Пётр Ионович Баранов ( 22 сентября 1892 , Санкт-Петербург — 5 сентября 1933 , Московская область ) — советский военный и партийный деятель, один из главных создателей и организаторов Военно-Воздушного Флота и авиапромышленности СССР.

Биография

Родился 10 (22) сентября 1892 года в Санкт-Петербурге в семье ломового извозчика Ионы Аввакумовича Баранова. Имел брата Фёдора, погибшего в боях (1919) . Получил начальное образование . Трудиться начал с 12 лет посыльным в конторе .

В 1912 году вступил в РСДРП(б) , а в 1913 году был выслан из Петербурга и лишён права жительства в крупных городах Российской империи .

В 1915 году был мобилизован в Российскую императорскую армию . В 1916 году за революционную агитацию был арестован и приговорён военно-полевым судом к восьми годам каторги, но после Февральской революции был освобождён.

В сентябре 1917 года работал председателем фронтового отдела Совета солдатских депутатов Румынского фронта , а с октября того же года являлся членом ревкома и комитета РСДРП(б) 8-й армии .

В 1918 году вступил в ряды РККА . С 7 по 20 апреля командовал Донецкой армией ДКР , отражавшей наступление австро-германских войск на Донбасс . С 1919 по 1920 годы последовательно был комиссаром штаба 4-й армии , членом РВС 8-й армии , Южной группы Восточного фронта , Туркестанского фронта , 1-й и 14-й армий .

В 1921 году работал начальником политотдела войск Украины и Крыма .

Являясь делегатом 10-го съезда партии , принимал участие в подавлении кронштадтского восстания и за проявленное мужество был награждён орденом Красного Знамени .

С 1921 по 1922 годы был членом РВС Туркестанского фронта и Среднеазиатского бюро ЦК ВКП(б) . Командовал войсками Ферганской области . Руководил частями Красной Армии в военных действиях против басмачества , награждён военным орденом Хорезмской республики .

В 1923 году был назначен на должность начальника и комиссара бронесил РККА. В августе того же года был назначен на должность заместителя начальника, с 10 декабря 1924 года — исполнял обязанности начальника Военно-воздушных сил РККА (2 марта 1925 года назначен начальником) . Возглавлял военно-воздушные силы до июня 1931 года. 15 апреля 1925 года в Москве Баранов подписал документ о создании немецкой авиационной школы «Липецк» . Одновременно с 1925 по 1931 годы являлся членом РВС СССР .

В 1924—1925 годах — член Центральной контрольной комиссии РКП(б) . С 1927 года — кандидат в члены ЦК ВКП(б) .

В 1929—1930 под вымышленной фамилией возглавлял делегацию советских инженеров в США , закупавших машины для промышленности.

26 июля 1930 года во время сборов ВВС Московского военного округа на воронежском аэродроме Леонидом Миновым был выполнен показательный прыжок с парашютом, вслед за ним свои первые прыжки выполнили ещё несколько лётчиков. Выслушав доклад о ходе сборов, Баранов предложил « продемонстрировать выброску группы вооружённых парашютистов для диверсионных действий на территории „противника“ ». 2 августа того же года десант был выброшен в составе двух групп по 6 человек, первой группой руководил Минов, другой — его помощник Яков Мошковский . Этот день считается днём рождения Воздушно-десантных войск РККА .

С 6 июня 1931 года являлся членом президиума ВСНХ СССР и начальником . В январе 1932 года был назначен на должности заместителя наркома тяжёлой промышленности и начальника . Произошло это по настоянию наркома тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе. Он лично убедил в необходимости этого перевода Ворошилова, а потом и Сталина.

После этого стал вхож в узкий круг высших руководителей государства. В августе 1933 года присутствовал на даче Сталина на неформальном совещании по развитию авиации. На таких «вечеринках» за игрой в городки решались важнейшие вопросы. В частности, в тот раз по предложению Баранова было решено закупить зарубежную лицензию на авиационный двигатель воздушного охлаждения.

О роли личности Баранова в истории отечественной авиации свидетельствует А. Н. Туполев, вспоминавший о ситуации, сложившейся после гибели Петра Ионовича: « Трудно было, очень трудно. Помню, мы с М. М. Кагановичем приехали на один из больших комбинатов, создававшихся ещё при Петре Ионовиче. Больше половины строительства было законсервировано. Пётр Ионович задумал создать этот комбинат из ряда заводов: авиационного, моторного, агрегатного и завода каких-то деталей. После гибели Петра Ионовича строительство большинства из них не было начато ».

Ещё короче высказался Александр Микулин , создатель двигателя М-34 , одного из эпохальных проектов в истории отечественной авиации: « Дорогу моему мотору открыл покойный Баранов ».

Погиб вместе с женой Беллой Моисеевной Барановой (урождённой Беркович, 1893—1933) 5 сентября 1933 года во время полёта на открытие авиазавода в Севастополе в авиационной катастрофе самолёта АНТ-7 под Подольском , квалифицированной как « нелепая и чудовищная ». Урна с его прахом захоронена в Кремлёвской стене .

Память

В честь Петра Ионовича Баранова были названы;

• ЦИАМ
• Омский моторный завод
• Нижегородский большой аэроклуб им. П. И. Баранова (НОУ ДПО Нижегородский Аэроклуб имени П. И. Баранова Общественно-государственной организации «ДОСААФ России»)
• Центральный водно-моторный (водомоторный) клуб
• улица в Московском районе Нижнего Новгорода (недалеко от авиазавода «Сокол» )
• в Омске
• улица в Монино
• одна из площадей Рыбинска .
• В поселке Монино Московской области в 1967 году по решению начальника гарнизона маршала авиации Красовского С. А. на улице Баранова в честь создателя современных ВВС установлен бюст-памятник.
• В Нижнем Новгороде на улице Чаадаева ( Московский район ) напротив авиационно-технического колледжа установлен бюст.
• Александр Бек посвятил П. И. Баранову свой роман «Талант» («Жизнь Бережкова») по инициативе Воениздата . Сам П. И. Баранов стал прототипом одного из героев романа — Дмитрия Ивановича Родионова.
• В 2017 году Федеральным агентством связи и АО «Марка» в честь 125-летия со дня рождения П. И. Баранова выпущен посвященный ему . 22 сентября 2017 года во ФГУП «Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова» состоялась торжественная церемония памятного гашения конверта.
• имя носила Батайская Первая Краснознамённая школы Гражданского Воздушного Флота
• в Крыму, в Симеизе по инициативе начальника Всесоюзного авиационного объединения П. И. Баранова, организовали санаторий, впоследствии названный его именем

Награды

• Орден Ленина (17.08.1933);
• Орден Красного Знамени (23.05.1921);
• Военный орден Хорезмской Народной Советской Республики ;
• Золотая Звезда Бухарской Народной Советской Республики .

Примечания

Литература

• БАРАНОВ Петр Ионович // / под ред. А. Н. Зелин — М. : 2009. — С. 41—42. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
• Начальник Военных Воздушных сил РККА и член Реввоенсовета СССР. Пётр Ионович Баранов (биографическая справка) // Вестник Воздушного Флота . — Москва, 1925. — № 2. — С. 9.
• Глуховский С. Когда вырастали крылья. — М. : Воениздат, 1965. — 160 с. — 65 000 экз. Литературная биография П. И. Баранова
• Анри Барбюс и начальник ВВС СССР П. И. Баранов. 1928. фото из книги Шелест И. И. Лечу за мечтой: Повествование, навеянное хроникой Опытного аэродрома

Ссылки

• Баранов Петр Ионович — статья из Большой советской энциклопедии .
• Виктор Козлов . (о П. И. Баранове), 2016.

Предшественник: Розенгольц, Аркадий Павлович

Главнокомандующие ВВС СССР и России 1924 — 1931

Преемник: Алкснис, Яков Иванович