«A» — моторная яхта, спроектированная Филиппом Старком и Мартином Френсисом и построенная фирмой Blohm + Voss на верфи HDW в Киле . Яхта была заказана в ноябре 2004 года и передана заказчику в 2008 году. По неподтверждённым данным, стоимость яхты составляет 300 млн долларов США . Яхта имеет длину 119 м и водоизмещение 6000 тонн, что делает её одной из самых крупных яхт в мире .

Не следует путать с одноимённой парусной яхтой , спущенной на воду в 2017 году и также принадлежащей Мельниченко.

Дизайн яхты, названной по первым буквам имён владельцев, Андрея и Александры Мельниченко , вызвал самые разные мнения . Яхту сравнивают с подводными лодками и военными кораблями , а журналисты сошлись во мнении, что «это самый привлекательный и отталкивающий корабль в мире» .

Провенанс

Как обычно бывает с роскошными яхтами, на момент спуска на воду об A было известно очень немного. Верфь Blohm + Voss выпустила в декабре 2004 года пресс-релиз, в котором строительство упоминалось как Проект Sigma , и под этим именем яхта была известна в ходе строительства . При этом указывалась длина 118 м (на метр короче реальных параметров), а дизайнерами были названы Филипп Старк и архитектор-корабел Нил Уэйд . По некоторым заявлениям , Старку понадобилось всего 3,5 часа, чтобы нарисовать окончательный эскиз, чей скошенный в обратную сторону нос и форма, напоминающая военные корабли начала XX века, сразу породили сравнения с боевыми кораблями «стелс» .

В пресс-релизе также подчёркивалось, что владелец яхты Pelorus российский предприниматель Роман Абрамович не является заказчиком проекта Sigma . Однако, поскольку в это же время Pelorus проходил ремонт и переделку на той же верфи под руководством той же управляющей компании, продолжали ходить слухи об одном владельце обоих судов . О том, что владельцем яхты является Мельниченко, стало известно лишь после передачи судна владельцу в июле 2008 года .

Строительство и спуск на воду

Проект Sigma получил заводской номер 970 (яхта стала 970-м судном, построенным Blohm + Voss), однако, поскольку верфь в Гамбурге была занята перестройкой Pelorus , строительство перенесли на верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), принадлежащее одному из дочерних предприятий Blohm + Voss — .

Строительство продолжалось три года в обстановке строгой секретности. Впервые яхту показали в январе 2008 года . После спуска на воду яхта получила обозначение SF99 , нанесённое на корму . Шесть недель спустя яхта снова вышла из дока для коротких ходовых испытаний в протоке рядом с верфью . И наконец, в марте яхта вышла из фьорда Киль на полномасштабные ходовые испытания в Балтийском море .

Перед передачей заказчику в мае 2008 года яхта была названа A . Имя отражает инициалы имён владельца и его жены Александры . Газета Sunday Times предположила, что такое название было выбрано, «чтобы ничто не могло стоять выше в списке величайших судов» .

Технические особенности

A оснащена двумя 20-цилиндровыми дизельными двигателями MAN RK280 мощностью около 12 000 л. с. Максимальная скорость на полном ходу в штиль составляет около 23 узлов . На крейсерской скорости 19 узлов запас хода яхты составляет 6500 морских миль , которые она может преодолеть за 16 дней, потратив 750 000 литров топлива . При этом, по словам дизайнера Филиппа Старка, яхта практически не оставляет кильватерного следа .

Внутренняя отделка и оборудование яхты соответствует статусу подобных судов и включает множество дизайнерских находок и массу развлекательного оборудования .

См. также

• Парусная яхта A — новая яхта Мельниченко, спущена на воду в 2017 году.

Примечания