Андре Боршберг (родился 13 декабря 1952 г.) — швейцарский предприниматель, исследователь, и пилот. Соучредитель проекта Solar Impulse , первого в истории кругосветного полета на солнечной энергии, успешно завершенного в июле 2016 года. Во время этапа Япония-Гавайи Андре побил мировой рекорд по самому продолжительному одиночному перелету на самолете любого вида: 117 часов 52 минуты, побив рекорд Стива Фоссета 2006 года. Перед этим, 7 июля 2010 года, Андре совершил первый 24-часовой полет на солнечной энергии. Этот полет установил рекорды по самому продолжительному полету человека на солнечной энергии и максимальной высоте, достигнутой пилотируемым летательным аппаратом на солнечной энергии .

В настоящее время ему принадлежит 14 мировых рекордов FAI . Его новый рекорд самого продолжительного одиночного полета на самолете любого типа: 117 часов 52 минуты.

Боршберг летал пилотом реактивного самолета в ВВС Швейцарии до своей работы в Solar Impulse. Инженер по образованию и выпускник школы менеджмента MIT Sloan, он объединился с Бертраном Пикаром в качестве генерального директора, соучредителя и пилота Solar Impulse.

За свою роль в продвижении и личном пилотировании Solar Impulse Андре был награжден Королевским шотландским географическим обществом медалью Мунго Парка в 2018 году.

Карьера до Solar impulse

Увлеченный авиацией с ранней юности, Андре Боршберг обучался в качестве пилота в швейцарских военно-воздушных силах, летая сначала на De Havilland DH.112 , а затем на Hawker Hunter и Northrop F-5 . Сегодня он имеет лицензии как профессиональных пилотов самолетов и вертолетов, так и в свободное время занимается высшим пилотажем.

После окончания Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) по специальности «механика и термодинамика» он дополнил свое обучение степенью магистра управленческих наук в Школе менеджмента Слоуна Массачусетского технологического института, которой предшествовали сертификаты по финансовому менеджменту и бизнес-менеджменту в HEC Lausanne. Сначала он присоединился к McKinsey, одной из ведущих мировых бизнес-консалтинговых компаний, в качестве консультанта в течение пяти лет, прежде чем начать свою предпринимательскую деятельность.

Первоначально он стал партнером венчурной компании Lowe Finance. Вместе с технической командой EPFL он стал соучредителем Innovative Silicon, технологической компании в области микропроцессорной памяти.

Solar impulse

Самый продолжительный беспосадочный перелет на самолете в одиночку в истории (4 дня, 21 час и 51 минута) совершил Андре Боршберг на швейцарском солнечном самолете Solar Impulse 2 (2015).

Андре Боршберг и Бертран Пикар выпустили в 2017 году книгу Objectif Soleil о том, как они пережили проект Solar Impulse .

Управление

Боршберг возглавляет проект Solar Impulse вместе с Бертраном Пикаром в качестве генерального директора, возглавляя команду из 65 специалистов и многочисленных партнеров.

Инженерное дело

Как инженер-механик и пилот, он руководит постройкой самолета и подготовкой к полетам. «Нам нужно найти способ построить самолет, который был бы сверхпрочным и сверхлегким одновременно, и, прежде всего, чрезвычайно эффективным с точки зрения энергопотребления, чтобы для полета требовалось лишь крохотное количество энергии. Но с такая же степень сопротивления, как у обычного самолета. Отсюда большая сложность проекта, который дает истинное представление о его философии и его целях» .

Медицинский партнер

Отделение неотложной помощи Hirslanden Clinique Cecil является официальным медицинским партнером мирового турне Бертрана Пикара и Андре Боршберга для компании Solar Impulse .

Миссии Solar Impulse 1

• Ночной полет на Solar Impulse :

7 июля 2010 года Андре Боршберг впервые в истории налетал 26 часов на самолете Solar Impulse, демонстрируя при этом возможность летать днем и ночью, используя только солнечную энергию для приведения в движение самолета.

• Европейские солнечные полеты :

Solar Impulse HB-SIA, пилотируемый Андре Боршбергом, выполнил три международных рейса во время европейской кампании: из Пайерна в Брюссель 13 мая (630 км), из Брюсселя в Париж-Ле-Бурже 14 июня (395 км) и из Парижа-Ле-Бурже в Пайерн 3 июля (426 км).

• Трансконтинентальный перелёт :

Solar Impulse, пилотируемый поочередно Андре Боршбергом и Бертраном Пикаром, совершил свой первый межконтинентальный рейс в 2012 году из Швейцарии (Пайерн) в Тулузу, а затем в Марокко .

• Полёты в США :

Solar Impulse завершила исторический перелет через Соединенные Штаты за двухмесячный период лета 2013 года. Два пилота Бертран Пикар и Андре Боршберг вылетели из Сан-Франциско в Нью-Йорк, останавливаясь по пути в городах.

С целью первого в мире кругосветного полета на солнечной энергии, начатого 9 марта 2015 года, эти полеты предоставили хорошие возможности для обучения с точки зрения места солнечных самолетов в международном воздушном сообщении и возможностей посадки в международных аэропортах.

Миссии Solar Impulse 2

В них он по очереди управлял самолетом со своим партнером Бертраном Пикаром во время первого в истории кругосветного полета на солнечной энергии, успешно осуществленного в июле 2016 года.

Мировые рекорды FAI

Андре Боршберг установил 8 мировых рекордов FAI, летая на Solar Impulse 1 . Во время трех исторических полетов (ночной рейс 2010 г., рейс Payerne в Мадрид в 2012 г. и из Феникса в Даллас в 2013 г.) он был награжден 8 мировыми рекордами FAI: свободное расстояние, свободное расстояние по маршруту, прямое расстояние, прямое расстояние, предварительно заявленные путевые точки, расстояние по маршруту, продолжительность, абсолютная высота, набор высоты.

На Solar Impulse 2 он побил рекорд самого продолжительного одиночного полета, ранее установленный Стивом Фоссетом . 3 июля 2015 года Боршберг совершил перелет на самолете, работающем на солнечной энергии, между Нагоя (Япония) и Калаэлоа, Гавайи (США), в течение 4 дней 21 часа 52 минуты .

H55

В начале 2017 года Боршберг стал соучредителем швейцарского технологического стартапа H55 из Сиона . H55 — технологический продукт Solar Impulse . Компания разрабатывает и продает электрические двигательные установки для производства самолетов .

В 2017 году компания запустила свой первый самолет Aerol , а в 2019 году — Bristell Energic .

Примечания