Airlander 10 (полное название Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander ) — гибридный дирижабль , созданный британской компанией (англ.) ( для армии США по проекту Long Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV), в котором Northrop Grumman была генеральным подрядчиком.

История

Внешние видеофайлы

В программе LEMV дирижабль предназначался для ведения разведки, наблюдения и рекогносцировки сухопутных войск с помощью беспилотных, средневысотных, с большой продолжительностью полёта летательных аппаратов . Договор на разработку проекта был подписан 14 июня 2010 года. Первый испытательный полёт дирижабля был совершён 7 августа 2012 года в Лейкхерсте , штат Нью-Джерси . Он продолжался 90 минут и проводился с экипажем на борту. Данный тестируемый аппарат был одним из трёх запланированных для армии. Однако в феврале 2013 года армия США отказалась от этого проекта из-за его высокой стоимости.

обратно выкупила дирижабль в сентябре 2013 года за 301 000 долларов. В 2014 году ему было дано название Airlander и дирижабль разместили на базе Королевских ВВС Royal Air Force Cardington в графстве Бедфордшир . Его решили использовать в гражданских целях.

В марте 2016 года компания Hybrid Air Vehicles анонсировала новую версию дирижабля для военных и гражданских целей, в частности для развлечений . Первый экземпляр был назван «Марта Гуин» ( англ. Martha Gwyn ) по имени жены председателя правления компании. В августе 2016 года Airlander 10 впервые покинул ангар . 17 августа дирижабль совершил первый полёт , продолжавшийся девятнадцать минут. 24 августа гондола аэростата была повреждена во время посадки после второго полёта. Никто не пострадал .

Мировые средства массовой информации называют Airlander 10 самым большим летательным аппаратом в мире .

Сама компания Hybrid Air Vehicles с юмором отнеслась к своеобразному внешнему виду своего детища, охотно упоминая на собственном сайте прозвище « Летающая задница » ( англ. Flying Bum ) , поддержанное прессой в разных странах .

• 
  Первый полёт в версии для армии США , август 2012 года.
• 
  Первый полёт, вечер 7 августа 2012 года.
• 
  Монтаж гондолы , январь 2016 года.
• 
  Подготовка к полёту, август 2016 года.

18 ноября 2017 года Airlander 10 упал и разбился в Великобритании, в графстве Бедфордшир. Дирижабль оторвался от причальной мачты и рухнул на поле. Находившаяся на борту женщина — член экипажа пострадала и была доставлена в больницу. Гондола аппарата оказалась полностью разрушена .

Конструкция и характеристики

Гибридный дирижабль обладает характеристиками самолёта и аэростата — использует аэродинамическую подъёмную силу при подъёме и затем находится в воздухе за счёт наполненного гелием объёма. Аппарат относится к мягким дирижаблям , оболочка выполнена из высокопрочных материалов — , кевлара и майлара . Airlander 10 способен выполнять полёт как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме .

Общие данные:

• Масса полезной нагрузки — 10 000 кг
• Длина — 92 м
• Ширина — 43,5 м
• Высота — 26 м
• Объём оболочки — 38 000 м³
• Взлётная масса — 20 000 кг.

Технические данные:

• Силовая установка — четыре четырёхлитровых дизельных двигателя ( V8 с турбонаддувом ) 242 кВт (325 л. с.) каждый.
• Крейсерская скорость — 148 км/ч.
• Продолжительность полёта — пять дней в пилотируемом режиме, более двух недель в беспилотном режиме.
• Практический потолок — 6100 м.

Примечания

Ссылки

• (англ.)