Mazda MX-5 / Miata — родстер , появившийся в 1989 году, выпускающийся компанией Mazda . Разработка велась совместно с инженерами компании Lotus Cars ^{[ источник не указан 1265 дней ]} , в результате автомобиль унаследовал главные черты классических британских спортивных автомобилей (низкий вес, двигатель внутри колёсной базы, задний привод, простота конструкции).

Первое поколение (NA)

Первое поколение было показано 10 февраля 1989 года на , с ценой в США $14000. Начало производства: Май 1989 ( США , Канада ); 1 сентября 1989 года ( Япония ); 1990 год ( Европа ).

Кузов NA был цельнометаллический стальной, капот алюминиевый. Весил он 980 кг ^{[ источник не указан 1986 дней ]} . Коэффициент сопротивления был указан как 0,38. Подвеска была независимой, с рычагами на всех четырех колесах, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и сзади.

MX-5 поставлялся с 1,6 литровым двигателем, мощностью 116 л.с, система питания — распределенный впрыск. Этот двигатель, под кодовым названием B6ZE(RS), был специально разработан для MX-5. Он имел облегченный коленвал, маховик и алюминиевый картер с ребрами охлаждения. Производство первого поколения закончилось в 1997 году

Второе поколение (NB)

Второе поколение было показано в октябре 1997 года, в 1998 году поступило в продажу.

В NB продолжали использовать независимую подвеску всех четырех колес, со стабилизаторами поперечной устойчивости большего диаметра спереди и сзади, но колеса, шины и тормоза были существенно модернизированы: антиблокировочная тормозная система была предложена в качестве опции; литые диски в настоящее время 14 дюймов (360 мм) или 15 (380 мм) в диаметре и 6 дюймов (150 мм) в ширину, в зависимости от отделки пакета; спортивные модели были оснащены колесами и шинами большего размера - 195/50VR15. Продажи второго поколения прекратились в 2005 году.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2002 году:

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		25
	Пешеход		7
Протестированная модель: Mazda MX-5 (2002)

Третье поколение (NC)

Третье поколение было показано 17 мая 2005 года.

MX-5 NC поставлялся в США с 16-клапанным 2,0-литровым двигателем, мощностью в 170 л.с, в сочетании либо с 5-ступенчатой или 6-ступенчатой МКП. В Австралии предлагался 2.0 MZR Л (120 у.е. в), мощностью 118 кВт (158 л.с.) и 188 Нм (139 фунт·фут) и 6-ступенчатой коробкой передач, где дифференциал повышенного трения являлся стандартным. В Европе, предлагались два двигателя: 2.0 Л (120 у.е. в) MZR мощностью 158 л.с. (118 кВт) и 188 Нм (139 фунт·фут), в сочетании с 6-ступенчатой МКПП; и новый 1.8 Л (110 у.е. в) MZR, мощностью 126 л.с. (94 кВт) и 167 Нм (123 фунт·фут), в сочетании с 5-ступенчатой МКПП.

Рестайлинг 2008

В 2008 году MX-5 прошёл рестайлинг. Изменениям подверглись: решётка радиатора, диктор, противотуманные фары, боковые пороги (молдинги), задний бампер и задние фонари. Продажи MX-5 NC закончились в 2015 году.

Четвёртое поколение (ND)

3 сентября 2014 года Mazda показала четвёртое поколение MX-5. Дизайн в рамках фейслифтинга практически не изменился; рестайлинговая MX-5 получила новую, более широкую решётку радиатора, другой передний бампер и другие противотуманные фары. Обновленный автомобиль получил технологию SkyActiv. Новое поколение МХ-5 разработано совместно с итальянской компанией Fiat . Родстер стал соплатформенным с новым Fiat 124 Spider .

Безопасность

Новый MX-5 получила премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе .

Euro NCAP
общий рейтинг
84%	80%	93%	64%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD (2015)

Примечания

Ссылки

（ ← 1950-1989 ） Автомобили Mazda с 1990-х годов по н.в.
Примечания: 1 Красным цветом выделены названия моделей автомобилей, продававшихся исключительно за пределами Японии.　2:Модель Axela→MAZDA3 может быть отнесена к среднему классу.
Класс	1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Кей-кар
													Spiano
																								Flair Wagon					Flair Wagon
	Scrum		Autozam Scrum → Scrum							Scrum Wagon							Scrum Wagon									Scrum Wagon
Компактный Прим.2	Mazda121						Mazda121
							Demio							Demio					Demio							до 2019 г. Demio , далее
															Verisa
	Familia				Familia					Familia					Axela					Axela					Axela					Mazda3
	/
Средний	Capella		/			Capella			Capella				Atenza						Atenza					Atenza , с 2019
									Mazda626
	/
Бизнес					Eunos 800 → Millenia
	Luce
		Sentia /					Sentia
Универсал	Familia Wagon				Familia Wagon				Familia S-Wagon
	Capella Cargo (Wagon)								Capella Wagon				Atenza Sport Wagon						Atenza Sport Wagon					Atenza Wagon , с 2019
Минивэн										Premacy						Premacy						Premacy
	Bongo Wagon /																							VX-1
	Bongo Brawny Wagon					Bongo Friendee														Biante
	MPV → ɛ̃fini MPV → MPV									MPV							MPV
Купе Кабриолет				Autozam AZ-1
		/
	Capella C2
	Savanna RX-7		ɛ̃fini RX-7 → RX-7											RX-8
	Eunos Cosmo
Кроссовер																									Flair Crossover						Flair Crossover
																										CX-3
																														CX-30
																															MX-30
																											CX-4
												Tribute						Tribute					CX-5					CX-5
																	CX-7									CX-7			CX-8
																		CX-9									CX-9
SUV										(Suzuki Jimny)
						Proceed Levante			Proceed Levante
																	BT-50						BT-50								BT-50
		Navajo
Коммерческие автомобили	Autozam Scrum		Autozam Scrum → Scrum							Scrum Van							Scrum Van									Scrum Van
										Scrum Truck															Scrum Truck
	Familia Van				Familia Van					Familia Van								Familia Van											Familia Van
	Capella Cargo
	Bongo									Bongo																					Bongo
	Bongo Brawny									Bongo Brawny Van																				Bongo Brawny Van
										Bongo Brawny Truck		Titan Dash
	Titan										Titan				Titan			Titan
	Parkway
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Написание марок , , — курсивное . Сведения о моделях автомобилей компании Ford （ ）см. в шаблоне .
Не продавались в Японии : BT-50 - CX-4 - CX-9