Речные бронекатера проекта 58150 — тип речных артиллерийских катеров (АКА) украинской разработки. Проектный шифр — «Гюрза».

Бронекатера предназначены для несения боевой вахты на приграничных реках, озёрах, а также в прибрежной морской зоне. В перечень задач бронекатеров входит: патрулирование, охрана водных рубежей, борьба с малоразмерными судами противника, защита береговых стационарных и плавучих гидротехнических объектов и сооружений, содействие десантным и пограничным группам, обеспечение безопасности мореплавания, а также содействие в вопросах разведки, доставки и снабжения. При необходимости катер способен атаковать и такие объекты, как бункеры, здания, мосты, автотранспорт, легковооружённые боевые машины.

История

Разработан николаевским государственным предприятием « Исследовательско-проектный центр кораблестроения », под руководством главного конструктора С. В. Кривко.

Финансирование постройки первых двух катеров проекта 58150 для береговой охраны Узбекистана осуществлялось из США , по программе помощи Узбекистану.

Головной артиллерийский катер «Джайхун» был заложен на стапеле Киевского судостроительного предприятия « Ленинская кузница » 19 февраля 2004 года. Спуск корабля состоялся 2 октября 2004 года. В течение следующих трёх недель были проведены швартовые и полный цикл ходовых испытаний на Каневском водохранилище . Также была осуществлена проверка вооружения стрельбой по береговым и надводным целям. Программа испытаний головного артиллерийского катера была успешно завершена 26 октября 2004 г. Одновременно с этим в Киеве прошли обучение узбекские экипажи для обоих катеров.

29 октября 2004 года катер «Джайхун» был погружён на борт тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан» и доставлен в город Термез , где после сборки был спущен на воду, дополнительно испытан и передан заказчику. Второй артиллерийский катер «Сайхун» был сдан 8 декабря 2004 года.

25 октября 2012 года на «Ленинской кузнице» состоялась торжественная церемония закладки двух артиллерийских речных бронекатеров «Гюрза-М» для Военно-морских сил Украины . До 2017 года планировалось построить девять таких катеров, которые должны будут действовать в бассейне реки Дунай и в прибрежных зонах Чёрного и Азовского морей .

В декабре 2013 года появилось сообщение об отказе от постройки серии катеров «Гюрза-М» для ВМС Украины. С лета 2014 года эта программа была возобновлена и продолжена сборка первых двух корпусов МБАК проекта 58155.

16 ноября 2014 года командующий Военно-морскими силами Украины вице-адмирал Сергей Гайдук подтвердил информацию о том, что Министерство обороны Украины возобновляет строительство артиллерийских катеров проекта 58155 .

11 ноября 2015 года состоялся спуск на воду катеров БК-01 и БК-02 , после чего они были отправлены на достроечную базу ОСП « » (бывший , входит в состав ГП «Одесский морской торговый порт»). Во время прохождения испытаний на катерах был выявлен ряд недоработок в конструкции, поэтому руководство ВМСУ не приняло их в состав флота, как планировалось в День военно-морских сил Украины 2016 года, а приостановила испытания. Катера направлены для устранения выявленных недоработок .

По информации пресс-службы Министерства обороны Украины, всего до 2020 года планировалось построить для ВМС Украины 18 катеров типа «Гюрза-М» . В реальности на начало 2022 года в строй было введено 7 катеров, еще один достраивался.

Конструкция

Катер «Гюрза» имеет пологую наружную архитектуру с использованием элементов стелс-технологий , таких как сильный наклон надстройки и стен с обеих сторон; в поперечном сечении корпуса катер имеет форму плоского шестиугольника . Это даёт значительное повышение участка радиолокационной отражательной способности. В целях уменьшения фонового тепла выхлопные газы двигателя выводятся ниже ватерлинии . Весь корпус был разделён на шесть водонепроницаемых отсеков.

Внутри надстройки в виде усечённой восьмиугольной пирамиды расположена большая рубка с 13 иллюминаторами , изготовленными из пуленепробиваемого стекла, и оборудованная всеми необходимыми средствами навигации и связи.

В конструкцию катера заложена возможность транспортировки на самолёте Ан-124 «Руслан» , для чего бронированную рубку сделали съёмной с креплением к корпусу на фланце при помощи болтового соединения, а электрические кабели имеют соответствующие разъёмы. Для прохода под низкими мостами мачта заваливается назад.

В производстве катера использованы несколько основных материалов :

• судовая сталь: днище катера, транец , переборки и частично борта;
• многослойная композиционная сталь: стены надстройки, борта (на высоте машинного отделения);
• алюминиевая броня: стены надстройки, борта на высоте боевого отделения (защищает только от 7,62 х 54R мм);
• сталь: бронированные башни;
• лёгкий алюминиевый сплав: мачты, оборудование на борту.

Катер работает от двух судовых дизельных двигателей украинского производства модели 459K (морская версия танкового двигателя 6ТД, используемого на Т-80УД ), развивающих мощность 735 кВт каждый. Оба двигателя управляются непосредственно из рулевой рубки. Максимальная скорость катера равна 28 узлов (52 км/ч), но его мгновенная скорость может достигать 30 узлов (55 км/ч) на спокойной воде.

Катер «Гюрза» имеет высокую степень автоматизации основных систем. Эти системы включают мониторинг водонепроницаемости переборок и наличие забортной воды в каждом отсеке, автономную систему противопожарной защиты и внутреннюю сеть телевидения ( CCTV ). Также важную роль играет фильтрующая система вентиляции, которая позволяет производить операции в районах, заражённых отравляющими веществами . Наличие всего одного дизель-генератора не сказывается на надёжности этой системы и боевой устойчивости — аварийное питание оружия и средств связи также может обеспечиваться от резервных аккумуляторов в течение 6 часов.

Для экипажа созданы хорошие условия обитаемости. Внутри носовой части корпуса находятся каюты для всего экипажа, в том числе отдельная каюта для командира.

Ответственные помещения катера (рулевая рубка, отсеки оружия, топливные цистерны, моторный отсек) бронированы , что позволяет катеру выходить на близкий огневой контакт с противником, вооружённым стрелковым оружием.

Назначение

• несение патрульной службы на приграничных реках, озёрах, а также в прибрежной морской зоне;
• борьба с малоразмерными катерами контрабандистов и нарушителями границы;
• борьба с малыми защищёнными береговыми целями ( БТР , БМП , береговые батареи);
• защита важных стационарных и наплавных гидротехнических сооружений;
• обеспечение действий тактических разведывательно-диверсионных групп;
• навигационное сопровождение отдельных судов на внутренних водных путях;
• обеспечение безопасности мореплавания по международным внутренним водным путям.

Вооружение

Вооружение катера ^{[ прояснить ]} проекта 58150 составляют две модифицированные боевые башни БМП-2 и БТР-70 . Такой выбор оружия обеспечивает пользователю упрощение подготовки наводчиков-операторов и снабжение боеприпасами и .

Вооружение катера ^{[ прояснить ]} проекта 58155 составляют два дистанционных боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» (морской вариант модуля БМ-3 «Штурм» ). В состав боевого модуля входит 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 , 7,62-мм пулемёт, 30-мм гранатомёт КБА-117 и две установки ПТРК «Барьер» . Также присутствует система постановки дымовых помех .

Радиоэлектронные и электронно-оптические средства обеспечивают не только обнаружение целей днём и ночью, а также централизованное управление всеми огневыми средствами поражения и постановки помех. Достаточно мощные средства радиосвязи (радиостанции фирм HARRIS, BARRETT) обеспечивают уверенную связь командира катера.

Модернизация («Гюрза-М»)

Проект модернизации (получивший обозначение пр.58155 «Гюрза-М») был разработан ^{[ когда? ]} в Николаеве на предприятии «Казённый исследовательско-проектный центр кораблестроения». Катер спроектирован с использованием новых достижений в технологии «стелс» и имеет наклонные скошенные обводы корпуса, что делает его менее заметным для радаров противника. Вооружение катера средствами для постановки дымовых завес повышает его живучесть при обстрелах — это является немаловажным, так как катер имеет только лёгкую броневую защиту и способен защитить экипаж лишь от пуль калибра 7,62 мм.

«Гюрза-М» крупнее своего прототипа, и имеет полное водоизмещение 50,7 тонн, длину 23 метра, ширину 4,8 метра и осадку 1 метр. Предполагается замена судовых дизелей 459K украинского производства на дизеля Caterpillar C18 (2x746 кВт). Максимальная скорость хода до 28 узлов, дальность плавания экономическим ходом — 700 миль, автономность — пять суток. Экипаж — пять человек, в том числе один офицер.

Вооружение катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» производства ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», представляющих собой вариант боевого модуля БМ-3 «Штурм» для бронетехники. Каждый модуль включает 30-мм автоматическую пушку ЗТМ1, 30-мм автоматический гранатомёт и пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм, а также две ПТРК «Барьер» . Катер оснащён универсальным комплексом управления огнём «Триада» и имеет комплект переносного ЗРК .

Планируется, что катера этого проекта станут основой речного флота ВМС Украины и Государственной пограничной службы Украины .

Список катеров проекта

Проект 58150 «Гюрза»

Название	Бортовой №	Изготовитель	Заводской №	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Флот	Состояние
«Джайхун»		ЧАО «Завод „Ленинская кузница“»	01021	19.02 . 2004	02.10 . 2004	29.10 . 2004		В составе Термезской речной флотилии пограничных войск
«Сайхун»		ЧАО «Завод „Ленинская кузница“»	01022			08.12 . 2004		В составе Термезской речной флотилии пограничных войск

Проект 58155 «Гюрза-М»

Название	Бортовой №	Изготовитель	Заводской №	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Флот	Состояние
( укр. «Аккерман» )	201	ЧАО «Завод „Ленинская кузница“»	01023	25.10 . 2012	11.11 . 2015	06.12 . 2016	ВМС Украины
( укр. «Бердянськ» )	Р-175	ЧАО «Завод „Ленинская кузница“»	01024	25.10 . 2012	11.11 . 2015	06.12 . 2016	ВМС Украины	В составе ВМС Украины .
( укр. «Вишгород» )	Р-176	ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“»	01028	07.04 . 2016	22.06.2017	01.07.2018	ВМС Украины
( укр. «Кременчук» )	Р-177	ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“»	01029	07.04 . 2016		01.07.2018	ВМС Украины
( укр. «Лубни» )	Р-178	ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“»	01030	07.04 . 2016		01.07.2018	ВМС Украины
( укр. «Нікополь» )	Р-179	ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“»	01031	07.04 . 2016	29.06.2017	01.07.2018	ВМС Украины	В составе ВМС Украины .
( укр. «Костопіль» )	Р-180	ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“»	01035		03.04 . 2019	05.09 . 2020	ВМС Украины	В составе ВМС Украины .
БК-08 «Буча» ( укр. «Буча» )		ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“»	01036	08.02 . 2019	30.09 . 2021		ВМС Украины	Спущен на воду

Примечания

Ссылки