Вале́рий Тимофе́евич Са́йкин (р. 3 августа 1937 года , г. Москва ) — советский и российский партийный государственный и политический деятель, генеральный директор автомобильного завода ЗИЛ (1982—1986, 1992—1995), председатель Мосгорисполкома (1986—1990), депутат (1999—2003).

Биография

Родился в московской деревне Кожухово в многодетной семье рабочего, русский. Младший из 6 детей. Отец был мобилизован в Красную Армию в первые дни войны и погиб на фронте в конце 1941 года.

После окончания школы-семилетки № 509 в 1952 году поступил в Московский автомеханический техникум (МАМТ). Занимался классической борьбой в спортивной секции ДСО «Торпедо». Окончив в 1956 году техникум, был призван на срочную службу в армию, однако ДСО «Торпедо» оставило его защищать честь завода на ковре борцов. Двукратный чемпион СССР по классической борьбе (среди юношей).

Тогда же поступил на автозавод им. Лихачёва (ЗИЛ) формовщиком-заливщиком литейного цеха.

Впоследствии работал мастером участка точного литья, инженером-технологом, старшим инженером-технологом литейного цеха, заместителем начальника цеха, начальником технической части корпуса серого чугуна, а затем главным металлургом. В 1964 году без отрыва от производства окончил Всесоюзный заочный машиностроительный институт (ВЗМИ) по специальности «машины и технология литейного производства». В 1966 году вступил в КПСС .

13 июля 1971 года ЗИЛ стал Производственным Объединением (ПО ЗИЛ), в состав которого вошли 17 заводов . В том же году В. Сайкин был назначен заместителем главного инженера ПО «ЗИЛ» по металлургическому производству.

Разрабатывал новые технологических процессы. 10 его работ впоследствии были признаны изобретениями и защищены авторскими свидетельствами. За разработку технологии выплавки литейных передельных чугунов получил звание лауреата Государственной премии СССР.

С 1981 года — первый заместитель генерального директора, а в 1982 — 1986 годы — генеральный директор ПО «ЗИЛ».

3 января 1986 года по инициативе первого секретаря Московского горкома КПСС Б. Н. Ельцина , посетившего ПО «ЗИЛ», избран председателем Исполкома Московского городского Совета народных депутатов (1986—1990).

В апреле 1990 года перешёл на работу первым заместителем председателя Совета Министров РСФСР . Однако работал в этой должности лишь 4 месяца. С августа 1990 года по апрель 1991 года — первый заместитель председателя Комитета по машиностроению при Совете Министров СССР.

В апреле 1991 года назначен заместителем председателя Комитета по машиностроению при Совете Министров СССР.

12 июня 1991 года баллотировался на должность мэра Москвы . Выборы проиграл, заняв среди кандидатов на этот пост второе место (16,3 %), уступив победу Гавриилу Попову (65,3 %) .

На должности заместителя председателя Комитета по машиностроению при Совете Министров СССР успел поработать всего несколько месяцев, до августа, когда в СССР произошёл Августовский путч .

Осенью 1991 года возвратился на «ЗИЛ» главным инженером. 1992—1995 — генеральный директор, затем — президент АО «АМО-ЗИЛ».

С 1996 по 1999 — председатель Комитета по делам о несостоятельности (банкротстве) Правительства Москвы (директор территориального агентства по г. Москве Федеральной службы России по финансовому оздоровлению и банкротству).

Депутат Государственной думы РФ 3 созыва от КПРФ в 1999—2003 годах. В 2005 году баллотировался в Московскую Городскую думу по списку КПРФ, избран не был.

Вице-президент общественной организации Российская Академия транспорта (РАТ), академик РАТ ^{[ источник не указан 1012 дней ]} .

Член ЦК КПСС в 1986—1990 гг.

В настоящее время является членом бюро Московского городского комитета КПРФ.

Награды

Награждён российскими орденами Почёта ( 2007 ) и Дружбы народов ( 1993 ) , советскими орденами Ленина ( 1986 ) ^{[ источник не указан 1012 дней ]} , Октябрьской Революции ( 1981 ) ^{[ источник не указан 1012 дней ]} , Трудового Красного Знамени ( 1971 ) ^{[ источник не указан 1012 дней ]} , медалями « В память 850-летия Москвы » ^{[ источник не указан 1012 дней ]} , « За трудовое отличие » ( 1971 ) ^{[ источник не указан 1012 дней ]} , « За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина » ( 1970 ) ^{[ источник не указан 1012 дней ]} ; Заслуженный машиностроитель Российской Федерации ( 1997 ) .

Примечания

Ссылки

• Официальная биография кандидата в мэры Москвы, « Московская правда », 6 июня 1991 г.