Автома́т торможе́ния ( англ. Autobrake ) — система автоматического торможения шасси , предназначенная для предотвращения возникновения юза и заклинивания колёс самолёта . Применяется обычно в тормозных колёсах шасси, оснащенных дисковыми тормозами . Система предназначена для использования на коротких взлётно-посадочных полосах . Её использование даёт больший запас безопасности за счёт сокращения посадочной дистанции .

Наибольшая эффективность торможения достигается при обеспечении предельного коэффициента трения , которому соответствует определённое относительное проскальзывание колеса. Увеличение тормозного момента приводит к увеличению относительного проскальзывания, уменьшению коэффициента трения и к последующей полной блокировке колеса — юзу , что может вызвать разрушение пневматики . Чтобы достичь наибольшей эффективности торможения и исключить юз, на многоколёсных шасси применяется автоматическое регулирование тормозного момента. Наиболее широкое распространение получили автоматы торможения дистанционного действия с электроинерционными или электрическими датчиками.

Посадка с системой Autobrake похожа на посадку с использованием торможения педалью тормоза. Лётчик должен активировать функцию Аutobrake при заходе на посадку кнопкой, расположенной на панели управления посадочными механизмами. Торможение начинается, как только основные стойки шасси коснутся полосы, а носовое колесо ещё находится в воздухе, что позволяет начать торможение на 1-1,2 секунды раньше, чем это выполняется при обычной процедуре. Как только пилот нажимает на педали, функция Автомата торможения отключается, и пилот тормозит в обычном режиме.

См. также

• АБС
• Парашютно-тормозная установка

Ссылки