Interested Article - Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения

sigourney
  • 2020-08-29
  • 1

Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронная система разведки и управления, устанавливаемая на летательном средстве и предназначенная для дальнего обнаружения объектов противника (в воздухе, на земле, на воде), наведения на них средств поражения или перехвата, а также координации действий сил союзников и смежных задач. Подобные системы рассчитаны на использование в боевых действиях.

В русскоязычной литературе используется сокращение ДРЛОиУ («система д альнего р адио л окационного о бнаружения и у правления»), в англоязычной — AEW&C ( англ. airborne early warning and control — «раннее предупреждение и управление в воздухе»). Упрощённые системы, осуществляющие лишь обнаружение целей, но не управление, обозначаются как ДРЛО («система д альнего р адио л окационного о бнаружения») ( AEW , англ. airborne early warning — «раннее предупреждение в воздухе») и отличаются качеством вспомогательной аппаратуры, систем связи, а также количеством операторов. Часто применяется термин АВАКС [ а в а́ к с ] ( AWACS , англ. airborne warning and control system — «авиационная система предупреждения и контроля»), ставший синонимом AEW&C , но первоначально обозначавший конкретную систему для самолётов Boeing E-3 Sentry .

Описание

Структурно все авиационные комплексы радиообнаружения и наведения состоят из летательного аппарата (чаще всего самолёт, однако существуют серийные системы, базирующиеся на вертолётах и даже на дирижаблях ), мощного радиолокатора , вспомогательной аппаратуры и средств связи.

Vickers Wellington Ic (Air Control of Interception)

Летательный аппарат выбирается с тем расчётом, чтобы в его фюзеляже хватило места для аппаратуры и операторов, а мощность электросистемы позволяла запитывать РЛС. По этой причине в качестве носителей, как правило, используются серийные транспортные самолёты или бомбардировщикки , хотя существуют и специально созданные под это применение летательные аппараты — например, палубный E-2 «Хокай» .

Наиболее используемой сейчас является компоновка, впервые использованная в 1941 году на экспериментальном Vickers Wellington Ic , при которой антенна радиолокатора размещена над фюзеляжем, а комплект аппаратуры и персонал — в грузовом отсеке . Позднее такая компоновка была применена в советском комплексе «Лиана» — самолёте ДРЛО Ту-126 . Однако существуют и другие варианты размещения оборудования — использование продольных или вращающихся плоскостей ФАР ; антенн , разнесённых по корпусу летательного аппарата.

Большая мощность радиолокатора даёт возможность проводить дальнее обнаружение и сопровождение целей, находясь вне зоны действия большинства комплексов стационарной ПВО и противовоздушных ракет истребительной авиации противника. Однако сам комплекс радиообнаружения хорошо заметен для противника (так как является источником мощного радиоволнового излучения, а также радио- и ИК-контрастен), небольшие скорости и неповоротливость самолётов-носителей делают их удобной мишенью, а высокая значимость и стоимость таких систем означает, что авиационные комплексы радиообнаружения являются высокоприоритетными целями. Всё это приводит к тому, что в реальных условиях комплексы радиообнаружения без прикрытия системами ПВО или истребительной авиацией не применяются.

Авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

Изображение Тип Система (ДРЛОиУ/ДРЛО) Статус
Бразилия
Embraer R-99 ДРЛОиУ Эксплуатируется
Великобритания
Avro Shackleton AEW.2 ДРЛО Снят с эксплуатации
Fairey Gannet AEW.3 ДРЛО Снят с эксплуатации
(англ.) ( ДРЛО Снят с эксплуатации
Westland AEW.2 / AEW.5 / ASaC.7 ДРЛОиУ / ДРЛО Эксплуатируется
Израиль
Gulfstream G500 SEMA ДРЛОиУ Эксплуатируется
IAI G-550 CAEWS ДРЛОиУ Эксплуатируется
IAI 707 Phalcon / Boeing 707 Cóndor ДРЛОиУ Эксплуатируется
Ирак
ДРЛОиУ
ДРЛОиУ
Испания
ДРЛОиУ Испытания
Китай
KJ-1 ДРЛО Проект закрыт
KJ-200 ДРЛО Эксплуатируется
KJ-2000 ДРЛОиУ Эксплуатируется
ZDK-03 ДРЛОиУ Эксплуатируется
СССР / Россия
А-50 ДРЛОиУ Эксплуатируется
А-100 ДРЛОиУ В разработке
Ан-71 ДРЛОиУ Проект закрыт
(укр.) ( ДРЛОиУ
Ту-126 ДРЛОиУ Снят с эксплуатации
Як-44 ДРЛОиУ Проект закрыт
Ка-31 ДРЛО Эксплуатируется
США
Boeing 737 AEW&C ДРЛОиУ Эксплуатируется
Boeing B-29 AEW ДРЛО Летающая лаборатория
Снят с эксплуатации
Boeing E-3 Sentry ДРЛОиУ Эксплуатируется
Boeing E-767 ДРЛОиУ Эксплуатируется
Boeing PB-1W ДРЛО Снят с эксплуатации
Douglas AD-3 / AD-4W / EA-1E ДРЛО Снят с эксплуатации
Grumman AF-2W ДРЛО Снят с эксплуатации
Grumman E-1 ДРЛО Снят с эксплуатации
Grumman E-2 ДРЛОиУ Эксплуатируется
Grumman TBM-3W ДРЛО Снят с эксплуатации
ДРЛОиУ Снят с эксплуатации
Lockheed EC-130V / NC-130H ДРЛОиУ
ДРЛОиУ Эксплуатируется
Northrop Grumman E-8 Joint STARS ДРЛОиУ Эксплуатируется
ДРЛО Проект закрыт
Швеция
ДРЛОиУ Эксплуатируется
Иран

Страны, использующие авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

  • 7 самолётов E-3 Sentry на авиабазе Королевских ВВС Уоддингтон, округ Линкольншир, Великобритания
  • 5 самолётов KJ-2000
  • 5 самолётов KJ-200 , 5 самолётов KJ-200H
  • Опытный палубный самолёт ДРЛО на базе Y-7
  • ~3 вертолёта Ка-31 корабельного базирования
  • На 2011 год — 26 самолётов А-50 ; А-100 .
  • 32 самолёта E-3s, 10 E-3Cs, 22 E-3Bs, E-2C Hawkeyes на боевом дежурстве
  • 2 самолёта Saab 340 AEW&C
  • 4 самолёта Boeing 737 AEW&C
  • Boeing 737 AEW&C

Ссылки

Литература

  • Евгений Климович, Михаил Никольский. Развитие и применение самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления // Авиация и космонавтика : журнал. — 2000. — № 2 . — С. 18-31 .

Примечания

  1. Агеенко Ф. Л. // . — М. : Мир и Образование; Оникс, 2010. — С. 57. — 880 с. — ISBN 5-94666-588-X , 978-5-94666-588-9.
  2. . Air University. Дата обращения: 22 сентября 2015. Архивировано из 27 июня 2004 года.
  3. . Boeing Mediaroom. Дата обращения: 22 сентября 2015. 2 января 2014 года.
  4. см. Ка-31
  5. . Дата обращения: 11 июля 2009. 29 июня 2009 года.
  6. Ian White. . — Barnsley: Pen & Sword Aviation, 2007. — 326 p. — ISBN 978-1844155323 .
  7. // AVIA.RU
  8. Rupprecht, Andreas. Modern Chinese Warplanes: Chinese Air Force - Combat Aircraft and Units (англ.) . — Harpia Publishing, 2018. — 256 p. — ISBN 978-0997309263 .
  9. . Дата обращения: 7 мая 2012. 7 марта 2016 года.
  10. от 1 ноября 2011 на Wayback Machine // Lenta.ru, 31 октября 2011
  11. . Дата обращения: 7 мая 2012. 16 ноября 2011 года.
  12. . Дата обращения: 29 апреля 2013. 12 мая 2013 года.
  13. от 21 февраля 2014 на Wayback Machine // Зарубежное военное обозрение №6 1975
  14. 12 августа 2011 года. Försvarsmakten (на шведском)
  15. 29 октября 2012 года. BOEING.COM (на английском)
  16. Greg Waldron. (англ.) (12 февраля 2014). Дата обращения: 7 июля 2021. 22 февраля 2014 года.
  17. United Press International, Inc. (на английском)
Источник —

sigourney
  • 2020-08-29
  • 1
  • Tags:

Same as Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения

The title for the last searches