Железнодорожная будка (сокращённо ж/д будка , встречается написание Будка железной дороги ) — тип населённого пункта ( поселения ) , выделенный во времена Союза Советских Социалистических Республик .

В название такого населённого пункта часто входит название участка перегона .

В конце XIX столетия, в России, имперского периода, были:

• — так назывались домики жилые на железных дорогах , служащие для помещения рабочих и сторожей между станциями ;
• Будка машиниста — так назывались на паровозе помещения для машиниста и его помощника ;
• Будка стрелочника — так назывались помещения для стрелочника на железнодорожной станции .

Железнодорожные будки строились ещё на первых железнодорожных путях с целью постоянного проживания и присутствия возле рабочего места персонала (железнодорожного сторожа, путевого обходчика, стрелочника), обслуживающего железную дорогу (например, у переездов железной дороги и автомобильной).

В 1962 году, в целях упорядочения регистрации и наименования вновь возникающих населенных пунктов, а также переименования и учёта населённых пунктов Президиум Верховного Совета РСФСР постановил своим Указом во втором абзаце 1-го пункта: «Населенные пункты, имеющие временное значение и непостоянный состав населения ( лесные кордоны , и пр.) или имеющие служебное значение в системе какой-либо отрасли хозяйства ( железнодорожные будки , и другие поселения, связанные с обслуживанием транспорта или охраной путей сообщения , метеостанции и пр.), регистрации не подлежат.» .

См. также

• Будка

Примечания

Литература

Ссылки

• (нем.) . Zeno.org . Дата обращения: 28 октября 2022. 4 марта 2016 года.
• Л. Н. Мазур