Interested Article - Сараевка (станция)

Сара́евка — узловая железнодорожная станция на двухпутной электрифицированной линии Курск — Белгород с примыканием двухпутной неэлектрифицированной линии Сараевка — Старый Оскол , расположена в Солнцевском районе Курской области в 4 км к северо-западу от одноимённого села , рядом с хутором Буланец . Станция относится к Белгородскому региону Юго-Восточной железной дороги РЖД . Пункт оборота электропоездов , следующих от станции Белгород . Бо́льшая часть поездов дальнего следования и грузовых поездов на станции не останавливается. Смена локомотивов поездов, следующих по неэлектрифицированной линии Сараевка — Старый Оскол, производится в основном на станции Ржава , расположенной чуть южнее. Вокзал станции одноэтажный, выполнен по типовому проекту. Внешнее оформление вокзала посвящено строительству железнодорожной линии Ржава — Сараевка — Старый Оскол в 1943 году .

Пригородное сообщение

Пригородное сообщение осуществляется по маршрутам:

Белгород — Курск (2 электричек в направлении Курска и 2 в направлении Белгорода)
Ржава — Старый Оскол (2 пары пригородных поездов на тепловозной тяге ежесуточно)

Поезда дальнего следования

Долгое время на станции Сараевка делал остановку только пассажирский поезд № 903/904 Белгород — Воронеж , следующий по линии Сараевка — Старый Оскол . С 1 октября 2010 года отменён.

История

Паровоз 1943 года , участник исторического сражения на Курской дуге

Белгород . Железнодорожный музей ЮВЖД . Фото 2019 года

Станция Сараевка была открыта в 1876 году на действующей линии Курско-Харьковско-Азовской железной дороги .

8 июня 1943 года , в ходе подготовки к Курской битве , Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве линии Старый Оскол — Ржава» протяженностью 95 километров по облегченным техническим условиям. Новая линия была построена и введена в эксплуатацию всего за 31 день (строительство велось с 15 июня по 17 июля 1943 года). Железнодорожная линия Ржава — Сараевка — Старый Оскол, получившая название « Дорога Мужества », ускорила доставку грузов, техники и войск к линии фронта и сыграла значительную роль в победе советских войск в Курской битве .

В 1960 году участок Курск — Белгород был электрифицирован (система постоянного тока 3 кВ ), через станцию Сараевка стали ходить пригородные электропоезда .

В конце 1980-х планировалось электрифицировать линию Сараевка — Старый Оскол, для этих целей в 2 км от станции была построена станция Сараевка-2 . Впоследствии от планов электрификации было решено отказаться и Сараевка-2 была закрыта .

Перспективы развития

В рамках разрабатываемой Федеральной целевой программы развития железнодорожного транспорта на Белгородском отделении Юго-Восточной железной дороги планируется электрифицировать участок — Сараевка протяженностью 83 км , но для этого придётся устраивать стык родов тока, возможно будет нейтральная вставка на железнодорожной станции.

См. также

Ссылки

(неопр.) . Дата обращения: 7 августа 2010. 31 января 2013 года.

Примечания

Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
(неопр.) . 6 сентября 2012 года.
/ гл. ред. Н. С. Конарев . — М. : Большая российская энциклопедия , 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7 . .
(недоступная ссылка) — информационное агентство БЕЛ.RU, 26 мая 2006 г.
от 28 ноября 2011 на Wayback Machine — материалы портала «Харьков транспортный»
Балашенко С. (рус.) . Сайт о железной дороге. Дата обращения: 7 августа 2010. 23 июля 2012 года.
. ЮВЖД. 2007-08-27. из оригинала 8 августа 2017 . Дата обращения: 7 августа 2010 .