Interested Article - Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман
- 2021-04-13
- 1
Сезон 2010 ALMS | |
Предыдущий сезон: | Последующий сезон: |
Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман — это 12-й по счёту сезон соревнования, проводимого Международной Ассоциацией моторных видов спорта (IMSA). Перед началом сезона вновь была изменена структура классов соревнования — подклассы в категориях LMP и GT будут существовать только в марафонских гонках (длительностью от 8 часов). С 2010 года, на протяжении трёх лет, титульным спонсором серии стала . Сезон включает в себя 9 этапов, продолжаясь с 20 марта по 2 октября 2010 года.
Календарь серии
Сезон 2010 представлен только девятью этапами — из календаря выпал этап в Сент-Питерсберге . этап на Лагуне-Секе передвинут с октября на май, а сама гонка увеличена — с 4 до 6 часов., т.о. последним этапом сезона становится . Этап в Юте сдвинут на лето — после марафона в Ле-Мане . Petit Le Mans также будет являться частью нового соревнования — Межконтинентального Кубка Ле-Мана (соревнование для класса LMP1).
Раунд | Этап | Длительность | Трасса | Место проведения | Сроки |
---|---|---|---|---|---|
- | Зимние тесты серии | Sebring International Raceway | Себринг , США | 22-23 февраля | |
1 | 58th Mobil 1 12 Hours of Sebring | 12 часов | Sebring International Raceway | Себринг , США | 20 марта |
2 | American Le Mans Series at Long Beach | 1 час 40 минут | Лонг-Бич | Лонг-Бич , США | 17 апреля |
3 | Monterey Sports Car Championships | 6 часов | Mazda Raceway Laguna Seca | Монтерей , США | 22 мая |
4 | Гран-при Юты | 2 час 45 минут | Туэле , США | 10 июля | |
5 | Северо-восточное гран-при | 2 час 45 минут | Lime Rock Park | , США | 24 июля |
6 | Mid-Ohio Sports Car Challenge | 2 час 45 минут | , США | 7 августа | |
7 | ALMS powered by eStar | 2 час 45 минут | Road America | , США | 22 августа |
8 | Гран-при Моспорта | 2 час 45 минут | Mosport International Raceway | , Канада | 29 августа |
9 | 1000 м или 10 часов | Road Atlanta | , США | 2 октября |
Изменения в регламенте
16 августа 2009 года IMSA представила новую структуру классов для серии, устранив ряд прежних издержек. Были добавлены новые и сохранена часть прежних классов. Прототипы Ле-Мана будут выступать раздельно — как LMP1 и LMP2 — только на ограниченном числе этапов, будучи объединёнными в один класс LMP на протяжении большей части сезона. Уравнение темпа в классе LMP сделано за счёт изменение регламента веса болидов. Однако, эти правила не имеют силы для 12 часов Себринга и — там будут действовать старые правила, установленные Западным автомобильным клубом Франции (ACO) для соревнований под своей эгидой (в том числе для 24 часов Ле-Мана ). Начисление очков за эти этапы пока не определено.
Создана новая категория Ле-Мановских прототипов для набора опыта молодым гонщикам и гонщикам-любителям. Категория названа Le Mans Prototype Challenge (LMPC). Идея её создания заимствована у LMS и её . Все команды будут использовать шасси FLM09, моторы Chevrolet V8 и некоторое другое стандартное оборудование.
Категория GT1 ликвидирована (в связи с отсутствием заявок на участие). Класс GT2 переименован в GT. Категория ALMS Challenge, впервые представленная в сезоне 2009, теперь расширена и переименована в GT Challenge (GTC). Также категория впервые будет представлена на всех гонках сезона.
Petit Le Mans также будет входить в зачёт новой серии Межконтинентальный Кубок Ле-Мана .
Изменения в пилотском и командном составе
- объявил в марте 2009 года о разработке новых болидов категории LMP — впервые с 2003 года.
- Скотт Шарп создал новую команду в классе GT, выставив две Ferrari F430 .
- переподписала контракты с , , и Дирком Мюллером на сезон 2010.
- Acura подтвердила в ноябре 2009, что они будут участвовать в сезоне-2010 выступая вместе с Highcroft Racing .
- Симон Пажно будет выступать в сезоне-2010 за всю ту же Highcroft Racing . Кроме того, в экипаже Пажно / Брэбэм будет третий пилот — на этапах в Себринге , Монтерее и .
- выступит в классе LMP на шасси Lola . Одним из её пилотов станет — в Себринге, Petit Le Mans и на Лагуне-Секе. Он присоединится к двум пилотам команды, выступающих на полном расписании — к и , другой пилот команды — — завершает карьеру.
- обнародовал своих пилотов в LMPC — ими стали пилоты серии GT3 Challenge и .
Результаты гонок
Раунд | Трасса |
Команда-победитель
в LMP |
Команда-победитель
в LMPC |
Команда-победитель
в GT |
Команда-победитель
в GTC |
Отчёт |
---|---|---|---|---|---|---|
Пилоты-победители
в LMP |
Пилоты-победители
в LMPC |
Пилоты-победители
в GT |
Пилоты-победители
в GTC |
|||
1 | Себринг | #07 Team Peugeot Total | #55 | #62 | #81 | Отчёт |
М.Жене
А.Вурц Э.Дэвидсон |
|
Ж.Мело
Дж. Бруни |
|
|||
2 | Лонг-Бич | #1 Highcroft Racing | #99 | #45 | #81 | Отчёт |
Дэвид Брэбэм
Симон Пажно |
|
Йорг Бергмайстер |
|
|||
3 | Монтерей | #1 Highcroft Racing | #55 | #45 | #54 | Отчёт |
Дэвид Брэбэм
Симон Пажно Марино Франкитти |
|
Йорг Бергмайстер |
Йерун Блекемолен |
|||
4 | #1 Highcroft Racing | #55 | #62 | #54 | Отчёт | |
Дэвид Брэбэм
Симон Пажно |
|
Жайме Мело
Джанмария Бруни |
Йерун Блекемолен |
|||
5 | Лейквилл | #6 | #99 | #45 | Отчёт | |
|
|
Йорг Бергмайстер
|
Анри Ришар
|
|||
6 | #16 | #55 | #62 | #54 | Отчёт | |
|
|
Жайме Мело
Джанмария Бруни |
Йерун Блекемолен |
|||
7 | Элхарт-Лейк | #8 | #99 | #90 BMW | #54 | Отчёт |
Пол Драйсон
|
|
Дирк Мюллер
|
Йерун Блекемолен |
|||
8 | Моспорт | |||||
9 | Брейзелтон | |||||
В таблице представлены победители по классам, как это требует регламент чемпионата в целом. Однако на этапах в Себринге и Джорджии класс LMP делится на два подкласса.
Положение в чемпионатах
Система начисления очков
Очки присуждаются лучшим десяти экипажам на финише, если они преодолели не менее 70 % от дистанции, которую проехал победитель в их классе. Команды, приведшие в очки в одной конкретной гонке сразу несколько своих экипажей получают только очки лучшего из них (так для каждого этапа в отдельности). Для того, чтобы заработать очки в личный зачёт пилот должен провести за рулём не менее 45 минут (в Лонг-Бич — не менее 30 минут).
Очковая система | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Длительность гонки | Позиция | |||||||||
1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | |
Менее трёх часов | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
4 — 8 часов | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Более 8 часов | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Командные зачёты
В чемпионате принимают участие только команды, участвовавшие во всех этапах. Прочие соревнуются только за победу в конкретной гонке.
Зачёт LMP
Очки считаются на всех этапах для всех участников класса единообразно, несмотря на то, что на двух этапах класс поделён на подклассы.
Поз | Команда | Класс | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Highcroft Racing | LMP2 | AL7R 3.4 L V8 | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | |||
2 | LMP2 | Porsche RS Spyder Evo | Porsche MR6 3.4 L V8 | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 116 | ||||
3 | LMP2 | Mazda 2.0 L Turbo I4 | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 90 | ||||
4 | LMP1 | Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | 30 | 8 | 16 | 0 | 0 | 20 | 74 | |||||
5 | LMP1 | P32T 4.0 L Turbo V8 | 10 | 15 | 8 | 0 | 13 | 8 | 54 | |||||
6 | LMP1 | P32T 4.0 L Turbo V8 | 6 | 10 | 13 | 10 | 0 | 39 |
Зачёт LMPC
Монокласс — все команды используют шасси и двигатель Chevrolet .
Поз | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 137 | |||
2 | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 133 | |||
3 | 23 | 13 | 21 | 10 | 6 | 0 | 73 | ||||
4 | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 10 | 63 | |||
5 | 0 | 0 | 13 | 16 | 16 | 16 | 61 | ||||
6 | 20 | 8 | 28 |
Зачёт GT
Поз | Команда | Шасси | Дигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 26 | 13 | 21 | 16 | 16 | 13 | 20 | 125 | ||
2 | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | |||
3 | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 30 | 10 | 15 | 20 | 10 | 20 | 6 | 111 | |||
4 | Chevrolet 5.5 L V8 | 13 | 16 | 18 | 13 | 8 | 16 | 13 | 97 | ||||
5 | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 16 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 8 | 59 | |||
6 | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | |||
7 | Ford GT -R Mk. VII | Ford 5.0 L V8 | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | ||||
8 | Jaguar | Jaguar XKRS | Jaguar 4.2 L V8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 |
Зачёт GTC
Все команды используют различные варианты машины монокубка Porsche 997 GT3 .
Поз | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | ||||
2 | 30 | 20 | 18 | 3 | 6 | 13 | 10 | 100 | |||
3 | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 8 | 89 | |||
4 | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 83 | |||
5 | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | |||||
6 | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | ||||
7 | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 47 | |||||
8 | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 |
Личные зачёты
Зачёт LMP
Очки считаются на всех этапах для всех участников класса единообразно, несмотря на то, что на двух этапах класс поделён на подклассы.
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | Дэвид Брэбэм | Highcroft Racing | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | ||
1= | Симон Пажно | Highcroft Racing | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | ||
2 | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 116 | |||||
3 | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 90 | ||||
4 | 23 | 13 | 18 | 0 | 0 | 20 | 10 | 84 | ||||
5 | 30 | 16 | 13 | 20 | 79 | |||||||
6 | 30 | 8 | 0 | 16 | 0 | 0 | 20 | 74 | ||||
7 | Пол Драйсон | 30 | 8 | 0 | 0 | 0 | 20 | 58 | ||||
8= | 30 | 21 | 51 | |||||||||
8= | Марино Франкитти | Highcroft Racing | 26 | 25 | 51 | |||||||
9 | Эмануэле Пирро | 30 | 0 | 16 | 46 | |||||||
10 | 15 | 8 | 13 | 8 | 44 | |||||||
11 | 23 | 18 | 41 | |||||||||
12 | 6 | 0 | 10 | 13 | 10 | 39 | ||||||
13 | 6 | 0 | 10 | 13 | 0 | 29 | ||||||
14 | 10 | 13 | 23 | |||||||||
15= | 0 | 8 | 8 | 16 | ||||||||
15= | 16 | 16 | ||||||||||
16 | 15 | 15 | ||||||||||
17 | 10 | 10 | ||||||||||
18 | 8 | 8 |
Зачёт LMPC
Пилотам в этой категории разрешено участвовать в одной и той же гонке за несколько экипажей. При выступлении минимум по 2 часа более чем за 1 экипаж пилот имеет право выбрать тот автомобиль, очки за финиш которого пойдут для него в личный зачёт.
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 137 | ||||
2 | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 133 | ||||
3 | 26 | 20 | 18 | 20 | 13 | 20 | 117 | |||||
4 | 30 | 16 | 25 | 20 | 0 | 20 | 111 | |||||
5 | 26 | 18 | 16 | 10 | 6 | 76 | ||||||
6 | 20 | 8 | 69 | |||||||||
21 | ||||||||||||
0 | 0 | 10 | 10 | |||||||||
7 | 23 | 0 | 10 | 13 | 8 | 13 | 67 | |||||
8 | 23 | 13 | 21 | 57 | ||||||||
9 | 30 | 25 | 55 | |||||||||
10 | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 53 | |||||
11= | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 43 | ||||||
11= | 18 | 15 | 10 | 43 | ||||||||
12 | 23 | 13 | 36 | |||||||||
13= | 16 | 16 | 32 | |||||||||
13= | Луис Диас | 16 | 16 | 32 | ||||||||
14 | 13 | 16 | 29 | |||||||||
15= | 20 | 20 | ||||||||||
15= | 20 | 20 | ||||||||||
16 | 0 | 0 | 16 | 16 | ||||||||
17 | 13 | 13 | ||||||||||
18 | 10 | 10 | ||||||||||
19 | 8 | 8 | ||||||||||
20 | 6 | 6 |
Зачёт GT
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | Йорг Бергмайстер | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | |||
1= | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | ||||
2= | Жайме Мело | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 101 | |||
2= | Джанмария Бруни | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 101 | |||
2= | Дирк Мюллер | BMW | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 101 | ||
2= | BMW | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 101 | |||
3= | BMW | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 92 | ||||
3= | BMW | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 92 | ||||
4= | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 70 | ||||
4= | Оливье Беретта | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 70 | |||
5= | Ян Магнуссен | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 63 | |||
5= | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 63 | ||||
6 | 30 | 10 | 4 | 44 | ||||||||
7= | Скотт Шарп | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 38 | |||
7= | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 38 | ||||
8= | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 31 | ||||
8= | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 31 | ||||
9 | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 28 | ||||
10 | BMW | 26 | 26 | |||||||||
11= | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | ||||
11= | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | ||||
11= | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 24 | |||||
12 | Энди Приоль | BMW | 23 | 23 | ||||||||
13= | 14 | 7 | 21 | |||||||||
13= | 14 | 7 | 21 | |||||||||
14 | Марк Либ | 20 | 20 | |||||||||
15= | 18 | 18 | ||||||||||
15= | Дэвид Марри | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | ||||
15= | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 18 | ||||||
16 | 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 17 | ||||||
17 | 16 | 16 | ||||||||||
18= | Эрик ван де Поэле | 14 | 14 | |||||||||
18= | Мика Сало | 10 | 4 | 14 | ||||||||
19 | 13 | 13 | ||||||||||
20 | 12 | 12 | ||||||||||
21= | Джанкарло Физикелла | 6 | 1 | 7 | ||||||||
21= | Тони Виландер | 6 | 1 | 7 | ||||||||
22= | Jaguar | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | ||||||
22= | 4 | 4 | ||||||||||
23= | Jaguar | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | ||||||
23= | Пол Джентилоцци | Jaguar | 2 | 2 |
Зачёт GTC
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | Йерун Блекемолен | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | ||||
1= | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | |||||
2= | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 8 | 83 | |||||
2= | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 83 | ||||
3 | Анри Ришар | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 81 | ||||
4= | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 80 | ||||
4= | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 80 | ||||
5= | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||||
5= | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||||
6= | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | ||||||
6= | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | ||||||
7= | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||||
7= | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||||
8 | 18 | 10 | 10 | 13 | 8 | 59 | ||||||
9 | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 47 | ||||||
10= | Луис Диас | Car Amigo | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||
10= | Car Amigo | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | ||||||
11 | 26 | 9 | 35 | |||||||||
12 | 30 | 30 | ||||||||||
13 | 18 | 11 | 29 | |||||||||
14 | 0 | 8 | 8 | 10 | 26 | |||||||
15 | 16 | 8 | 24 | |||||||||
16= | Car Amigo | 23 | 23 | |||||||||
16= | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | ||||||
16= | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | ||||||
17= | 8 | 13 | 21 | |||||||||
17= | 21 | 21 | ||||||||||
18 | 20 | 20 | ||||||||||
19 | 14 | 14 | ||||||||||
20 | 13 | 13 | ||||||||||
21 | 6 | 6 |
Примечания
- . American Le Mans Series (23 февраля 2010). Дата обращения: 24 февраля 2010. 1 марта 2010 года.
- . SpeedTV.com . . 2009-09-25. из оригинала 28 сентября 2009 . Дата обращения: 25 сентября 2009 .
- . lemans.org . Automobile Club de l'Ouest . 2009-12-08 . Дата обращения: 9 декабря 2009 . (недоступная ссылка)
- ↑ . americanlemans.com . American Le Mans Series . 2009-08-16. из оригинала 19 октября 2009 . Дата обращения: 19 августа 2009 .
- ↑ Dagys, John (2009-08-17). . SpeedTV.com . . из оригинала 20 августа 2009 . Дата обращения: 19 августа 2009 .
- Watkins, Gary (2009-12-10). . Autoweek . Crain Communications, Inc. из оригинала 15 января 2010 . Дата обращения: 14 января 2010 .
- Watkins, Gary (2009-03-19). . Autoweek . Crain Communications, Inc. из оригинала 3 июня 2009 . Дата обращения: 14 января 2010 .
- . Autoweek . Crain Communications, Inc. 2009-10-10. из оригинала 11 октября 2012 . Дата обращения: 14 января 2010 .
- . Autoweek . Crain Communications, Inc. 2009-12-04. из оригинала 15 января 2010 . Дата обращения: 14 января 2010 .
- . Autoweek . Crain Communications, Inc. 2009-11-23. из оригинала 7 января 2010 . Дата обращения: 14 января 2010 .
- . Autoweek . Crain Communications, Inc. 2009-12-15. из оригинала 21 января 2010 . Дата обращения: 14 января 2010 .
- English, Steven (2010-01-14). . autosport.com . . из оригинала 17 января 2010 . Дата обращения: 14 января 2010 .
- ↑ Dagys, John (2010-01-11). . SpeedTV.com . . из оригинала 18 января 2010 . Дата обращения: 14 января 2010 .
Ссылки
- 2021-04-13
- 1