Монито́ры ти́па «Шквал», башенные канонерские лодки типа «Шквал» — серия русских башенных канонерских лодок, а впоследствии советских мониторов , служивших в составе Амурской военной флотилии .

До Октябрьской революции башенные канонерские лодки типа «Шквал» также назывались речными канонерскими лодками 2-го ранга (башенными). Башенные канонерские лодки типа «Шквал» были первыми в мире бронированными речными кораблями с дизельными двигателями ( теплоход ), а также самыми мощными кораблями на Амуре . Одна из башенных канонерских лодок данного типа «Гроза» погибла во время Гражданской войны .

История

Опыт Японской войны показал, что на Амуре необходимо иметь корабли специальной постройки с крупнокалиберной артиллерией. Конкурс на разработку проекта таких кораблей выиграл проект четырёхбашенной бронированной канонерской лодки инженеров Балтийского судостроительного и механического завода . Завод получил от «Комитета прибрежной обороны» заказ на сумму 10,92 миллиона рублей .

Речные башенные канонерские лодки типа «Шквал» проектировали специально для Амурского бассейна, где отсутствовала сеть угольных станций, а почти единственная база была в Хабаровске. Это впервые в мире определило использование дизельной силовой установки. Проект разрабатывали по опыту и русско-японской воины и требованиям Главного Морского Штаба. Потом его значительно усовершенствовали конструкторы и инженеры Балтийского завода .

В 1907 году Морское министерство Российской империи заказало постройку восьми бронированных башенных канонерских лодок водоизмещением по 976 т для вновь созданной флотилии, формировавшейся для защиты устья Амура и берегов мелководного Татарского пролива.

Перед проектировщиками башенных канонерских лодок были очень жесткие условия: осадка не должна была быть выше 1,2— 1,4 м, запаса топлива должно было хватить для перехода из Хабаровска в Благовещенск и обратно и на канлодках требовалось установить дальнобойные орудия крупного калибра, броню, обеспечивавшую защиту от огня полевых пушек и обеспечить скорость не менее 10 узлов.

При проектировании выяснили, что всем этим требованиям можно удовлетворить лишь при том, если установить на канонерских лодках дизельные двигатели .

Все мониторы были заложены 14 июля 1907 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе как бронированные речные канонерские лодки в соответствие с договором от 12 мая 1907 года между Особым комитетом по организации прибрежной обороны и Правлением Балтийского судостроительного и механического завода на постройку для Морского министерства восьми канонерских лодок с окончательной сдачей их на реке Амур . Все части корпусов семи из восьми лодок сначала были собраны на болтах в Петербурге , затем в разобранном по секциям виде перевезены на Дальний восток на временную сборочную верфь на реке Шилка около Сретенска , где вновь собраны и спущены на воду 28 и 29 июня 1909 года . Наблюдающий за сборкой — корабельный инженер Ф. А. Перетягин . После этого суда отбуксировали в Осиповскую протоку около города Хабаровска для достройки, установки механизмов и артиллерии. Канонерка «Шквал» была спущена на воду дважды: первый раз 26 июня 1908 года в Петербурге, где прошла серию испытаний, и второй раз после перевозки в разобранном виде и сборки 5 июня 1910 года уже на Осиповской протоке. Приказом по Морскому ведомству № 95 от 28 апреля 1908 года было объявлено, что по высочайшему повелению Государь Императора 21 апреля 1908 года строящиеся на Балтийском заводе корабли для среднего течения реки Амур включить в списки судов флота и присвоить им следующие наименования:

• 1 — «Шквал» ;
• 2 — «Шторм» ;
• 3 — «Смерч» ;
• 4 — «Гроза» ;
• 5 — «Вихрь» ;
• 6 — «Тайфун» ;
• 7 — «Вьюга» ;
• 8 — «Ураган» .

Корабли окончательно вошли в состав Амурской речной флотилии в навигацию 1910 года.

Башенные канонерские лодки типа «Шквал» , оснащённые современными (на тот период) крупнокалиберными артиллерийскими системами, с дизельными двигателями мощностью в 1000 лошадиных сил , и радиусом действия до 3000 миль , показали себя лучшими в мире речными боевыми кораблями на тот период.

Во время первой мировой войны, с учётом спокойной военно-политической обстановки на Дальнем Востоке России и необходимостью усиления действующих флотов , на Европейском театре военных действий , Морской генеральный штаб приказал вывести в резерв часть кораблей. С них были сняты артиллерия, частично судовые машины и механизмы. С августа 1914 года в строю оставались только «Шквал» и «Смерч».

В конце 20-х — 30-х годах были переклассифицированы в мониторы, прошли капитальный ремонт и модернизацию .

В ходе Второй мировой войны корабли (кроме монитора « Киров ») участвовали в боевых действиях на реке Сунгари . Мониторы « Свердлов » и « Сун-Ят-Сен » удостоены гвардейского звания .

В марте 1958 года все мониторы типа «Шквал» сдали в отдел фондового имущества для разборки на металлолом .

Общее устройство

Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на 11 отсеков и в средней части имел двойное дно. На корпусе не было надстроек, кроме боевой рубки и башен орудий. На лодках постановили по 4 нереверсивных двигателя мощностью по 250 л.с.. Дизельные двигатели соединены с гребными валами через электропередачу, которая одно из наиболее значительных новшеств, внедрённых строителями канонерских лодок.

Главные двигатели — 4 четырехтактных четырехцилиндровых дизеля производства Санкт-Петербургского завода «Людвиг Нобель» мощностью по 250 л.с. поставлены на «Грозе», «Шторме», «Вихре» и «Тайфуне». На «Урагане», «Вьюге», «Смерче» и «Шквале» — производства Коломенского завода по 260 л.с. На каждой канонерской лодке было по 3 дизель-генератора с силой тока 320 А и напряжением 105 В.

Нормальный запас 112,5 т нефти.

Радиотелеграф Морского ведомства образца 1909 г., мощность — 1 кВт.

Тактико-технические элементы на 1917 год

Вооружение

• Орудия главного калибра:

2 x 1 x 152-мм пушки Обуховского завода образца 1908 года длиной в 50 калибров, боекомплект 300 снарядов на два орудия

2 x 2 x 120-мм/50 пушки Виккерса образца 1905 года, боекомплект 800 снарядов на четыре орудия

• Зенитная артиллерия:

2 x 1 x 47-мм пушки Гочкиса

6 x 1 x 7,62 мм пулемётов Максима

Во время первой мировой войны с канлодок сняли двенадцать 152-мм и частично 120-мм орудия. Обратно эти орудия уже не вернулись.

Приборы управления стрельбой

• Приборы управления стрельбой (ПУС) главного калибра схемы Гейслера, обеспечивающие прицельную наводку орудий.
• Открыто расположенный девятифутовый (2,7 м) дальномер .

Бронирование

• Главный бортовой пояс: 76 мм (13-й — 100-й шпангоуты), 38 мм (0-й — 13-й и 100-й — 115-й шпангоуты); верхняя палуба — 19 мм; траверсы — 9,4 мм (13-й и 100-й шпангоуты);
• Боевая рубка : крыша — 19 мм, боковые стенки — 50,8 мм.

Противоминная защита

От 13-го до 93-го шпангоута второе дно, продольные бортовые переборки (от 22-го до 93-го шпангоута).

Рулевое устройство

• Число рулей — 2;
• Посты управления рулём : боевая рубка, четвёртый кубрик, аварийное управление на юте;

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка состояла из четырёх дизельных двигателей Коломенского завода по 260 л. с. или завода «Людвиг Нобель» по 250 л. с. Во время первой мировой войны с семи канлодок сняли по два главных дизеля для строившихся подводных лодок типа «Барс» (оснастили 14 подлодок). Естественно, обратно эти двигатели уже не вернулись.

Движители

• Трёхлопастной гребной винт — 4 шт.

Правсредства

• шестивёсельный вельбот
• шестивёсельный ял

Время приготовления машин к походу

Время приготовления машин к походу:

• нормальное — 12 минут
• экстренное — 5 минут.

Экипаж

Экипаж башенной канонерской лодки типа «Шквал» включал 117 человек.

• Командир — капитан 2-го ранга (разрешалось, в качестве поощрения, присваивать воинское звание на категорию выше штатной, то есть капитан 1-го ранга ).

Данные по

Тактико-технические элементы на 1944 год

Вооружение

• Орудия главного калибра:

«Ленин», «Сун-Ят-Сен», «Красный Восток» — 4 x 2 x 120-мм/50 пушки Виккерса образца 1905 года длиной 50 калибров, боекомплект 1 600 снарядов на восемь орудий

«Киров», «Дзержинский», «Дальневосточный комсомолец» — 4 x 1 x 130-мм пушки образца 1913 года длиной 55 калибров , боекомплект 800 снарядов на четыре орудия

«Свердлов» — 4 x 1 x 152-мм пушки Обуховского завода образца 1908 года длиной 50 калибров, боекомплект 600 снарядов на четыре орудия

• Зенитная артиллерия:

«Ленин» — 2 х 1 x 85-мм зенитные пушки 90-К, 2 х 1 x 37-мм ЗП 70-К (3 000 снарядов на два), 5 х 1 ДШК

«Киров» — 2 x 1 x 85-мм зенитные пушки 90-К, 2 х 1 x 37-мм ЗП 70-К (3 000 снарядов на два), 4 х 1 ДШК

«Свердлов» — 2 x 1 x 85-мм зенитные пушки 90-К, 2 х 1 x 37-мм ЗП 70-К (3 000 снарядов на два), 2 х 1 ДШК и 2 х 1 ДК

Приборы управления стрельбой

• Приборы управления стрельбой (ПУС) главного калибра схемы Гейслера, обеспечивающие прицельную наводку орудий.
• Открыто расположенные дальномеры : ДМ-3, ДМ-1,5, ДМ-0,7. На «Свердлове» вместо ДМ-3 был установлен ДМ-4.

Бронирование

• Главный бортовой пояс: 76 мм (13-й — 100-й шпангоуты), 38 мм (0-й — 13-й и 100-й — 115-й шпангоуты); верхняя палуба — 19 мм; траверсы — 9,4 мм (13-й и 100-й шпангоуты);
• Боевая рубка : крыша — 19 мм, боковые стенки — 50,8 мм.

Противоминная защита

От 13-го до 93-го шпангоутов второе дно, продольные бортовые переборки (от 22-го до 93-го шпангоутов).

Рулевое устройство

• Число рулей — 2;
• Посты управления рулём : боевая рубка, четвёртый кубрик, аварийное управление на юте;

Главная энергетическая установка

К 1944 году «Ленин» и «Свердлов» имели по два дизеля 38-КР-8 мощностью по 800 л. с. и по два 38-В-8 мощностью по 685 л. с., «Киров» имел два дизеля 38-В-8 мощностью по 685 л. с. и два — ЭДС-4 х 65 мощностью по 250 л. с. На всех вспомогательный котёл системы Вагнера паропроизводительностью 350 кг/ч.

Движители

• Трёхлопастной гребной винт — 4 шт.
• Электродвигатель реверса гребных валов ГП-58-12 мощностью 126 кВт — 2 шт.

Источники электроэнергии

«Ленин» и «Киров» имели по два дизель-генератора Д-58-8 мощностью 126 кВт, два дизель-генератора ПТ мощностью 31 кВт. Напряжение 110 В постоянного тока.

«Свердлов» имел два дизель-генератора Д-58-8 мощностью 126 кВт, три дизель-генератора МП-545-2/3 мощностью 41 кВт, три дизель-генератора ТП-14 мощностью 11 кВт. Напряжение 110 В постоянного тока.

Пожарные насосы

На мониторах типа «Шквал» было по два пожарных центробежных насоса производительностью 30 т/ч при р = 18 кг/см².

Водоотливные средства

Мониторы были оборудованы 12 водоструйными эжекторами производительностью 80 т/ч при р = 18 кг/см².

Правсредства

• катер с мотором ЗИС-5
• шестивёсельный ял — 2 шт.

Данные по

Примечания

Литература

• К. Э. Черницкий, Е. Р. Эльцберг . Башенные канонерские лодки типа «Шквал», Санкт-Петербург , 1911 год .
• А. В. Платонов . Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. - СПб: «Галея Принт», 2004. - 120 с. ISBN 5-8172-0090-2 Царское наследие и Таблица 2 — ТТЭ речных канонерских лодок на 1917 г.
• А. В. Платонов . Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть II. - СПб: «Галея Принт», 2004. Приложение I: Вооружение речных кораблей и Таблицы 3 и 3б — ТТЭ модернизированных мониторов на 1944 год.
• Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб. : Полигон, 2002. — С. 356—363. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9 .
• Черников И. И . Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России. — СПб. : Судостроение, 2007. — ISBN 978-5-7355-0706-2 . Речные башенные канонерские лодки типа «Шквал».
• Черников И. И. Мониторы типа «Шквал». — СПб. : Гангут, № 16/2009. — 74 с. — (Мидель-шпангоут). — 500 экз. — ISBN 5-85875-073-7 .
• Черников И. И. ( русский ) // Моделист-конструктор : журнал. — 1987. — № 4 . — ISSN .

Ссылки

• Части 1 и 2 - Царское наследие, Тридцатые, предвоенные годы; Таблица 2 - ТТЭ на 1917 г. и Шквал, таблица 3 - основные ТТЭ Ленина, Кирова и Свердлова на 1944 г.; Чертежи 10 - Шквал слева и сверху 1910 г., 11 - продольный разрез типа Шквал на 1910 г., 19 - Ленин слева и сверху на 1924 г., 20 и 21 - Ленин и Киров слева и сверху на 1950 г.; Иллюстрации - 6-я фотография - Шквал справа-спереди на 1910 г., 7-я - Свердлов спереди-справа в годы ВОВ, 8-я - Сунь-Ят-Сен справа.
• В Приложение I: Вооружение речных кораблей - краткий обзор навигационых, зенитных, дымовых и т.д. систем; в Приложении III в Амурская военная флотилия - краткая история флотилии, количество судов по типам и в бригадах флотилии к 8.1945, - зенитных орудий и самолетов по типам и о действиях в 8-9.1945; Таблицы 17 - ТТЭ и 152/50- и 120/50 миллиметровых АУ, - 18 - 85- и 76 миллиметровых, - 19 и 20 - и 37-ми миллиметровой зенитки 70-К, тумбовой установки пулемета ДШК и дальномеров; Чертеж 28 - продольный разрез 130-мм АУ с динной ствола 55 клб., - 29 - продольные разрезы 152- и 120-мм башенных АУ башенных канонерских лодок типа Шквал.