Airbus A310 MRTT (Multi Role Tanker Transport — «многоцелевой дозаправщик») является самолётом-заправщиком , построенным на базе Airbus A310 . До разработки этой модификации A310 использовался исключительно как транспортный самолёт .

Проектирование и разработка

Airbus A310 MRTT является военным вариантом самолёта Airbus A310. Он разрабатывался как дозаправщик и военно-транспортный самолёт .

Переоборудование производится производителем, EADS / Airbus . В число доработок входят:

• Установка двух узлов дозаправки в воздухе, под одному под каждым крылом
• Четыре дополнительных топливных бака (плюс 28000 кг топлива), доводящих общий запас топлива до 78000 кг
• Пост оператора дозаправки для управления процессом отдачи топлива, камеры наружного обзора, военные радиостанции, внешние осветительные приборы. Для MRTT была разработана система ночного видеонаблюдения за процессом сближения и дозаправки. Система, разработанная немецкой компанией FTI, работает как в видимом свете, так и в инфракрасном. Система, получившая обозначение Refuelling Monitor, была установлена в 2008 г.
• Усиленное крыло и пол
• Незначительная переработка кабины пилотов

Доработки и проектирование систем были произведены испанской компанией ITD SA.

Первым получателем модификации стала Luftwaffe , заказавшей переделку четырёх из семи своих самолётов A310. Канадские ВВС заказали переоборудование двух из пяти своих A310, имеющих обозначение CC-150 Polaris .

В настоящее время A310 MRTT используют схему дозаправки «шланг-конус», однако EADS вложили 90 миллионов долларов в исследование и разработку штанговой системы дозаправки, используемой ВВС США .

Поскольку модель A310 уже снята с производства, он строится на базе гражданских самолётов или машин A310, уже использующихся в ВВС (такой вариант предпочли ВВС Германии и Канады). В качестве танкера самолёт может нести приблизительно тот же объём топлива, что и KC-135R . Кабина большего размера обеспечивает большую универсальность, предлагая больший объём грузового отсека для перевозки грузов, войск, командования или других пассажиров и груза. Единственным препятствием, не позволяющим самолёту считаться стратегическим заправщиком, является неспособность садиться на грунтовые полосы. Airbus планирует продавать эту модификацию странам, которые планируют заменить устаревшие заправщики на базе Boeing 707 .

Впервые в военной операции самолёт использовался 4 февраля 2009 г., когда с него была произведена дозаправка трёх немецких истребителей Eurofighter Typhoon во время перелёта из Ростока на авиабазу в Индии.

ВВС Пакистана также заказали Airbus A310 MRTT

• 
  Airbus A310 MRTT Luftwaffe готов к дозаправке. Авиасалон в Ле-Бурже, 2007 г
• 
  A310 MRTT Август Эйлер Luftwaffe
• 
  Санитарный самолёт
• 
  Демонстратор A310 MRTT, 2008 г.

Технические характеристики

Источник airforce-technology.com Jane’s Aircraft Recognition Guide 5th ed.

Основные характеристики

• Экипаж: 3 или 4 (2 пилота, бортинженер, оператор дозаправки)
• Пассажиры: 214 пассажиров
• Полезная нагрузка: топливо на отдачу / полезная нагрузка (28000 кг/36000 кг)
• Длина: 47,4 м ()
• Размах крыла : 43,9 м ()
• Высота: 15,8 м ()
• Масса пустого: 114 тонн ()
• Максимальная взлётная масса: 164 тонны ()
• Двигательная установка: 2× General Electric CF6-80C2 , 262 кН () каждый

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 978 км/ч
• Практическая дальность: 8889 км ()

Примечания

См. также

• Airbus A310
• CC-150 Polaris
• Airbus A330 MRTT
• Northrop Grumman KC-45

Похожие самолёты

• KC-135 Stratotanker
• Boeing KC-767