Interested Article - Этапирование заключённых в России

Осуждённые на этапе (пересылка пеше-этапным порядком) в Сибири, по мнению французского художника Шарля-Мишеля Жоффруа (Charles-Michel Geoffroy).

Торжественная встреча Марии Спиридоновой , Марии Школьник , Анастасии Биценко , Александры Измайлович , Ревекки Фиалки и Лидии Езерской на Омской железнодорожной станции, 30 июня 1906 года, во время *этапирования* на Нерчинскую каторгу .

Этап — острог на перепутьи и ночлег арестантов , где их принимает свежий конвой , пункт для ночлега и днёвок партий арестантов и войсковых команд во время передвижений их по грунтовым дорогам ; принудительная транспортировка заключённых (осуждённых и/или подследственных) или ссыльных; путь следования заключённых (ссыльных) к месту заключения или ссылки; партия транспортируемых заключённых (ссыльных) .

История

В 1817 году была введена этапная система препровождения осуждённых преступников. В составе отдельного корпуса внутренней стражи ВС России были сформированы этапные команды . Этапы создавались на дорогах, по которым производилась пересылка арестантов пеше-этапным порядком; расстояние между этапами было от 15 до 25 вёрст . На каждом этапе устраивалось или нанималось отдельное здание с особыми помещениями для арестантов (мужчин и женщин) и для конвоя.

С учётом региональных особенностей и маршрутов по сибирским губерниям обязанности внутренней стражи возлагались на , Тобольский и Томский батальоны , в помощь которым были сформированы инвалидные команды в городах (соответственно, в Нижнеудинске , Верхнеудинске , Якутске , Киренске , Нерчинске , Тюмени , Ялуторовске , Ишиме , Омске , Туринске , Кургане , Таре , Енисейске , Канске , Бийске , Кузнецке , Нарыме и Красноярске ) и заводах.

В этом же году учреждаются жандармские части внутренней стражи. 28 января 1822 года было принято положение, которое определило порядок и способы применения оков ( кандалы ) к каторжникам , этапируемым в Сибирь.

С развитием сети железных дорог применение пеше-этапного порядка пересылки арестантов постепенно сокращалось, и этапы закрывались.

В настоящее время

Этапирование производится по определённому графику. В некоторых случаях (срочность каких-либо действий, особая опасность арестанта и так далее) заключённые могут транспортироваться по одному и/или вне графика (спецэтап). Как правило, арестантов транспортируют одним из видов транспорта:

автомобильным — специальным автомобилем ( автозак ), на жаргоне называемом « воронком »;
железнодорожным — к пассажирскому поезду прицепляется (как правило, последним) специально оборудованный вагон ( вагонзак ), на жаргоне называемый «столыпинским вагоном»;
авиационным — используется редко из-за дороговизны (чаще всего там, где невозможно этапирование другим транспортом, например — из Красноярска в Норильск ).

В некоторых случаях (при незначительном расстоянии) этапирование может производиться пешим порядком. Охрана заключённых при этапировании возлагается на конвой .