Ганза унд Бранденбургише флюгцойгверке ( нем. Hansa- und Brandenburgische Flugzeugwerke AG ( HBF ), сокращённо Hansa-Brandenburg ( HB ), в отечественных источниках Ганза-Бранденбург ) — ныне не существующая немецкая авиастроительная компания, крупный производитель самолётов для немецких и австро-венгерских вооруженных сил периода Первой мировой войны .

История

Один из пионеров германской авиации , создатель известного моноплана Etrich Taube , в 1914 году основал в районе близ Бранденбурга-на-Хафеле компанию Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH , техническим директором и главным конструктором которой стал Эрнст Хейнкель .

В июле 1915 года австрийский промышленник приобрёл эту компанию и авиазавод Hansa-Flugzeug-Werke Hamburg Carl Caspar в гамбургском районе и объединил их с существовавшей с 1914 года фирмой Deutsche Aero-Gesellschaft AG под названием Hansa- und Brandenburgische Flugzeugwerke AG .

Осенью 1915 года она стала крупнейшим немецким авиапроизводителем; её капитал составлял 1 500 000 марок , персонал насчитывал около 1000 сотрудников, имелись ещё два завода в и Вандсбехе .

Во время войны компания под руководством Хейнкеля построила большое количество самолётов собственных конструкций для немецких и австро-венгерских ВВС; Австрия также приобрела лицензии на некоторые модели.

«Ганза-Бранденбург» была известна своей успешной серией гидропланов и разведывательных самолетов. Особого внимания заслуживают морские истребители, которые использовались немецкими Кайзерлихмарине и австрийскими ВМС на Северном и морях.

В числе самолётов, изготовленных компанией иногда упоминают тяжёлые бомбардировщики которые по лицензии выпускались её гамбургским заводом Hanseatischen Flugzeugwerken .

В 1918 году для увеличения производства гидросамолётов в её состав вошла верфь в Гамбурге. Уставный капитал компании на тот момент вырос вдвое и составлял уже 3 миллиона марок.

После войны компания Ганза-Бранденбург вынуждена была отказаться от выпуска самолетов из-за положений Версальского договора . Однако, формально она, возглавляемая Кастильони и Хейнкелем в качестве директоров, просуществовала по крайней мере до 1925 года; её цели по-прежнему формулировались в Уставе следующим образом: «производство и продажа всех типов самолётов и иных авиационных продуктов, обучение полётам, приобретение и эксплуатация изобретений, патентов и лицензий, относящихся к авиационному сектору» . Её капитал, однако, составлял всего лишь 20 000 рейхсмарок , возможно, это были доходы от продажи лицензий.

Так, например, несколько W.29 продали Дании; W.33 производился в Финляндии, Норвегии и Японии. Чехословакия, унаследовавшая часть австро-венгерской авиапромышленности, продолжала выпускать B.I и C.I как , , и .

Учебные самолёты

• 1914:
• 1914:

Невооружённые разведчики

• 1915:
• 1915:

Вооружённые разведчики

• 1916:
• 1916:
• 1917:
• 1917:

Истребители

• 1915:
• 1916:
• 1916:
• 1917:
• 1917:

Бомбардировщики

• 1915: — Прототипы ZM I и ZM II
• 1915: Hansa-Brandenburg GF (G.I)
• 1916:

Поплавковые гидропланы

• 1914: — разведчик, 27 экземпляров
• 1915: — разведчик, 32 экземпляра
• 1915/16:
• 1916:
• 1916/17:
• 1916: — одноместный истребитель
• 1916: — разведчик, 1 прототип и 2 экземпляра
• 1916:
• 1916: — торпедоносец
• 1916: — торпедоносец
• 1916:
• 1917/18:
• 1917: — морской одноместный истребитель, развитие истребителя KDW, 1 экземпляр;
• 1917: — дальний разведчик
• 1917:
• 1918:
• 1918: — учебный
• 1918:
• 1918:

Летающие лодки

• 1915:
• 1916:
• 1917:
• 1917: — разборный самолёт для подводных лодок; 3 экземпляра
• 1917:
• 1916: — одноместный истребитель, 36 экземпляров (и 135 по лицензии компанией Phoenix)
• 1918:

Примечания

Источники

• Jane’s All the World’s Aircraft 1919. London: Sampson Low Marston. p. 218.
• , 30. Ausgabe 1925, Band II, S. 2929.
• Jürgen Thorwald (Hrsg.), Ernst Heinkel: Stürmisches Leben . Mundus-Verlag, Stuttgart 1953. / als Nachdruck: Aviatic-Verlag, Oberhaching 1998, ISBN 3-925505-46-6 .
• Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18. München 1959.
• Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9 .
• Kenneth Munson: Bomber 1914—1919. , Zürich 1968.
• Kenneth Munson: Kampfflugzeuge 1914—1919. Orell Füssli Verlag, Zürich 1968.
• Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910—1918. Wilhelmshaven 1977.
• Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. p. 56.

Ссылки

См. также

• Список самолётов