Мелитопольская детская железная дорога имени Лазаря Кагановича — детская железная дорога , которая работала в Мелитополе в предвоенные годы. Она кольцом охватывала парк им. Горького , который тогда носил имя Лазаря Кагановича . На детской железной дороге было две станции, имени Павлика Морозова и Пионерская, и паровозо-вагонное депо. Вероятно, железная дорога была разрушена в Великую Отечественную войну и после этого не восстанавливалась.

История

Вероятно, строительство деткой железной дороги началось в 1935 году и продлилось полтора года. Руководил работами один из сотрудников Малой Сталинской (ныне Днепропетровской ) детской железной дороги Леонид Иванович Гринюк.

Дорога была торжественно открыта 6 сентября (по другим данным 2 мая ) 1937 года, в присутствии наркома путей сообщения Лазаря Кагановича , машиниста- стахановца Петра Кривоноса , композитора Д. Я. Покрасса и киноартиста Н. А. Крючкова .

В начале Великой Отечественной войны дорога закрылась, а уже 6 октября 1941 года Мелитополь был оккупирован немцами. Предположительно, детская железная дорога была разрушена за годы оккупации и после войны не восстанавливалась.

Инфраструктура

Кольцевой путь был проложен по периметру парка. Его протяжённость оценивается в 2,5-3,2 км.

Станция имени Павлика Морозова находилась в районе улицы Шмидта , имела 2 пути и одноэтажный вокзал.

Станция Пионерская находилась на месте нынешней Гимназии № 10. Она имела один путь и ответвление в депо , находящееся внутри кольца.

Подвижной состав

Паровоз И-32 Коломенского завода 1905 года постройки был подарен к открытию дороги лично наркомом Кагановичем . В конце 1930-х годов паровозы этого типа уже не удовлетворяли возросшим потребностям промышленных узкоколеек и всё чаще передавались детским железным дорогам.

Шесть двухосных пассажирских вагонов были построены по проекту Днепропетровского вагоноремонтного завода . Точно такие же вагоны использовались на Днепропетровской ДЖД .

Современность

В конце 1960-х — начале 1970-х годов над одноэтажными боковыми крыльями здания вокзала станции Пионерской надстроили второй этаж, и теперь здесь размещается гимназия № 10 . Рядом ещё можно найти остатки фундамента локомотивного депо.

Станция имени Павлика Морозова была полностью разрушена при застройке улицы Шмидта .

А на месте железнодорожных путей ещё в 1980-е годы можно было найти куски рельсов, выступающие из земли.

Ссылки

• , материалы Центрального государственного кинофотофоноархива Украины им. Г. С. Пшеничного.
• Харитонова Е. Л. Глава VI // Парк юности нашей.... — Третье издание. — Мелитополь: Мелитополь, 2007. — Т. 1. — 146 с. — 100 экз.

Примечания

См. также

• Список детских железных дорог