Пароходофрегат
- 1 year ago
- 0
- 0
«Богатырь» — колёсный пароходофрегат Балтийского флота Российской империи , первый пароходофрегат Российского императорского флота.
Колёсный пароходофрегат , первоначальное водоизмещение судна составляло 1342 тонны , после тимберовки оно было увеличено до 1495 тонн, длина между перпендикулярами — 56,66 метра , ширина без обшивки — 9,75 метра , а осадка 6,9 метра . На пароходофрегате была установлена безбалансирная паровая машина производства Ижорского завода мощностью 240—260 номинальных л. с. Артиллерийское вооружение судна состояло из 28 орудий .
Первоначально на пароходофрегат планировалось установить две 4-пудовые бомбические пушки, установленные на поворотных платформах, и шесть 24-фунтовых карронад на верхней палубе, а также двадцать 36-фунтовых орудий в закрытой батарее. Однако фактически такое вооружение на судно не устанавливалось. После тимберовки в 1848 году «Богатырь» был перевооружён двумя 2-пудовыми бомбическими пушками и шестью 36-фунтовыми каморными пушками образца 1844 года, а на момент 1855 года пароходофрегат был вооружён одной 2-пудовой бомбической, двумя 1-пудовыми медными и четырьмя 24-фунтовыми пушками .
Пароходофрегат «Богатырь» был заложен на стапеле Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге 26 октября ( 7 ноября ) 1835 года и после спуска на воду 8 ( 20 ) августа 1836 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подполковник М. Н. Гринвальд .
С августа 1838 года проходил ходовые испытания .
В кампанию 1847 года совершил плавания в Свинемюнде и Киль .
В кампанию 1848 года пароходофрегат подвергся тимберовке в Кронштадте с увеличением водоизмещения .
2 ( 14 ) августа 1857 года пароходофрегат «Богатырь» был исключён из списков судов флота. Его паровая машина была передана в Архангельск для установки на пароходофрегате «Соломбала», а корпус был разобран в Кронштадте в следующем 1858 году .
Командирами пароходофрегата «Богатырь» в разное время служили: