Schütte-Lanz (SL) — название серии жёстких дирижаблей , построенных одноимённой фирмой Schütte-Lanz , являющейся на то время серьёзным конкурентом дирижаблей Фердинанда фон Цеппелина . Всего было построено 20 кораблей данного класса. Поначалу, благодаря многочисленным инновациям, корабли считались успешными.

Описание

S.L.1

Первый корабль, построенный фирмой. Корпус дирижабля состоял из фанеры и дерева и был изолирован от воздействия влаги и мороза. На корабле устанавливались четыре двигателя Daimler-Benz , каждый по 125 л. с. Благодаря обтекаемой форме корпуса дирижабль развивал довольно неплохую на то время максимальную скорость 38,3 км/ч.

1 октября 1911 года корабль совершил первый полёт.12 октября 1912 года передан германской армии. Перед этим корабль успел совершить 53 экспериментальных полёта. Дирижабль разбился во время шторма.

В честь первого полёта дирижабля S.L.1 был назван астероид (700) Ауравиктрикс , открытый 5 марта 1910 года американским астрономом Джозефом Хелффричем в Гейдельбергской обсерватории . Название в переводе с латыни означает «Победа над воздухом» .

Технические характеристики

• Объём : 19 000 м³
• Длина : 131 м
• Диаметр : 18,4 м
• Грузоподъёмность : 4500 кг
• Максимальная скорость : 38,3 км/ч.

S.L.2

Корабль строился в 1914 году. Конструкция дирижабля считается классической для жёстких дирижаблей Разработчики позаимствовали кольцевые рамы, использовавшиеся на немецких цеппелинах . Так же корабль сохранил фанерный каркас своего предшественника. В гондолах корабля устанавливались пулемёты.

Корабль был передан австрийским вооружённым силам и получил название S.L.ll.

Дирижабль совершал воздушные операции над городами Польши и Франции .

Технические характеристики (до перестройки)

• Объём :25 000 м³
• Длина :144 м
• Диаметр : 18,2 м
• Силовая установка : 4 × Maybach C-X, 720 л. с.
• Максимальная скорость : 88,2 км/ч.

S.L.3

Дирижабль был передан ВМФ . Первый полёт совершил 4 февраля 1915 года. Были совершены 30 разведывательных полётов и одна бомбардировочная операция в небе Англии .

Технические характеристики

• Объём :32,390 м³
• Длина : 153,1 м
• Диаметр : 19,75 м
• Полезная нагрузка : 13,2 то
• Силовая установка : 4 × Maybach C-X, 840 л. с.

S.L.4

Так же являлся морским дирижаблем. Совершил 21 разведывательный полёт. Так же были проведены две бомбардировки на Восточном фронте . Был разрушен при обвале в эллинге .

Технические характеристики

• Объём : 32,470 м³
• Длина : 153,1 м
• Диаметр : 19,75 м
• Полезная нагрузка : 13,4 то
• Силовая установка : 4 × Maybach C-X, 840 л. с.

S.L.5

Военный дирижабль . Базировался в Дармштадте . В первом же полёте, 4 февраля 1915 года, получил сильные повреждения, конструкция корабля была нарушена. Дирижабль отремонтировали, но 5 июля 1915 года, во втором полёте, корабль разбился во время бури.

Технические характеристики

• Объём : 32,470 м³
• Длина : 153,1 м
• Диаметр : 19,75 м
• Полезная нагрузка : 14,3 т
• Силовая установка : 4 × Maybach C-X, 840 л. с.
• Максимальная скорость : 83,2 км/ч

S.L.6

Морской дирижабль . Провел 6 разведывательных операций. 10 ноября 1915 года корабль взорвался. Причины катастрофы неизвестны.

Технические характеристики

• Объём : 35,130 м³
• Длина : 162,1 м
• Диаметр : 19,75 м
• Полезная нагрузка : 15,8 то
• Силовая установка : 4 × Maybach C-X, 840 л. с.
• Максимальная скорость : 92,9 км/ч

S.L.7

Военный дирижабль . Первый полёт совершил 3 сентября 1915 года. Базировался в Кёнигсберге . Корабль совершил 3 разведывательные и 3 бомбардировочные операции. После этого конструкция корабля была нарушена.

Технические характеристики

• Объём : 35,130 м³
• Длина : 162,1 м
• Диаметр : 19,75 м
• Полезная нагрузка : 15,6 т
• Силовая установка : 4 × Maybach C-X, 840 л. с.
• Максимальная скорость : 92,9 км/ч

S.L.8

Морской дирижабль . Провел 34 разведывательных полётов и бомбардировок. Эксплуатация окончена 20 ноября 1917.

Технические характеристики

• Объём : 38,780 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Полезная нагрузка : 18, 7 т
• Двигатели : 4 × , 960 л. с.
• Максимальная скорость : 96,8 км/ч

S.L.9

Морской дирижабль . Совершил 13 разведывательных полётов и 4 бомбардировки. Разбился 13 марта 1917 года. Предположительной причиной является удар молнии.

Технические характеристики

• Объём : 38,780 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Полезная нагрузка : 19,8 т
• Силовая установка : 4 × , 960 л. с.
• Максимальная скорость : 92,9 км/ч

S.L.10

Военный корабль. Совершил 16 разведывательных полётов. Дирижабль пропал при бомбардировке Севастополя .

Технические характеристики

• Объём : 38,800 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Полезная нагрузка : 21,5 т
• Силовая установка : 4 × , 960 л. с.
• Максимальная скорость : 90 км/ч

S.L.11

Командиром корабля был назначен Вильям Шрамм. Стал первым дирижаблем , сбитым в небе Англии .

Технические характеристики

• Объём : 38,780 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Полезная нагрузка : 21 т
• Силовая установка : 4 × , 960 л. с.
• Максимальная скорость : 91,8 км/ч

S.L.12

Дирижабль ВМФ . Совершал только разведывательные полёты.

Технические характеристики

• Объём : 38,780 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Полезная нагрузка : 21 т
• Силовая установка : 4 × , 960 л. с.
• Максимальная скорость : 86,4 км/ч

S.L.13

Базировался в Лейпциге . Использовался только для тренировок.

Технические характеристики

• Объём : 38,780 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Полезная нагрузка : 20,5 т
• Силовая установка : 4 × , 960 л. с.
• Максимальная скорость : 90 км/ч

S.L.14

Военный корабль. Совершил две разведывательные операции и два бомбардировочных рейда. Позднее двигатель корабля вышел из строя. Был реконструирован, но позднее снова повреждён.

Технические характеристики

• Объём : 38,800 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Полезная нагрузка : 20,5 т
• Двигатели : 4 × , 960 л. с.
• Максимальная скорость : 93,6 км/ч

S.L.15

Военный дирижабль , базировавшийся в Мангейме . В августе 1917 снят с эксплуатации.

Технические характеристики

• Объём : 38,780 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Силовая установка : 4 × Maybach HS-Lu, 960 л. с.
• Максимальная скорость : 95,4 км/ч
• Полезная нагрузка : 21,5 т.

S.L.16

Несмотря на то, что корабль строился для вооружённых сил Германии , заказан не был.

Технические характеристики

• Объём : 38,800 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м.
• Максимальная скорость : 95,4 км/ч
• Полезная нагрузка : 21,5 т
• Двигатели : 4 × Maybach HS-Lu, 960 л. с.

S.L.17

Как и S.L.16 , армией никогда не заказывался.

Технические характеристики

• Объём : 38,780 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Максимальная скорость : 95,4 км/ч
• Грузоподъёсность : 21,5 т.
• Двигатели : 4 × Maybach HS-Lu, 960 л. с.

S.L.18

Собран в Лейпциге , но уничтожен во время обвала ангара.

Технические характеристики

• Объём : 38,800 м³
• Длина : 174 м
• Диаметр : 20,1 м
• Грузоподъёсность : 21,5 т
• Двигатели : 4 × Maybach HS-Lu, 960 л. с.

S.L.20

Дирижабль ВМФ . 5 января 1918 года сгорел в ангаре.

Технические характеристики

• Объём : 56 000 м³
• Длина : 198,3 м
• Диаметр : 22,96 м
• Грузоподъёсность : 35,5 т
• Максимальная скорость : 102,6 км/ч
• Силовая установка : 5 × Maybach HS-Lu, 1200 л. с.

S.L.21

В армии не эксплуатировался. Эксплуатация прекращена а 1918 году.

Технические характеристики

• Объём : 56,350 м³
• Длина : 198,3 м
• Диаметр : 22,96 м
• Максимальная скорость: 102,6 км/ч
• Грузоподъёсность : 36 т
• Двигатели : 5 × Maybach HS-Lu, 1200 л. с.

S.L.22

ВМФ отказался от дирижабля ввиду малой грузоподъёмности. Списан в 1920 году.

Технические характеристики

• Объём : 56 350 м³
• Длина : 198,3 м
• Диаметр : 22,96 м
• Грузоподъёсность : 37,5 т
• Максимальная скорость : 95,4 км/ч
• Двигатели : 5 × Maybach HS-Lu, 1200 л. с.

S.L.23

Имел раму. Не эксплуатировался.

Технические характеристики

• Объём : 68 800 м³
• Длина : 202 м
• Диаметр : 25,4 м
• Грузоподъёсность : 46 т
• Максимальная скорость : 122,4 км/ч
• Двигатели : 8x Maybach HS-Lu, 2240 л. с.

S.L.24

Как и S.L.23 имел алюминиевую раму. Не эксплуатировался.

• Технические характеристики
• Объём : 78 800 м³
• Длина : 232 м
• Диаметр : 25,4 м
• Грузоподъёмность : 59,5 т
• Максимальная скорость : 116,6 км/ч
• Двигатели : 8x Maybach HS-Lu, 2240 л. с.

S.L.101

Этот и последующие дирижабли — нереализованные послевоенные проекты. Предполагалось использовать рамы по типу S.L.23 и S.L.24.

• Технические характеристики
• Объём : 101 700 м³
• Длина : 228,5 м
• Диаметр : 28,75 м
• Максимальная скорость : 130 км/ч

S.L.102 Panamerica

Проект дирижабля для трансатлантических сообщений с Нью-Йорком или Южной Америкой.

• Технические характеристики
• Объём : 220 000 м³
• Длина : 298 м
• Диаметр : 38,54 м
• Максимальная скорость : 130 км/ч

S.L.103 Pacific

Проект дирижабля для трансатлантических сообщений с Нью-Йорком или Южной Америкой, однако, судя по названию, мог использоваться и в других регионах.

• Технические характеристики
• Объём : 150 000 м³
• Длина : 274,5 м
• Диаметр : 34,77 м
• Максимальная скорость : 130 км/ч

Конкурс на поставку дирижаблей для ВМС США

В 1926 году компания Schütte-Lanz участвовала в конкурсе на поставку дирижаблей ВМС США . Победителями стали USS Akron (ZRS-4) и USS Macon (ZRS-5) компании Goodyear-Zeppelin .

См. также

• Авиация Первой мировой войны
• Цеппелин (дирижабль)

Примечания

Источники

• Manfred Griehl; Joachim Dressel. Zeppelin! The German Airship Story (неопр.) . — 1990. — ISBN 1-85409-045-3 .
• Lueger, Otto. Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften (нем.) . — Stuttgart, Leipzig, 1920. — Bd. Bd. 1.
• Lord Ventry; Eugene Kolesnik. Jane's Pocket Book 7 - Airship Development (англ.) . — 1976. — ISBN 0-356-04656-7 .
• Lord Ventry; Eugene Kolesnik. Airship Saga (неопр.) . — 1982. — ISBN 0-7137-1001-2 .
• Reid, A. Schütte-Lanz Airship Design (англ.) . — Lulu, 2014.
• Wentzler, Sebastian. Die Schütte-Lanz Innovation (нем.) . — 2000. — ISBN 3-8142-0718-1 .