ПАО "Долгопрудненское научно-производственное предприятие" ( ДНПП , РТС : DNPP ) — российская компания — производитель вооружений для средств ПВО . До 1971 года являлась также авиастроительным предприятием .

История

В конце 1931 года при Главном управлении (ГУ) Главвоздухфлота была создана организация, которая должна была проектировать, производить и эксплуатировать дирижабли , а также совершенствовать методы их эксплуатации. В апреле 1932 года вновь образованному предприятию была передана территория Центральной воздухоплавательной базы Осоавиахима в районе станции Долгопрудная , где началось строительство деревянного эллинга , завода по производству водорода и других зданий. Предприятие начало работать 5 мая 1932 года под названием «Дирижаблестрой»

В этот же месяц Дирижаблестрой получил из Ленинграда три дирижабля мягкого типа: СССР В-1 , СССР В-2 (Смольный) и СССР В-3 (Красная звезда) . Они предназначались для учебно-агитационных полётов и испытаний их применения в народном хозяйстве — 7 ноября 1932 года над Красной площадью прошли четыре советских дирижабля: СССР В-1, СССР В-2 (Смольный), СССР В-3 (Красная звезда), а также СССР В-4 (Комсомольская правда) .

Дирижаблестрою была поставлена задача: организовать производство дирижаблей полужёсткого типа. Для этого в СССР был приглашён итальянский конструктор дирижаблей Умберто Нобиле , возглавивший организацию в 1932—1935 годах. Нобиле вместе с группой итальянских специалистов прибыл в Долгопрудный в мае 1932 года.

К 1933 году СССР овладел техникой проектирования, строительства и эксплуатации дирижаблей мягкого типа.

В конце февраля 1933 года У. Нобиле совместно с советскими инженерами создал первый советский полужёсткий дирижабль СССР В-5 . 27 апреля 1933 года В-5 совершил свой первый полёт продолжительностью 1 час 15 минут. До конца 1933 года В-5 совершил более 100 полётов.

С. Д. Павлов в октябре – декабре 1934 года был начальником «Дирижаблестроя»; после, и до августа 1936 года руководил Долгопрудненской строительной конторой «Дирижаблестроя».

Дирижабль СССР В-6 (Осоавиахим) был создан на основе конструкции итальянского дирижабля N-4. Первый полет СССР В-6 состоялся 5 ноября 1934 года под командованием У. Нобиле. Одновременно с воздушным судном СССР В-6 строился дирижабль СССР В-7 (Челюскинец) . Его первый полет состоялся 16 июля 1934 года. В 1935 году был построен дирижабль СССР В-7 бис , а в 1936 году СССР В-8 .

В 1936 году на базе комбината «Дирижаблестрой» был создан завод № 207 , который начал осваивать производство истребителей И-207 ^{[ источник не указан 2370 дней ]} . До 1940 года предприятие продолжало выпускать воздухоплавательную технику различного типа.

В 1937 году был построен дирижабль СССР В-10 мягкого типа. Он предназначался для обучения и тренировки экипажей дирижаблей. Первый полет В-10 состоялся 14 января 1938 года.

В феврале 1940 года было принято решение о временной консервации строительства и эксплуатации дирижаблей. На базе Дирижаблестроя возникли новые предприятия: « » (ДКБА) — преемник по тематике проектирования и постройки дирижаблей и аэростатов, « Центральная аэрологическая обсерватория » (ЦАО), « ».

История комбината «Дирижаблестрой» как профильного предприятия, занимающегося воздухоплавательной тематикой, завершилась к началу войны — в 1940 году. Все работы по созданию аппаратов легче воздуха были переданы в ведение ЦАГИ (Лаборатория № 13).

Во время Великой Отечественной войны «Дирижаблестрой» выпускал бомбардировщики Су-2 , Пе-2 и Ту-2 , ночные ближние бомбардировщики Як-6 , самолёты По-2 , лёгкие самолёты конструктора А. С. Яковлева .

В 1951 году на части территории бывшего комбината «Дирижаблестрой» было образовано предприятие « Долгопрудненский машиностроительный завод » (ДМЗ, завод № 464). В 1951 году этому предприятию была поручена разработка и производство первых зенитных управляемых ракет.

В 1966—1971 годах на заводе изготовлено 506 самолётов Ан-2М . С конца 1960-х годов ДМЗ специализируется на производстве средств противовоздушной обороны.

В 1956—1959 годах начальником КБ по созданию воздухоплавательных аппаратов был М. И. Гудков — один из руководителей ОКБ-301 по созданию истребителя ЛаГГ-3 . В 1958 году под руководством М. И. Гудкова создан стратостат «СС-Волга».

С 1975 по 1991 год предприятие именовалось «Долгопрудненское машиностроительное производственное объединение» ( ДМПО ).

В 1992 году предприятие, пройдя процесс акционирования, было переименовано в «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» (ДНПП). В 2002 году ДНПП вошло в Концерн ПВО «Алмаз-Антей» .

Деятельность

ДНПП разрабатывает и производит зенитные управляемые ракеты ЗРК « Бук-M1 », « Бук-М1-2 », « Бук-М2 », « Бук-М3 » и ЗРК типа « Штиль ».

ДНПП серийно производит системы авиационного вооружения и установки стрелково-пушечного вооружения.

ДНПП включено в перечень стратегических предприятий России.

Санкции

Из-за войны на Донбассе компания внесена в санкционные списки США в 2014 году , впоследствии санкции были ужесточены в 2017 году и после вторжения России на Украину . 24 февраля 2022 компания внесена в санкционный список Украины .

Собственники и руководство

• Концерн ВКО «Алмаз-Антей» — 56,7976 % акций

Известные сотрудники

• В. П. Эктов — Главный конструктор АООТ «ДНПП» (1995—2013)

Литература

• Белокрыс А. «Дирижаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни. — М. : Паулсен, 2011. — ISBN 978-5-98797-060-7 .
• Обухович В. А., Кульбака С. П. «Дирижабли на войне». Москва, ООО «Издательство ACT», 2000. ISBN 5-17-001637-9
• Ежов Г. 70 лет на службе родине (рус.) // Военный парад : журнал. — 2002. — Май-июнь ( т. 51 , № 3 ). — С. 39 . — ISSN .

Примечания

Ссылки

• (рус.)
• , обзор от ООО "ИФК «Университет» (рус.)
• (неопр.) . Ростех . Дата обращения: 3 сентября 2021.