции Блэкфрайарс, оставив свою компанию без руководителя.

Когда Фредерик Ричардс Лейлэнд умер, в январе 1892 года, он был он был одним из крупнейших судовладельцев в Великобритании.

«Frederick Leyland and Co.» (1892)

Джон Ривз Эллерман ( англ. John Reeves Ellerman ) (1862 —), Кристофер Фернэсс ( англ. Christopher Furness ) и Генри О’Хэйген ( англ. Henry O’Hagen ) сформировали компанию, чтобы купить флот у исполнителей «Leyland Line». Эллерман был назначен управляющим директором. Так в 1892 году Джон Эллерман сделал свой первый шаг в судоходстве возглавив консорциум , который приобрёл «Leyland Line» покойного Фредерика Ричардса Лейлэнда .

В 1892 году «Frederick Leyland and Co.» была зарегистрирована владельцами пароходов фирмы с одноименным названием для обретения бизнеса.

В 1893 году председателем становится Эллерман в возрасте 31 год.

«Wilsons and Furness-Leyland Line»

В 1896 году «Leyland» в сотрудничестве с « » приступили к обслуживанию пассажирской линии из Ливерпуля в Нью-Йорк и канадские порты. В 1896 году компании столкнулись с « » и в результате договорённости о совместной работе общая компания получила название « ». Сотрудничество было ограничено исключительно в рамках услуг.Так 4 сентября 1896 год была зарегистрирована компания « », чтобы взять на себя бизнес направления Лондон - Нью-Йорк компании « .» из Гулля , бизнес направления Лондон - Бостон компании «Frederick Leyland and Co.» из Ливерпуля , и « .» из Лондона с пароходами и арендованной собственностью.

В 1899 году «Leyland» взяла на себя пароходство « » и открыла регулярные рейсы в Вест-Индию ( Карибский бассейн ).

1901/2 «Wilsons and Furness-Leyland Line» со своим сервисом в направлении Лондон - Нью-Йорк была продана « International Mercantile Marine Company » 1901-1902 годах.

«Frederick Leyland and Co., Limited» (1900)

В 1900 году компания приобрела « ». «Frederick Leyland and Co. Ltd.» зарегистрирована 28 мая 1900 год и взяла на себя бизнес «Frederick Leyland and Company» 1892 года.

В 1901 году Эллерман продал большую часть «Leyland & Co.» американскому финансовому магнату Джону Пирпонту Моргану за 1,2 миллиона $. Говорили, что Морган заплатил на 50 % больше реальной стоимости. Морган немедленно, согласно своим планам, ввёл компанию в состав своей трастовой компании « International Mercantile Marine Company » по перевозке пассажиров из Лондона , Ливерпуля в Бостон , Нью-Йорк , Нью-Орлеан , Вест-Индию , Мексику и Центральную Америку .

Эллерман сохранил 20 судов, которые не были вовлечены в торговлю с США (то есть те, которые работали в направлениях Средиземноморье , Португалия , Монреаль и Антверпен ). Линии Ливерпуль - Лиссабон и , Ливерпуль - Средиземноморье , Антверпен - Портленд ( Штат Мэн в США ), ранее принадлежавшие «Leyland Line» , были переведены в «Ellerman Line» в Ливерпуле . В том же 1901 году для обеспечения организации по управлению оставшимися судами Эллерман лично купил базировавшуюся в Лондоне (базирувшуюся в Ливерпуле ?) компанию греческого судовладельца « » (« »).

В июне 1901 года « » была создана как материнская компания для пересмотра структуры с Эллерманом, держащим 52 % акций. В сентябре было объявлено, что материнская компания купила 50 % акций « », а через месяц 50 % « » из Ливерпуля и « » из Лондона . Эллерман лично купил баланс акций двух компаний. В конце года, состоялась масштабная реструктуризация группы со всеми вкладами Эллермана проданными родителям за дополнительные акции.

«Ellerman Lines Ltd.»

В 1902 году название новой компании было изменено на «Ellerman Lines Ltd.».

Пароходы, которые Фредерик Ричардс Лейлэнд выкупил в 1873 году у компании «John Bibby, Sons & Co.»

Почему-то эти пароходы числились в «John Bibby, Sons & Co.» пассажирскими судами, а в «Leyland Shipping Line» — грузовыми судами.

Год	Имя судна	Тоннаж	Верфь	Статус / Доля
1856	Danube (II)	1386 BRT	Smith & Rodgers Ltd.., Миддлтон	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.» , а в 1974 году продан.
1856	Rhone (II)	1387 BRT	Smith & Rodgers Ltd., Миддлтон	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1857	Crimean	1475 BRT	Smith & Rodgers Ltd., Миддлтон	1873 купили «John Bibby, Sons & Co.»
1859	Cairo	1465 BRT	T. D. Marshall & Co. Ltd., Саут-Шилдс	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1859	Venetian	1507 BRT	E. J. Harland & Co. Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1860	Sicilian	1492 BRT	E. J. Harland & Co. Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1861	Egyptian	1989 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1862	Arabian	2066 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1863	Persian	2137 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1862	Castilian	635 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1864	Douro (II)	556 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1867	Iberian	2890 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1867	Illyrian	2890 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1867	Istrian	2930 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1869	Bavarian	3111 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1870	Bohemian	3113 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1870	Bulgarian	3112 BRT	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»
1870	Albanian (II)	1417 BRT	T. B. Royden & Sons Ltd., Ливерпуль	1873 купили у «John Bibby, Sons & Co.»

Примечания

Источники

• (англ.) (
• (англ.) (
• International Mercantile Marine Company