Interested Article - Линия M3 (Будапештский метрополитен)

Линия M3 — одна из четырёх линий Будапештского метрополитена , самая длинная линия метросистемы. Целиком расположена в Пеште , в северной части идёт с севера на юг вдоль Дуная , от станции «Кальвин тер» поворачивает на юго-восток и идёт вдоль проспекта Юллёи. Северная оконечность линии находится в будапештском районе Уйпешт , южная — в районе Кишпешт .

Описание

Длина линии — 17 км, на ней находятся 20 станций, время поездки — 31 минута . Все станции, кроме станции «Кёбанья-Кишпешт» подземные, мелкого заложения . Станция «Кёбанья-Кишпешт» — наземная .

Переход на первую и вторую линии осуществляется на крупнейшем пересадочном узле Будапештского метрополитена — станции «Деак Ференц тер» . На станции Кальвин тер можно сделать переход на четвёртую линию. Со станции «Ньюгати пайаудвар» есть выход на один из трёх основных железнодорожных вокзалов Будапешта — Западный (Ньюгати) . Кроме того, пересадку на ж/д можно сделать на станциях «Кёбанья-Кишпешт» и «Уйпешт-Варошкапу» , совмещённых с одноимёнными железнодорожными платформами.

История

Первое постановление о строительстве третьей линии метро было выпущено в 1963 году , строительство стартовало в 1970 . В 1976 году была открыта первая секция линии из шести станций «Деак Ференц тер» — «Надьварад тер» . В 1980 году была завершена южная ветка линии открытием участка из 5 станций «Надьварад тер» — «Кёбанья-Кишпешт» , после чего строительство продолжилось в северном направлении. В 1981 году открылся участок «Деак Ференц тер» — «Лехель тер» (3 станции), тремя годами позже «Лехель тер» — «Арпад хид» (2 станции), и наконец в 1990 году строительство линии было завершено открытием участка «Арпад хид» — «Уйпешт-Кёзпонт» (4 станции).

С 3 ноября 2017 года по 29 марта 2019 года прошёл первый этап реконструкции линии. Полностью был закрыт северный отрезок от станции «Лехель тер» до станции «Уйпешт-Кёзпонт» (6 станций). В рабочие дни отрезок от станции «Кёбанья-Кишпешт» до станции «Лехель тер» работал в прежнем режиме.

С 6 апреля 2019 года был начат второй этап реконструкции линии. Полностью был закрыт южный отрезок от станции «Надьварад тер» до станции «Кёбанья-Кишпешт» (5 станций).

С 7 марта 2020 года был начат третий этап реконструкции линии. Полностью был закрыт центральный отрезок между станциями «Надьварад тер» и «Ньюгати пайаудвар» кроме станций «Деак Ференц тер» и «Кальвин тер» (4 станции).

После 20:30, а также в выходные и праздничные дни вся линия М3 закрыта, курсируют автобусы.