Васи́лий Ива́нович Бе́рков ( нидерл. Wicher Berkhoff ; 1794, (нид.) ( , Нидерланды — 1870, Санкт-Петербург ) — русский кораблестроитель голландского происхождения, корабельный мастер , начальник Санкт-Петербургской городской верфи, действительный статский советник , переводчик судостроительной литературы с европейских языков на русский.

Биография

Василий Иванович Берков родился 21 августа 1794 года в голландском селе Фризенфейн, в семье плотника Альберта Берендса Берхоффа ( нидерл. Albert Berends Berkhoff ) и его жены Берендины ( нидерл. Berendina van den Bosch, trok Berkhoff ). В раннем возрасте уехал в Санкт-Петербург, где воспитывался в семье своих дедушки Фредерика ван ден Бош и бабушки Clasina de Vries .

24 ноября 1804 года поступил в Училище корабельной архитектуры . В 1810 году перевёлся в открываемый Институт Корпуса инженеров путей сообщения . В 1815 году сдал экзамен по курсу Училища корабельной архитектуры и 17 февраля 1816 года произведён в тиммерманы XII класса с определением в Главную контрольную экспедицию .

В 1816—1817 годах работал на Лодейнопольской верфи , где построил два транспорта и несколько ластовых судна . В 1816 году был кратковременно откомандирован в Санкт-Петербург для достройки 84-пушечного корабля « Фершампенуаз », который строил в Новом адмиралтействе корабельный мастер И. С. Разумов . За оказанное при постройке корабля усердие был пожалован квартирными деньгами в сумме 100 рублей. В конце 1817 года вернулся на Лодейнопольскую верфь, где достраивал транспорты .

В 1818—1819 годах в Петербурге в Главном гребном порту построил пассажботы «Санкт-Петербург» и «Дельфин». В 1819 году переименован в помощники корабельного мастера. В 1821—1823 годах строил канонерские лодки , галеты (двухпарусное судно) и ремонтировал ластовые суда (мелкие портовые плавучие средства). Затем, на Охтинской верфи , под руководством кораблестроителя А. А. Попова строил шлюп « », который в 1823—1826 годах совершил под командованием капитан-лейтенанта О. Е. Коцебу кругосветное путешествие .

Масон , к 1820 году член петербургской ложи «Орла Российского», затем её 2-й стюарт .

С 1824 года Берков был командирован на Дон в Казалинскую станицу , для изготовления графу В. П. Кочубею (1768—1834) судов для его путешествия с семейством в Крым . Затем Берков переехал в село Грузино , Новгородской губернии к графу А. А. Аракчееву (1769—1834) для исправления яхты «Волхов» и буера .

В 1825 году Берков был прикомандирован к Санкт-Петербургской городской верфи для назначения корабельным мастером . 22 декабря 1826 года был переименован в подпоручики Корпуса корабельных инженеров и назначен к инспектору того же корпуса Я. Я. Брюн де Сен-Катерин для ведения дел по практической и теоретической частями кораблестроения. Параллельно преподавал теорию кораблестроения воспитанникам Училища корабельной архитектуры, которое в то время было переименовано в Кондукторские роты Учебного морского экипажа .

3 февраля 1828 года был уволен по прошению со службы с чином поручика , а 25 апреля 1829 года произведён в коллежские секретари и назначен начальником Санкт-Петербургской городской верфи , оставаясь на этом посту до самого закрытия верфи в 1868 году . На этом посту занимался техническим освидетельствованием судов. 14 февраля 1841 года произведён в коллежские советники . В дальнейшем состоял также чиновником для особых поручений при министерстве финансов . 17 марта 1866 года произведён в действительные статские советники .

Умер Василий Иванович Берков 5 апреля 1870 года . Похоронен на лютеранском Волковском кладбище в Санкт-Петербурге .

Внешние изображения

Библиография

Берков в совершенстве знал английский , французский , немецкий и голландский языки . Первые переводы о магнетизме Барлова и морском счислении Галла опубликовал в 1827 году в «Записках Государственного Адмиралтейского Департамента». Известен в судостроительной литературе как переводчик следующих книг, изданных по Высочайшему повелению :

1. Исследование способов, принятых для сохранения судов в английском флоте, от начала оного до настоящего времени. Ноульса. — СПб. : Мор. тип., 1832. — 283 с.
2. Правила построения мореходных и речных пароходов / Пер. с англ. Василий Берков. — СПб. : Тип. К. Вингебера, 1835. — 81 с.
3. Собрание статей, относящихся до корабельной архитектуры, извлеченное из лучших современных авторов В. Берковым. — СПб. : тип. В. Газенбергера, 1836. — 216 с.
4. Начальные правила, или теоретические основы корабельной архитектуры, собранные Давидом Стилем / С англ. перевел корабел. мастер Василий Берков. [Кн. 1]. — СПб. : тип. К. Вингебера, 1836. — 28 с.
5. Торше де Буамеле Всеобщая история о мореходстве. — СПб. : Печатано в Морской типографии. (перевёл 4—7 части; 1821—1826).

Создал первое отечественное пособие по корабельной архитектуре, в том числе руководство по постройке паромных судов и яхт .

Награды

• Орден Святой Анны 2-й степени с императорской короной (19.10.1840)
• Орден Святого Станислава 2-й степени (21.08.1836)
• Орден Святого Владимира 4-й степени (23.03.1834)
• Орден Святой Анны 3-й степени (1832)
• Медаль «В память войны 1853—1856»
• Знак отличия беспорочной службы за XV лет (22.08.1831)
• Знак отличия беспорочной службы за XX лет (22.08.1836)
• Знак отличия беспорочной службы за XL лет (1857)

Семья

Василий Иванович Берков 13 мая 1821 года сочетался браком с Александрой Ивановной (урождённой Волковой) (1804 — после 1870), дочерью заведующего дворцовыми винными погребами и сервировкой вин на императорском столе И. П. Волкова. Венчание состоялось в Никольском морском соборе . Берковы имели шесть детей, четырёх дочерей: Елену (1828 г.р.), Надежду (1834 г.р.), Александру (1840 г.р.), Марию (1842 г.р.) и двух сыновей: Виктора (1837 г.р.) и Александра (1844 г.р.). В 1846 году Берковы приняли российское подданство , а в следующем году получили российское потомственное дворянство . Василий Иванович Берков до конца жизни продолжал поддерживать связь с голландской торговой общиной в Санкт-Петербурге .

Примечания