Ракетно-космическая техника Boeing
- 1 year ago
- 0
- 0
Парашютная система - система для замедления движения с целью безопасного спуска и приземления космического спускаемого аппарата или космонавта .
Разработкой космических парашютных систем занимается НИИ парашютостроения . Как только началась подготовка к полету человека в космос, в Научно-исследовательском экспериментальном институте парашютно-десантного снаряжения (так в 1958 году назывался АО «НИИ парашютостроения») под руководством инженера-конструктора парашютной техники Ф. Д. Ткачёва началась разработка и создание парашютных систем для спускаемых аппаратов космических кораблей . В мае 1959 на базе аэродрома «Киржач» в городе Киржач во Владимирской области России был образован лётный испытательный комплекс (ЛИК) института для проведения наземной и летной отработки опытных образцов парашютно-десантной техники.
На лётно-испытательном комплексе проходили парашютную подготовку практически все космонавты «Первого отряда» .На базе комплекса испытывались парашютные системы практически всех отечественных космических аппаратов.
Для спускаемых аппаратов космических кораблей серии « Восток » парашютная система состояла из нескольких парашютов: вытяжного, тормозного и основного, площадь купола которого составляла более 500 кв. метров, и дополнительная парашютная система на катапультируемом кресле космонавта. Парашютная система катапультируемого кресла состояла из вытяжного, основного площадью 83,5 кв. метра и запасного – с куполом в 56 кв. мет-ров парашютов. Космонавт приземлялся отдельно от спускаемого аппарата.
На спускаемых аппаратах космических кораблей серии « Восход » не было катапультируемых кресел, так как корабли были многоместными.Парашютная система для снижения скорости уже имела два основных парашюта.
Для космических кораблей серии « Союз » были разработаны две парашютные системы основная с площадью основного купола 1000 кв. метров и запасная с площадью купола 574 кв. метра.
Парашютная система вводится в действие на высотах 9-11 км. По команде барометрического прибора отстреливается крышка парашютного контейнера и выводятся два вытяжных парашюта. Парашют меньшей площади работает при больших скоростях во время спуска с орбиты, а большей площади - при малых скоростях в случае работы системы аварийного спасения (при старте или в первые минуты после старта). В обычных условиях спуска с орбиты тормозной парашют площадью 14 кв. метра вытягивается вторым вытяжным парашютом (малой площади). Погасив скорость спускаемого аппарата до 90 м/с, тормозной парашют, на высоте около 7 км от Земли, вытягивает из контейнера купол основного парашюта. Тормозной парашют при этом отделяется. Основной парашют находится в зарифованном (частично собранном специальным шнуром) состоянии и наполняется не полностью, за 4 с он гасит скорость до 35 м/с, затем разрифовывается путем рассечения рифовочного шнура на части специальными резаками и раскрывается полностью при этом гасит скорость до 6 м/с. Эта скорость обеспечивает безопасное приземление экипажа.
На случай отказа основной парашютной системы предусмотрена запасная. Автоматика контролирует скорость снижения и если основная парашютная система не сработала и не погасила скорость до расчетной, на высоте от 5.5 до 4.6 км срабатывает запасная парашютная система.
24 апреля 1967 года при возвращении на Землю спускаемого аппарата космического корабля « Союз-1 » с космонавтом В.М.Комаровым тормозной парашют не вытянул из парашютного контейнера основной парашют и не отделился. После срабатывания запасной парашютной системы, запасной парашют был выпущен, но закрутился вокруг строп тормозного парашюта и не раскрылся полностью. Спускаемый аппарат ударился о Землю со скоростью 50 м/с и сгорел. Космонавт В. М. Комаров погиб.