Михаил Львович Каплин ( 22 ноября ( 4 декабря ) 1888 , Уральск — до 1922 ) — войсковой старшина , командир уральского авиаотряда (1918), начальник Воздушного флота Юго-Западной армии (1918—1919).

Биография

Михаил Каплин родился 22 ноября ( 4 декабря ) 1888 года в Уральске в семье губернского секретаря Уральского казачьего войска Льва Каплина. Михаил окончил Оренбургский Неплюевский кадетский корпус , после чего поступил в Николаевское инженерное училище , их которого выпустился по первому разряду. Уже во время Первой мировой войны он стал выпускником Севастопольской авиашколы , получив званием военного лётчика (1915—1916) .

1 ( 14 ) июля 1906 года Каплин приступил к воинской службе в звании юнкера Русской императорской армии . В начале августа 1909 года он стал подпоручиком , а в октябре 1911 — поручиком . Во период Великой войны, в начале мая 1915 года, он был произведён в штабс-капитаны , с формулировкой «за боевые отличия». После Февральской революции, в сентябре 1917 года, Михаил Львович дослужился до капитанского чина, также «за боевые отличия». Во время Гражданской войны он стал есаулом (по состоянию на 1918 год) и войсковым старшиной (с середины августа 1918, со старшинством с января 1917) .

Каплин служил во 2-и Сибирском понтонном батальоне с августа 1909 года. С сентября 1910 года он числился во 2-м Сибирском сапёрном батальоне. После начала Первой мировой, с августа 1914 года, он стал младшим офицером 1-й сапёрной роты, а затем и её командиром (август-сентябрь 1915). 1 ( 14 ) августа 1916 года Михаил Львович поступил в шестой корпусной авиаотряд младшим офицером-летчиком — в декабре стал командующим этого отряда. В октябре 1917 года он был командирован в Петроград в Академию Генерального штаба для прохождения сокращённого курса. В середине декабря Каплин отбыл в месячный отпуск в родной Уральск. Был зачислен на льготу в Уральское войско (февраль 1918 года) .

В середине марта 1918 года Михаил Каплин получил пост начальника Пионерного отряда, затем он стал командиром Головного отряда на станции Семиглавый Map. С этом отрядом в апреле-мае он оказался в составе войск Шиповского фронта. Со 2 мая он был переведён в авиацию: «Отличный летчик, любит дело авиации и всецело ему предан... иногда слишком считается с мнением подчиненных» – говорилось в его аттестации . В начале июня Михаил Львович возглавил уральский авиаотряд (состоявший в начале из единственного «пленного самолета»), затем он стал командиром 9-го авиаотряда уральских казаков и начальником Воздушного флота Юго-Западной армии (с декабря) . По данным опросов пленных казаков, к ноябрю «в Уральске было два аэроплана , стоявших без употребления за неимением лётчиков» .

Каплин также являлся начальником Воздушного флота всего Юго-Западного фронта при штабе атамана А. И. Дутова , а позже — в 1919 году — и всей Оренбургской отдельной армии . Погиб при отступлении войск адмирала Колчака .

Награды

• Орден Святого Станислава 3 степени
• Орден Святой Анны 4 степени: «за храбрость»
• Орден Святого Станислава 2 степени с мечами
• Орден Святого Владимира 4 степени с мечами и бантом
• Орден Святой Анны 3 степени с мечами и бантом
• Орден Святой Анны 2 степени с мечами

Примечания

Литература

• Ганин А. В. , Семёнов В. Г. // Офицерский корпус Оренбургского казачьего войска. 1891—1945: Биографический справочник. — М. : Русский путь ; Библиотека-фонд «Русское Зарубежье» , 2007. — 676 с. — ISBN 978-5-85887-259-7 .
• Картагузов С. В. . — Саратов, 2016. — 282 с. от 27 ноября 2016 на Wayback Machine
• Хайрулин М. А., Пешков В. С. // Альманах «Белая гвардия». Казачество России в Белом движении. — М. , 2005. — № 8 . — С. 171—179 .