Interested Article - Б-20

lauretta
  • 2020-12-18
  • 1

Внешние изображения
, рядом ШВАК , ВЯ-23 и УБ

Б-20 — советская авиационная малокалиберная автоматическая пушка калибра 20 мм. Создана оружейным конструктором М. Е. Березиным во время Великой Отечественной войны путём переделки своего 12,7-миллиметрового пулемёта УБ под патрон 20 мм пушки ШВАК для конкурса, в котором участвовали также конструкции Владимирова и Ш-20 Шпитального (по другим данным, третьим участником была Шпитального).

История создания

Разработка орудия началась ещё в 1941 году , 11 июля того года вышло постановление ГКО № 106 «Об испытании 20 мм авиационной пушки Березина» . Планировалось до 16 июля провести заводские испытания двух пушек, к 18 подготовить три пушки к полигонным испытаниям, а к 25 июля установить две крыльевые пушки на Ил-2 и одну моторную на ЛаГГ-3 и провести лётные испытания .

В мемуарах замнаркома вооружения В. Н. Новикова утверждается, что на первые испытания пушка попала только в конце 1943 года . По его словам, основные сложности возникли с переделкой затвора и ствольной коробки . Проблемы, вероятно, были вызваны тем, что патрон пушки ШВАК, в отличие от патрона пулемёта УБ , имел закраину . Благодаря тесному сотрудничеству с заводскими конструкторами пушка получилась не только очень лёгкой (вдвое легче ШВАК), но и значительно технологичнее последней .

Конструкция

Несмотря на утверждения Широкорада об отсутствии каких-либо конструктивных отличий пушки от пулемёта-«родителя» , существуют подробные сведения о таких отличиях . Основное изменение заключалось в том, что клиновое запирание затвора при выстреле производилось вертикальным клином, расположенным вдоль оси пушки, а не боковым, как у пулемёта .

Затвор был разделён на две части — извлекатель патрона из приёмника, сцепленный с ползуном , и собственно затвор, подвижно соединённый с ползуном .

Кроме того, у пушки извлечение патрона из приёмника при выстреле начиналось без начальной скорости, более плавно — у пулемёта извлечение происходило с начальной скоростью, приобретённой ползуном за время свободного хода в заднее положение, что могло вызывать (досрочное отделение пули от гильзы) .

Березин также разработал новый механизм пневмоперезаряжания без вспомогательного цилиндра, впервые широко применена электрификация (были разработаны механизм и электрические датчики готовности пушки к стрельбе) .

Производство

Б-20 была принята на вооружение постановлением ГКО № 6681 «О принятии на вооружение ВВС Красной Армии облегчённой авиационной автоматической пушки Б-20 калибра 20 мм конструкции т. Березина» от 10 октября 1944 года . Известно, что с марта 1945 до конца войны было выпущено 368 «трёхпушечных» Ла-7, все на заводе № 381 .

Уже после постановки на вооружение выяснилось, что пушка не удовлетворяет требованиям военных в отношении надёжности. Так, на испытаниях в НИИ ВВС осенью 1945 года пушка из трёх «трёхточечных» самолётов Ла-7 (на каждом по три Б-20), принимавших участие в испытаниях, ни на одном не удалось достичь требуемого показателя в 5000 снарядов, отстрелянных с одного самолёта без отказов — в среднем этот показатель составил 3200 снарядов с самолёта . Однако В. Б. Шавров утверждает, что «первоначально с ними были осложнения при стрельбе, но за два месяца всё пришло в норму» .

Производство Б-20, шт. (по данным Широкорада)
1944 1945 За время войны 1946 1947 1948 1949 За всё время
2275 7240 9515 440 780 1686 2931 15 352

По воспоминаниям Новикова, основным производителем пушек был Ковровский завод № 2 им. Киркижа , который во время войны выпустил около 9 тысяч пушек.

По данным же А. С. Яковлева , только за время войны было изготовлено аж 32 тысячи пушек .

Существует мнение, что использование Б-20 для вооружения Ла-7 было ошибкой.

Модификации

  • Б-20М — (для установки в развале блока цилиндров ).
  • Б-20С — вариант с синхронизатором (для стрельбы через воздушный винт ).
  • Широкорад и Шавров также утверждают о существовании крыльевого варианта, однако о его использовании никаких данных нет.
  • Перов и Растренин пишут, что пушка Б-20Т-Э использовалась в составе ААУ ВУ-9 на серийных Ил-10 с августа 1945 . В других источниках тот же Растренин упоминает об использовании на ВУ-9 (правда, на Ил-8)

БТ-20 . В (недоступная ссылка) тоже демонстрируется и говорится о БТ-20.

  • В 1946 году было начато производство Б-20Э (электрифицированная), использовавшейся в качестве оборонительного вооружения на стратегическом бомбардировщике Ту-4 . Тогда же она была установлена вместо одной из НС-23 на самолёт Лавочкина « » . Предполагалась установка пяти пушек на тяжелый бомбардировщик ОКБ Сухого Су-10 и трех пушек на разведчик-корректировщик Су-12 .
  • В 1951 году на заводе № 23 выпускались бомбардировщики Ту-2С с пушками Б-20ЭН . В следующем году эти пушки устанавливались на штурмовики Ил-10М в составе авиационной артустановки ВУ-9М — модификации ВУ-9 с электроприводом .

Применение

На истребителях

Использование Б-20 на советских истребителях
КБ ОКБ Лавочкина ОКБ Яковлева ОКБ Микояна
ЛА Ла-7 Ла-7Р 120Р Як-9УВ Як-9УТ Як-9С Як-9П ВК-107А Як-3П Як-3У И-250
Год 1944/1945 1945/ — 1946/ — 1945/ — 1945/1945 1945/ — 1946/1947 1944/1945? 1946?/1946 1945/1945 1945/ — 1945/1945
Пушка 3×Б-20С 2×Б-20 Б-20Э Б-20М 2×Б-20С+ Н-37 2×Б-20С+ НС-23 2×Б-20С+Б-20М 2×Б-20С 2×Б-20С+Б-20М 2×Б-20С+Б-20М 2×Б-20С+Б-20М 2×Б-20С+Б-20М
ААУ синхронные синхронная моторная синхронные и моторная синхронные синхронные и моторная синхронные синхронные и моторная
БК, сн. 3×170 ? 100 100 2×120 2×120 2×120+115 2×120 3×100 120+2×130 2×120 3×100, по др. ист . 3×160

Как оборонительное вооружение

Использование Б-20 в качестве оборонительного вооружения
КБ ОКБ Ильюшина ОКБ-23 ОКБ Туполева ОКБ Сухого ОКБ Бериева ОКБ Антонова
ЛА Ил-8 Ил-10 Ил-16 Ил-10М Ил-22 ДБ-108 Пе-2М Ту-4 (65) Ту-2Д (67) Ту-2С Ту-8 Ту-75 Су-12 Бе-6 Ан-2НАК
Год 1944/ — 1944/ 1945/ — 1951/1952 1947/ — 1945/ — 1945/ — 1947/1948 1946/ — 1946/ — ?/1951 1947/ — 1950/ — 1947/ — 1948/ — 1949/ —
Пушка БТ-20 или Б-20Т-Э (см. ) Б-20ЭН 2×Б-20Э неск. УБ-20 3×УБ-20 4×(2×Б-20Э)+3×Б-20Э,

по др. ист. 10×Б-20Э

БД-20Э 2×Б-20 Б-20ЭН,
по др. ист. БД-20Э 		до 3×УБ-20 4×Б-20Э 2×Б-20 БД-20Э
ААУ ВУ-9 ВУ-9М ВДБ-5 ДЭУ и др . ВУ-5-20 +ЛУС-20 ПВ-20=4×ВДБ-2+? ВЭУ-1 н/д ВЭУ-1 ВТЭ-2+КГ-1 СЭБ-3А ВЭУ-1
задняя турель верхняя верхняя, люк и КУ задняя и нижняя 4 турели и 1 КУ средняя задняя неподв., задняя и нижняя 3 турели и 1 КУ неподв., верхняя и КУ верхняя задняя
БК, сн. 150 800 не менее 80 120+200+200 5297 200 н/д н/д 100+360+200 400

Существовал также неосуществлённый проект реактивного бомбардировщика Су-10 с пятью пушками Б-20Э в качестве оборонительного вооружения и проект транспортного самолёта с артустановками ЛУ-68 с пулемётом УБТ и СЭБ-3А с Б-20 .

Кроме того, никогда не взлетела, хоть и прошла наземные испытания высотная модификация ДБ-108 — бомбардировщик Мясищева ВБ-109 с двумя пушками Б-20 .

Польский (англ.) ( (Ил-10 чехословацкого производства) с той же турелью в Музее польской авиации , Краков

Штурмовики Ил-10 (по одним данным, в количестве 93 штук, а по другим, около 50) применялись в Корейской войне , но сведений о том, были ли они вооружены Б-20, ШВАК или УБ найти не удалось.

Тактико-технические характеристики

Тип оружия одноствольная автоматическая пушка
Калибр 20×99 мм R
Принцип действия отвод пороховых газов
Длина пушки 2035 мм
Масса пушки 25 кг
Темп стрельбы для синхронного варианта 600 выстрелов/мин., для крыльевого и турельного — 800 выстр./мин.
Длина ствола 1588 мм
Начальная скорость снаряда 750−800 м/с
Дульная энергия 30,7 кДж
Масса секундного залпа 0,95−1,2 кг
Боеприпасы БЗ бронебойно-зажигательный массой 97 г. Бронепробитие 14 мм брони/400 м
ОЗ осколочно-зажигательный массой 96 г
Всего произведено 15 352 шт.
Применялось на самолётах ЛаГГ-3 , Ла-5 , Ла-7 , Як-1 , Як-3 П, Як-7б , Ту-2 , Ил-2 и Ил-10

Примечания

Сноски

  1. С осколочным и осколочно-трассирующим снарядами
  2. Для синхронных установок
  3. Т. н. «трёхточечный».
  4. В серию пошла модификация с мотор-пушкой НС-23.
  5. Иногда вместо Б-20М была возможна установка НС-37 или Н-45, причём в последнем случае одна из Б-20С снималась.
  6. По 170 снарядов на пушку. На Ла-5 эталоне 1944 — 3×150
  7. Только боеприпасы калибра 20 мм.
  8. Не считая боеприпасов калибра 23 мм в количестве 60 штук.
  9. С восьмой серии по середину 1949 г.
  10. Имеется в виду модификация с Б-20ЭН, дата первого полёта которой не приводится в источниках.
  11. В серию пошёл вариант с НР-23.
  12. Разнится в зависимости от варианта.
  13. Одна из них курсовая, то есть формально оборонительным вооружением не является.
  14. В сумме 11 стволов.
  15. ↑ Также устанавливался пулемёт УБ.
  16. Неподвижная установка в носовой части, под сиденьем пилота.
  17. Неподвижная установка в носовой части, под пилотской кабиной, снизу-слева по ходу движения.
  18. 800 снарядов к верхней передней, 540 к нижней передней, 840 к нижней задней турели и 1700 к кормовой установке. Если всё сложить, получается 3880.

Источники

  1. ↑ Меньщиков Н. Г. Альбом конструкций патронов стрелкового и крупнокалиберного автоматического оружия (от 6,5 до 37 мм). — М. : Артиллерийская Академия им. Дзержинского , 1946. — С. 36. — 198 с.
  2. Романов Д. И. // . — М. : Военное дело, 2000. — 155 с.
  3. ↑ Широкорад А. Б. // . — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6 . 16 марта 2005 года.
  4. ↑ Романов Д. И. // . — М. : Военное дело, 2000. — 155 с.
  5. Авиация и время 2009 06 // Линия судьбы
  6. Дата обращения: 1 мая 2011. 7 октября 2014 года.
  7. . Дата обращения: 1 мая 2011. 7 июня 2011 года.
  8. , с. 197.
  9. ↑ , с. 196.
  10. Дата обращения: 1 мая 2011. 23 августа 2011 года.
  11. Ла-7 — лучший из породы
  12. ↑ Шавров, В. Б. // . — М. : Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0 . 16 июля 2011 года.
  13. , с. 198.
  14. Яковлев А. С. 50 лет советского самолётостроения. — М. : Наука, 1968. — 204 с. — 15 000 экз.
  15. Романов Д. И. // . — М. : Военное дело, 2000. — 155 с.
  16. . Дата обращения: 1 мая 2011. 8 декабря 2010 года.
  17. . Дата обращения: 22 июня 2011. Архивировано из 16 июля 2011 года. . Дата обращения: 22 июня 2011. Архивировано из 16 июля 2011 года.
  18. Авиация и космонавтика № 12, 2001 г. // Владимир Перов, Олег Растренин. Скоростной, маневренный
  19. (недоступная ссылка)
  20. ↑ Широкорад А. Б. // . — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6 . 16 марта 2005 года.
  21. . Дата обращения: 28 мая 2011. 19 августа 2013 года.
  22. ↑ . Дата обращения: 28 мая 2011. 6 января 2012 года.
  23. ↑ Бомбардировщик Ту-2 — Заводы № 23,39, 82
  24. Авиаколлекция № 1, 2005 г. // О. В. Растренин. Штурмовик Ил-10 // Штурмовик Ил-10М
  25. . Дата обращения: 28 мая 2011. 19 июля 2013 года.
  26. ↑ . Дата обращения: 22 июня 2011. 16 октября 2011 года.
  27. ↑ . Дата обращения: 22 июня 2011. 15 октября 2011 года.
  28. ↑ . Дата обращения: 22 июня 2011. 15 октября 2011 года.
  29. ↑ . Дата обращения: 22 июня 2011. 16 октября 2011 года.
  30. ↑ . Дата обращения: 22 июня 2011. 16 октября 2011 года.
  31. ↑ . Дата обращения: 28 мая 2011. 16 октября 2011 года.
  32. ↑ . Дата обращения: 28 мая 2011. 16 октября 2011 года.
  33. ↑ . Дата обращения: 24 июня 2011. 19 июня 2011 года.
  34. Техническое описание самолёта Ла-7
  35. (англ.) ( . The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. — 2. — London: Osprey Aerospace, 1995. — P. 183. — 526 p. — (General Aviation Series). — ISBN 1-85532-405-9 .
  36. . Дата обращения: 28 мая 2011. 5 июня 2011 года.
  37. ↑ . Дата обращения: 25 июня 2011. 27 декабря 2015 года.
  38. ↑ . Дата обращения: 25 июня 2011. 15 октября 2011 года.
  39. ↑ . Дата обращения: 22 июня 2011. 9 октября 2011 года.
  40. ↑ . Дата обращения: 25 июня 2011. 4 октября 2011 года.
  41. (недоступная ссылка)
  42. ↑ . Дата обращения: 22 июня 2011. 19 июня 2011 года.
  43. . Дата обращения: 22 июня 2011. 19 июня 2011 года.
  44. . Дата обращения: 28 мая 2011. 5 июня 2011 года.
  45. . Дата обращения: 31 мая 2011. 13 февраля 2018 года.
  46. Шавров B. Б. // . — 3-е, исправленное. — М. : Машиностроение, 1994. — Т. 2. — 544 с. — 7000 экз. — ISBN 5-217-00477-0 . . Дата обращения: 22 июня 2011. Архивировано из 16 июля 2011 года.
  47. ↑ . Дата обращения: 28 мая 2011. 19 августа 2013 года.
  48. 7 декабря 2013 года.
  49. ↑ (недоступная ссылка) Авиация и космонавтика 2007 10
  50. . Дата обращения: 22 июня 2011. 24 мая 2009 года.
  51. . Дата обращения: 22 июня 2011. 19 июня 2011 года.
  52. . Дата обращения: 22 июня 2011. Архивировано из 13 октября 2011 года.
  53. Шавров B. Б. // . — 3-е, исправленное. — М. : Машиностроение, 1994. — Т. 2. — 544 с. — 7000 экз. — ISBN 5-217-00477-0 . . Дата обращения: 22 июня 2011. Архивировано из 16 июля 2011 года.
  54. . Дата обращения: 28 мая 2011. 22 февраля 2012 года.
  55. Война в воздухе № 8, Ил-2/Ил-10 История создания и применения // Экспорт
  56. Война в воздухе № 8, Ил-2/Ил-10 История создания и применения // Ил-2 и Ил-10 в боях

Литература

  • Новиков В. Н. [militera.lib.ru/memo/russian/novikov_vn/06.html Оружие воздушного боя] // [militera.lib.ru/memo/russian/novikov_vn Накануне и в дни испытаний]. — М. : Политиздат, 1988. — С. 196—198. — 398 с. — (Воспоминания). — 200 000 экз. — ISBN 5-250-00232-3 .

Ссылки

  • (недоступная ссылка)
Источник —

lauretta
  • 2020-12-18
  • 1
  • Tags:

Same as Б-20

The title for the last searches