Interested Article - Клемансо (авианосец)

«Clemenceau» R 98 — французский авианосец , головной корабль своего типа , введён в эксплуатацию в ноябре 1961 года. Назван в честь премьер-министра Жоржа Клемансо , второй французский корабль, получивший это имя.

История

В начале 50-х годов, США и Великобритания разработали ударные авианесущие корабли, способные нести авиационное ядерное оружие. Понимая преимущества данного типа вооружения, Франция, рассчитывая на технологическую помощь со стороны своих союзников, тоже начала разработку ударного авианосца. К сожалению для французского правительства, союзники не захотели делиться технологиями.

После окончания строительства, данный корабль, и однотипный с ним «Фош» R 99 был введён в состав флота, как многоцелевой авианосец. После разработки Францией собственной лёгкой авиационной ядерной бомбы, была проведена модернизация палубных штурмовиков Étendard до Super Étendard . Это позволило Франции разместить своё ядерное оружие на авианесущих кораблях, что позволяло в случае необходимости превратить их из многоцелевых в ударные.

Описание

Лёгкий многоцелевой авианосец , предназначен для поддержки действий флота и десанта с воздуха, также в задачи R 98 входила борьба с подводными и надводными силами противника. Оснащён плоской полётной палубой. Посадочная площадка повёрнута на 8 градусов относительно линии корабля. На палубе установлены: 2 паровые катапульты, 2 самолётоподъёмника. Корабль способен принимать самолёты максимальной массой не более 18 тонн.
Под полётной палубой расположен ангар, размером: 180 х 25 м, вместимостью до 40 летательных аппаратов.

Служба

Во время гражданской войны в Ливане (1982—1984), корабль постоянно менялся с «Фош» R 99 , оказывая постоянную воздушную поддержку французским миротворческим силам.

В 1987—1988 корабль принял участие в операции «Прометей». Авианосец расположился в Оманском заливе, для защиты французских торговых кораблей в Персидском заливе от иранских боевых катеров, во время войны между Ираном и Ираком .

В 1990 году корабль, сопровождаемый ракетным крейсером Colbert и танкером Var, перевёз 40 вертолетов ( SA-341F/ −342 Gazelles , SA-330 Pumas ), три Br-1050 Alizés и грузовики в Ирак во время операции «Буря в пустыне» .

В 1993—1996 годах было совершено несколько походов, во время которых совершаются боевые вылеты по поддержке сил ООН , на территории бывшей Югославии .

Корабль участвовал во многих учениях НАТО .

На авианосце был снят фантастический фильм режиссёра Ива Чампи «Небо над головой». В этом фильме о неудачном контакте с прилетевшими инопланетянами, который чуть не привел к ядерной войне, весьма впечатляюще показаны взлеты и посадки самолетов.

Утилизация

31 декабря 2005 года начался переход Clemenceau в Аланг ( Индия ), однако Гринпис сразу же начал протестовать против планов Франции произвести разделку корабля: в 50-х годах XX века, когда корабль строился, никто не заботился об экологических особенностях материалов и корабль был построен с применением вредных асбеста , свинца , ртути . Уже 6 января 2006 года Верховный Суд Индии запретил вход корабля в воды Индии . В начале января 2006 года египетские власти лишили права прохода по Суэцкому каналу . 15 января Clemenceau наконец позволили пройти, но это решение тут же было раскритиковано всевозможными экологическими организациями , после чего президент Франции Жак Ширак приказал возвратить Clemenceau . 8 февраля 2009 корабль прибыл в Великобританию, его предполагается утилизировать на верфи компании «Эйбл ЮК».