Барнаульский автобус был пущен 4 июня 1929 года. По состоянию на 2023 год в Барнауле действует 38 автобусных маршрутов. Из которых 24 выполняют ежедневные перевозки, а 14 являются сезонными и действуют в период с середины апреля до середины октября.

Цена проезда с 1 января 2023 года — 30 рублей по наличному расчёту, по карте «Электронный Барнаул» — 26 рублей

История

Первый пассажирский маршрут в Барнауле был открыт 4 июня 1929 года. Он соединял площадь Свободы , Социалистический проспект и железнодорожный вокзал . Второй маршрут начал действовать в конце 1937 года, обслуживая Нагорную часть города, Старый базар и железнодорожный вокзал . Из-за отсутствия мощённых и асфальтированных дорог этот маршрут периодически отменялся в осенне-весенний период. Перевозкой пассажиров в это время занималась контора «Автокоммунтранс», располагавшая 10-ю грузовыми автомобилями итальянского производства «Лянч». Для удобства горожан, кузова машин были переоборудованы уже на месте. К 1939 году в Барнауле насчитывалось 6 маршрутов, которые соединяли площадь Свободы через 3 проспекта: Красноармейский , Социалистический , Ленина с железнодорожным вокзалом, ВРЗ , БМК и АЗА . Стоимость проезда между двумя остановками составляла 10 копеек.

В 1940 году на дорогах Барнаула появились советские автобусы ГАЗ-03-30 (16 мест) и ЗИС-16 (24 места), собранные на базе грузовиков. С началом Великой Отечественной войны пассажирские перевозки были прекращены, а освободившийся транспорт отдан на нужды госпиталей. К 1950 году возобновилось транспортное сообщение центра города с Нагорной частью и восточной окраиной до завода Барнаултрансмаш и нефтебазы.

До 1990-х годов обслуживанием автобусных маршрутов занималось муниципальное автотранспортное предприятие. Парк пополнялся машинами ЛАЗ , ЛиАЗ , Икарус . С середины 1990-х годов в городе появились частные коммерческие маршруты, в больших объёмах закупались б/у автобусы из Германии , Швеции и других европейских стран. Какое-то время Барнаул был известен наличием на городских маршрутах двухэтажных MAN SD200 и MAN SD202 (1979—1980 годов выпуска) . Тогда же большое распространение получили маршрутные микроавтобусы ГАЗель , а впоследствии , Higer , Hyundai County и другие. С конца 1990-х годов стали появляться и российские ЛиАЗ-5256 . В 2009 году компанией «Евробус» были закуплены новые Scania OmniLink петербургской сборки и Волжанин-6270 .

С 2010 года началась оптимизация автобусного движения, фактически ведущая к сокращению маршрутной сети. За период с 2010 по 2015 год, были отменены или объединены многие маршруты.

Однако с середины 90-х заметна тенденция сокращения автобусов большой вместимости, заменяющихся транспортными средствами среднего и малого классов.

Подвижной состав

Основой подвижного состава являются пассажирские автобусы Mercedes-Benz O405 , Scania OmniLink , а также микроавтобусы ГАЗель , Hyundai County , Ford Transit .

Маршрутные такси:

• Ford Transit
• ГАЗель NEXT
• ГАЗель CITY
• Hyundai County
• ПАЗ-3204

В различные периоды в Барнауле эксплуатировались автобусы:

• Mercedes-Benz Citaro
• Neoplan N4021
• Scania N113CLB
• Альтерна-4216
• Волжанин-6270
• ЛиАЗ-5256

Галерея

Актуальный ПС

• 
  ЛиАЗ-5256
• 
  Mercedes-Benz O405 , прибывший из Цюриха

Исторический ПС

• 
  Остановочный трафарет середины 90-х
• 
  ПАЗ-4230
• 
  Neoplan N4021 , прибывший из Стокгольма
• 
  MAN SL200
• 
  Последний маршрутный Икарус на улицах Барнаула
• 
  Двухэтажный автобус , ранее эксплуатировавшийся в Барнауле

См. также

• Барнаульский трамвай
• Барнаульский троллейбус

Примечания

Литература

• Барнаул: Энциклопедия / Под ред. В. А. Скубневского . — Барнаул: Изд-во Алт. гос. ун-та , 2000. — ISBN 5-7904-0140-6 .