В список включены струги , состоявшие на вооружении Российского флота , начиная с периода его становления при Петре I .

Струги представляли собой парусно-гребные плоскодонные суда, предназначавшиеся для грузовых и пассажирских перевозок по рекам и в прибрежных районах. Для речных судов струги отличались достаточно большими размерами, их длина могла достигать 45—47 метров, а ширина — 10 метров. Обычно эти суда оснащались одной мачтой, 10—12 парами вёсел и имели полностью наборную конструкцию корпуса. Для перевозки пассажиров на стругах устраивались специальные каюты , называемые «чердаками», а для защиты перевозимых грузов суда могли оборудоваться лубяными кровлями .

Струги строились славянскими народами начиная с VI века. При создании Петром I военно-морского флота суда этого типа в большом количестве применялись во время азовских походов , при осаде Нарвы и Орешка , использовались преимущественно для перевозки войск, техники и провианта. Все эти суда были плоскодонными, с отвесными бортами и заострёнными оконечностями. Струги строились на разных верфях, разными мастерами и по различным проектам, в связи с чем их конструкции сильно разнились, так, например, их длина могла быть от 21 до 47 метров , ширина от 4,3 до 8,6 метров, многие из них оснащались лубяными крышами для защиты грузов, а на части стругов были устроены «чердаки». Дальнейшего развития и распространения в составе флота струги не получили и были заменены судами иностранных образцов .

Легенда

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, отдельно представлен раздел для стругов, не входивших в состав ни одного из флотов или флотилий, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота. Ссылки на источники информации для каждой строки таблицы списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания

• Наименование — имя судна, в случае если оно не сохранилось, указывается количество однотипных судов .
• Размер — длина и ширина судна в метрах.
• Верфь — место постройки судна.
• Годы строительства — годы, в течение которых струги были построены и спущены на воду.
• История службы — основные места, даты и события.
• н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания .

Струги Азовского флота

В разделе приведены струги, входившие в состав Азовского флота .

• 
  Струг XVI—XVII веков

Струги Балтийского флота

В разделе приведены струги, входившие в состав Балтийского флота .

Днепровская флотилия

В разделе приведены струги, входившие в состав Днепровской флотилии .

Прочие струги

В разделе приведены струги, о вхождении в состав флотов или флотилий которых сведений не сохранилось.

Государев струг

В разделе приведён так называемый «государев струг». В связи с постройкой специально для перевозки царской семьи, на судне были устроены несколько богато отделенных «чердаков». Струг был оборудован одной мачтой и 9 банками, т. е. имел 18 пар вёсел.

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
• Черников И. И. Флот на реках. — СПб. : «Полигон», 2003. — 704 с. — ISBN 5-89173-247-5 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Жданов Л. Б. Полная энциклопедия кораблей и судов. — Справочное издание. — М. : «МОРКНИГА», 2009. — 312 с. — ISBN 978-5-903080-76-2 .
• Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М. : Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7 . — ISBN 978-5-9950-0352-6 .