Шарья́ — город (с 1938 ) в России , административный центр городского округа город Шарья и Шарьинского района на востоке Костромской области .

Население — 20 439 чел. (2021). Второй по численности населения город в области после Костромы.

Население городского округа г. Шарья — 35 831 чел. (2017).

Этимология

Возник как посёлок при станции Шарья (открыта в 1906 году). Название от гидронима Шарья, от основы -шар , представленной в ряде финно-угорских языков : коми «пролив», манси — «протока» и др., что, по мнению Е. М. Поспелова , даёт основание говорить о существовании пермско-угорской основы шар, шор, шур — «река». С 1938 года — город Шарья .

География

Город расположен в 3 километрах от реки Ветлуги (приток Волги ), в 328 км от Костромы . Станция Шарья — крупный железнодорожный узел Транссибирской магистрали .

Примыкают посёлки: Ветлужский , Ленинский, Октябрьский, Новый. В состав Шарьи входят также бывшие деревни Алешунино, Корегино, Козлово.

Шарья равноудалена (~300 км) от областных центров Кострома (на запад), Нижний Новгород (на юг) и Киров (на восток). Примерно на том же расстоянии в северном направлении находится город Великий Устюг .

История

Строительство железной дороги Вятка — Вологда осуществлялось строительным управлением на средства государственной казны. Дорогу и паровозное депо Шарья начали строить в 1903 году , а в июне 1906 года участок дороги был пущен в эксплуатацию.

В начале 1907 года были закончены работы по строительству паровозного депо. В этом же году закончилось строительство вокзала, водокачки, 21-й железнодорожной школы, больницы с поликлиникой и жилых домов по улице Вокзальной.

Дорогу к станции подводили с востока. В Котельнич водным путём из Сормова были доставлены в разобранном виде первые паровозы серии О ^в и О ^д . От реки Вятки до города Котельнича была построена временная железнодорожная ветка. Эти паровозы и подвижной состав использовались в строительстве дороги на Свечу и Шарью. Одновременно строились вокзалы, жилые дома, водокачки и водонапорные башни на станциях.

Строительство дороги требовало больших средств, так как верста железнодорожной линии стоила в среднем 50 тыс. рублей золотом, чем царское правительство в то время не располагало, и поэтому были вынуждены сдавать постройку железной дороги отдельными участками частным подрядчикам. Так, на участке Варакинский — Шарья-Соколовский (до 1960 года назывался ст. Забегалиха) всё строительство зданий и служебных помещений было сдано подрядчику Барголову, а строительство пути со всеми земляными работами — подрядчику Миронову. Подрядчики заключали с рабочими кабальные договоры. Рабочий день на строительстве был продолжительностью 12 часов. Взрослый рабочий за день работы получал 60 копеек, а молодые рабочие и подростки — по 30 копеек.

Строительство железнодорожного моста через реку Ветлугу вели отечественные специалисты и рабочие, которые имели уже большой опыт в строительстве мостов на других железных дорогах России. В июне 1906 года строительство моста закончилось.

24 ноября 1906 года состоялось официальное открытие движения поездов, и новая железная дорога стала называться Северной , а станция, расположенная на 701 км от Москвы , — Шарьёй по имени реки , протекающей в двухстах метрах от вокзала. В русском языке название реки преобразовалось в Шарьинка . В настоящее время река заболочена.

Постепенно станция отстраивалась и в 1917 году превратилась в крупный посёлок с паровозным и вагонным депо.

В 1938 году Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 27 ноября рабочий посёлок Шарья был преобразован в город с населением около 12 тысяч человек.

С образованием в 1944 года Костромской области Шарья вошла в её состав и была отнесена к категории городов областного подчинения.

В годы Великой Отечественной войны многие жители города ушли на фронт, многие из них погибли в боях за Родину. Герои Советского Союза : Д. Корязин , повторивший подвиг Гастелло ; В. Таначев , А. Котегов , И. Бобарыкин, В. Душеин ; — полные кавалеры ордена Славы : С. Громов, А. Краснухин. В год 60-летия Великой Победы в городе был открыт Мемориальный комплекс, где в бронзе и граните увековечены имена погибших земляков. Через станцию Шарья во время блокады Ленинграда проходили эшелоны с теплушками из блокадного Ленинграда, которые останавливались в Шарье. Умерших от истощения ленинградцев снимали с поезда и хоронили на городском кладбище Шарьи. Впоследствии на кладбище в Козлове был открыт памятник погибшим от блокады жителям Ленинграда.

В 1950-е — 1970-е годы город активно развивался. ПДО «Шарьядрев» из превратился в крупнейшее градообразующее предприятие Костромской области . Появилось швейное, мебельное производство, увеличилось количество предприятий пищевой промышленности. В городе быстрыми темпами шло строительство, вырастали новые микрорайоны , больницы, школы, училища.

Климат

Климат умеренно континентальный, с недолгим летом и холодной зимой.

Население

Численность населения

1926	1931	1939	1959	1967	1970	1979	1989	1992
14 300	↘ 8000	↗ 14 300	↗ 22 268	↗ 24 000	↗ 25 788	↗ 26 012	↗ 27 062	↘ 26 900
1996	1998	2001	2002	2003	2005	2006	2007	2008
↘ 26 700	↘ 26 600	↘ 26 300	↘ 24 900	→ 24 900	↘ 24 800	→ 24 800	→ 24 800	↗ 24 815
2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
↗ 24 832	↘ 23 681	↗ 23 700	↗ 23 727	↘ 23 709	↗ 23 785	↗ 23 866	↗ 23 914	↘ 23 912
2018	2019	2020	2021
↗ 23 976	↘ 23 807	↘ 23 544	↘ 20 439

По данным Всероссийской переписи населения 2020 года , на 1 октября 2021 года по численности населения город находился на 656-м месте из 1120 городов Российской Федерации .

Экономика

Градообразующее предприятие — ПДО «Шарьядрев» (примерно до 1996 года , затем филиал иностранного холдинга «Кроностар», примерно с 2002 года ).

Многие другие предприятия города также обанкрочены и ликвидированы: локомотивное и вагонное депо (до 2015 года, ныне ликвидировано) , ООО «Лесопромышленный комплекс» (ликвидирован в 2018 году), леспромхозы (ликвидированы в 2000 годы) , мебельное производство, предприятие по изготовлению минеральной воды (тоже ликвидировалось).

Теплом и электроэнергией город обеспечивает Шарьинская ТЭЦ .

Объём отгруженных товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по обрабатывающим производствам за 2010 год — 9,74 млрд рублей.

В 2001 году в город пришла сотовая связь , развивается только торговля.

Транспорт

Шарья имеет выгодное транспортно-географическое положение. Она расположена на перекрёстке федеральных автомобильных трасс с севера на юг и с запада на восток. Из-за обилия автомобильных перевозок на пересечении автодорог Р243 и была построена объездная дорога с транспортной развязкой типа «клевер».

Автобусное сообщение

В Шарье действует система городского и пригородного общественного транспорта. Перевозчики (ИП Каргалов Р.В., ИП Марусич А.А., П Царицын А.Н., ИП Юлин Ю.Н.) обслуживают маршруты автобусами среднего класса.

Городские маршруты:

• №1 Железнодорожный вокзал — Лесопристань
• №2 Железнодорожный вокзал — переулок Чкалова
• №8 Микрорайон Юбилейный — центр (полукольцевой)
• №9 Железнодорожный вокзал — Посёлок Новый
• №10 Лесопристань — Рембыттехника
• №14 Железнодорожный вокзал — Лесопристань
• №61 Железнодорожный вокзал — Лесопристань

Пригородные и междугородние маршруты:

• №328 Лесопристань — База отдыха Ветлуга
• №338 Шарья — Шекшема (школа)
• №351 Шарья — Зебляки
• №352 Шарья — Николо-Шанга
• №389 Шарья — Поназырево
• №526 Кострома — Шарья
• №564 Шарья — Вохма
• №565 Шарья — Боговарово
• №567 Шарья — Майтиха , Марутино , Рождественское
• №568 Шарья — Конёво
• №572 Шарья — Печёнкино
• №577 Шарья — Георгиевское
• №595 Шарья — Урень

Проходящие маршруты:

• №522 Кострома — Боговарово
• №528 Кострома — Поназырево

Железнодорожное сообщение

Через Шарью проходит Транссибирская магистраль — железная дорога , соединяющая Москву и Владивосток . Станции в черте города — Шарья и 697 км .

Предприятия железнодорожного узла

• Оборотное депо Шарья (ТД-62)
• Ремонтное депо Шарья (ТЧР-33)
• Вагонное депо Шарья (ЛВЧД-6)
• Пункт технического осмотра вагонов (ВЧДЭ-5)
• Дистанция электроснабжения (ЭЧ-9)
• Дистанция сигнализации и связи (ШЧ-5)
• Дистанция пути (ПЧ-12)
• Восстановительный поезд (ВП-3061)
• Пожарный поезд
• Дистанция гражданских сооружений (НГЧ-3)

Узкоколейная железная дорога Шарьинского музея леса — динамическая экспозиция .

Воздушное сообщение

принимает только малые самолёты. Летом из Костромы летают самолёты Ан-2 в Шарью и Вохму .

Культура

В городе 4 средних специальных учебных заведения, работают филиалы КГУ имени Н. А. Некрасова , Современного гуманитарного университета, Международного юридического института при Министерстве Юстиции РФ и .

В Шарье с 1991 года открыто 4 православных храма . До 1991 года здание Никольского храма (в центре города) использовалось для краеведческого музея. 25 июня 1991 года здание Никольского храма было возвращено церковной общине. В январе 1998 года Никольский храм сгорел, через несколько лет был заново отстроен. Возрождённый деревянный храм Святителя Николая стал центром Шарьинского благочиния. При Алексеевском храме действует военно-патриотический клуб в честь Феодора Стратилата .

Среди учреждений культуры особое место занимает краеведческий музей . Его экспозиции рассказывают о тех или иных периодах в жизни города. Имена местных художников: С. Ф. Богородского, А. М. Кучумова, В. М. Фёдорова, А. Б. Разумова — известны за пределами области.

Город является активным членом межрегиональной ассоциации городов Поветлужья.

СМИ

Телевидение

Костромской филиал ФГУП «РТРС» обеспечивает на территории города приём первого и второго мультиплексов цифрового эфирного телевидения России.

Областной телеканал «Русь» вещает в аналоговом режиме на 21 ТВК.

Действовали местные телеканалы «СТВ-Шарья» , «ШАРЬЯ ТВ» , «ТелеШарья» .

Радио

• 67,10 МГц Радио России / ГТРК Кострома
• 69,08 МГц Маяк
• 87,5 МГц Маруся FM
• 100,7 МГц Comedy Radio
• 101,6 МГц Русское радио / Открытый город Кострома
• 102,2 МГц Авторадио / Планета звука
• 102,7 МГц Юмор FM / Радио «Гермес Плюс»
• 104,2 МГц РДВ-FM / СОЛО ФМ
• 104,7 МГц Первое пионерское радио
• 105,2 МГц Радио России / ГТРК Кострома
• 106,6 МГц Дорожное радио / Гольфстрим-FM
• 107,0 МГц Радио Рекорд / Ветлуга
• 107,6 МГц Европа Плюс

Действовали радиоканалы «Радио Балчуг город Шарья» , «Европа Плюс Шарья» .

Пресса

• Общественно-политическая газета «Ветлужский Край»
• Рекламная газета «Избушка-Шарья»
• газета «Город 44»
• газета «Рив-Экспресс»

Действовала газета «Всё для Вас-Шарья» .

Интернет-сайты

• Новостной портал « »
• Сообщество ВКонтакте « »

Спорт

За пределами области известны имена шарьинских чемпионов и победителей крупнейших соревнований, это Щепин Алексей Сергеевич , Коротаева Ирина Евгеньевна, Л. Колчанова , С. Лебедева, А. Жуйкова, Е. Вальваса, И. Умнякова, И.Якушева. Действует СДЮСШОР (специализированная детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва), которая имеет один из лучших в области легкоатлетический манеж. Традиционно в городе проходят областные и общероссийские соревнования по полиатлону, лёгкой атлетике , мотокроссу .

Известные люди

С городом связаны имена многих известных деятелей культуры и искусства.

О Ветлуге писали Мельников-Печерский и Немирович-Данченко , рассказ «Река играет» оставил писатель Короленко .

Здесь родились и творили М. Базанков, А. Беляев, О. Хомяков и Екатерина Сверчкова.

Регулярно при активном содействии администрации городского округа издаются новые книги о Шарье и её жителях, творчество местных поэтов и писателей. Венцом стала книга краеведа Н. В. Гольянова «Годы и люди», где в двух томах рассказано о судьбе Ветлужского края, шарьинцах в годы Великой Отечественной войны.

Города-побратимы

• Грейт-Фолс , США

Примечания

Литература

• Поспелов Е. М. Географические названия России: Топонимический словарь: Более 4000 единиц. — М. : АСТ; Астрель, 2008. — 528 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-17-054966-5 .

Ссылки

• Белоруков Д. Ф. .