Бетти Лу Бейли ( англ. Betty Lou Bailey , 1929 — 2007 ) — инженер-механик американской компании (англ.) ( . Бейли получила патент на регулируемое выхлопное сопло самолета. Изобретение работало таким образом, что можно было варьировать как диаметр горловины, так и выходной диаметр для потоков горячего газа . В знак уважения к её наследию (англ.) ( назвало в её честь стипендию. На сегодняшний день эта стипендия по-прежнему распределяется между аспирантками, которые делают карьеру в области инженерии .

Бейли была первой женщиной-членом Инженерного общества Цинциннати . Позже она занимала пост председателя его руководящего комитета .

Ранние годы

Бейли была младшим из пяти детей. Она преуспела в математике и естественных науках в средней школе. Хотя её отец был инженером-строителем , именно её старшая сестра Хелен и её муж Пол повлияли на Бейли, чтобы та выбрала карьеру инженера. Пол продавал сварочные аппараты и учил Хелен сварке. Хелен обучала сварке различных мужчин и женщин во время Второй мировой войны . Хотя несколько учениц-сварщиц Хелен набрали больше баллов, чем студенты-мужчины, все мужчины заняли первое место перед женщинами, независимо от оценок. Когда Бетти Лу ещё училась в средней школе, Хелен предложила ей пойти на инженерное дело . Их брат Кларк отверг инженерное дело как карьеру, что, по мнению обеих сестер, было одной из причин, по которой их отец поддержал выбор карьеры юной Бетти .

Образование

Бейли поступила на программу бакалавриата по машиностроению в Университете Иллинойса на год раньше, в возрасте семнадцати лет. К тому времени, когда она закончила первый год обучения, оба родителя Бейли умерли. В 1950 году Бейли с отличием окончила университет. В своём выпускном классе, состоящем примерно из 700 инженеров, она была единственной женщиной-инженером . В своём женском обществе она была одним из двух инженеров (другая была инженером-строителем) . В 1967 году она окончила Государственную аспирантуру Пенсильвании в Кинг-оф-Праша со степенью магистра технических наук, хотя ни курс, ни преподавание её не впечатлили .

Карьера и вклад

Бейли занимала в (англ.) ( должности инженера по испытаниям, проектированию и системам в их отделе больших реактивных двигателей, отделе газовых турбин и Центре космических технологий Valley Forge. Она продвинулась в своей работе от бытовой техники до паровых турбин и реактивных двигателей и, наконец, до проекта метеорологического спутника НАСА Nimbus. Во время своего первого собеседования в GE, которое состоялось до того, как она окончила Иллинойсский университет, она отметила: «я хотела работать в компании, где инженеры ценились и считались важными» .

В дополнение к своей работе Бейли организовала математический турнир в Цинциннати для старшеклассников .

Выхлопное сопло

Во время работы в General Electric Бейли запатентовала выхлопное сопло в Эвендейле. Она инициировала формат, который GE использовала для получения предложений по своим испытаниям на выбросы в атмосферу .

У компании была первая в своём роде газовая турбина 7F . Бетти работала на крыше здания и была достаточно хорошо знакома с трубопроводом, чтобы распознать утечку из газовой линии из отсека газового клапана. Компания теряла много газа, который уже считался поступившим в турбину. Бейли отметила провальную эффективность. Эта утечка газа попадала в поступающий в машину газ, так что угарный газ разрушал уплотнение. Все шесть недель предыдущих испытаний на сжигание, которые сотрудники проводили на машине, пришлось отбросить. Изобретение Бейли решило проблему, и после этого испытания были проведены. Это было важно, потому что газовая турбина компании была первой в своем роде и поэтому должна была пройти все испытания .

Общества

Бейли присоединилась к (англ.) ( (SWE) в 1951 году, где она была офицером секции Филадельфии и работала в исполнительном комитете SWE. В 1985 году она была избрана в Колледж стипендиатов SWE. Стипендия SWE была учреждена в честь Бейли в 2011 году .

Она была первой женщиной-членом Инженерного общества Цинциннати и была председателем его руководящего комитета. Она также работала в национальных комитетах (англ.) ( , Объединённого совета инженеров и (англ.) ( .

В 1964 году Бейли посетила первую (англ.) ( в Нью-Йорке . Она поехала в Великобританию на вторую конференцию ICWES в Кембридже в 1967 году, где, среди прочих, присутствовали индийский инженер К.К. Хубчандани, британские инженеры (англ.) ( , (англ.) ( , (англ.) ( и американский инженер Луиза Дэвис .

Личная жизнь и смерть

Бейли была активным защитником окружающей среды. Ей нравилось шить. Она была активной и любила путешествовать, кататься на каноэ, кататься на велосипеде и ходить в походы. Она прошла всю Аппалачскую тропу по частям за несколько лет. Бейли была членом (англ.) ( (ADK). В 2004 году она получила высшую награду Федеральной регулирующей комиссии за свою работу по мониторингу заявок на гидроэнергетику .

Бейли внезапно скончалась 13 ноября 2007 года во время велосипедной поездки клуба Адирондак .

Примечания