Санкт-Петербург
- 1 year ago
- 0
- 0
«Ле́нинский проспе́кт» — станция Петербургского метрополитена . Расположена на Кировско-Выборгской линии между станциями « Автово » и « Проспект Ветеранов ».
Движение на станции было открыто 5 октября 1977 года в составе участка « Автово » — « Проспект Ветеранов » (праздничные мероприятия состоялись раньше — 29 сентября 1977 года ). При этом было прекращено движение до тупиковой наземной станции « Дачное ». Своё название станция получила по одноимённой городской магистрали , на которой располагается один из выходов. Станция получила имя Ленина .
Павильоны отсутствуют, вход на станцию совмещён с подуличными пешеходными переходами, имеющими выходы на Ленинский проспект и бульвар Новаторов . Из-за мелкого заложения станции в обоих вестибюлях отсутствуют эскалаторы .
«Ленинский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 8 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. С. Гецкина , Е. И. Валя и инженера А. Н. Яковлева. Станция готовилась к пуску под названием «Проспект Героев», но её оформление частично перекликается с Мавзолеем Ленина . Расширяющиеся кверху колонны в перронном зале облицованы красным карельским гранитом . В отделке путевых стен использован неполированный белый мрамор .
Как и станция « Проспект Ветеранов » — представитель немногочисленных в Петербургском метрополитене станций «московского типа» или «сороконожек» (колонных станций мелкого заложения с упрощённым оформлением подземного зала). Кроме того, это одна из немногих в городе на Неве станций метро без эскалаторов .
Шрифт надписей на путевых стенах также является аллюзией на Мавзолей Ленина.
Летом 2012 года выход со станции к Ленинскому проспекту оснащён подъёмником для людей с ограниченными возможностями. Этот подъёмник, разработанный « Ленметрогипротрансом », стал первым в Петербургском метрополитене .
По данным рекламного агентства «Проспект» станцией ежедневно пользуются около 57 тысяч человек (суммарная проходимость через оба входа/выхода). Ежемесячный пассажиропоток составляет 1 733 254 человек .
№ | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
639А |
![]() |
![]() |
Гостилицы |
841 |
![]() |
— | Усть-Луга |
842 |
![]() |
![]() |
Кингисепп |
851 |
![]() |
![]() ![]() |
Сланцы |
№ | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
![]() |
![]() ![]() |
ТРК «Лето» | |
![]() (Ленинский проспект, 130) |
— | БЦ «Цитадель» |
№ | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
29 |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
улица Солдата Корзуна |
32 | Троллейбусный парк № 1 | — | Балтийский бульвар |
35 |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
проспект Героев |
44 | Авангардная улица |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
45 | Звёздная улица |
![]() ![]() |
проспект Героев |
46 | Троллейбусный парк № 1 |
![]() |
![]() |
При строительстве тоннелей в сторону станции «Проспект Ветеранов» применялись клееболтовые стыки повышенной прочности в тоннелях. Тоннели прошли точно под бульваром Новаторов .