Гран-при Абу-Даби 2010 года
- 1 year ago
- 0
- 0
Гран-при Абу-Даби 2012 года (официально IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ) — автогонка, этап чемпионата мира « Формулы-1 », который прошёл со 2 по 4 ноября 2012 года на автодроме « Яс Марина », Абу-Даби , ОАЭ . Победителем гонки стал Кими Райкконен ( Lotus ), стартовавший с 4-й позиции стартового поля . Эта победа стала для Кими первой с момента его возвращения в Формулу-1 в 2012 году, и 19-й победой в карьере. Вторым к финишу пришёл Фернандо Алонсо ( Ferrari ), третьим стал Себастьян Феттель ( Red Bull ). Феттель показал в квалификации третье время, но был исключен из её результатов за нарушения технического регламента, и стартовал с пит-лейн . Кроме того, в процессе прорыва из последних рядов на 54-м круге он показал наилучшее время (быстрейший круг). Стартовавший с поул-позиции Льюис Хэмилтон ( McLaren ) не смог добраться до финиша, на 20-м круге став жертвой неполадок в топливной системе.
Первая сессия свободных заездов прошла без особых происшествий. На трассу вышли сразу пять резервных гонщиков — Жюль Бьянки (Force India), Валттери Боттас (Williams), Гидо ван дер Гарде (Caterham), Ма Цинхуа (HRT) и Макс Чилтон (Marussia). Для последнего это стало дебютом в Гран-при. Заменили они ди Ресту, Сенну, Петрова, Картикеяна и Пика соответственно. Лучшим из резервных гонщиков стал Боттас, показавший девятое время, а ван дер Гарде из-за отказа мотора не смог показать никакого результата. Протокол возглавили гонщики McLaren.
Для подготовки гонщиков к условиям гонки пятничная сессия была проведена на закате, а в конце её организаторы включили искусственное освещение. Протокол возглавил Феттель, а вот его напарник Уэббер не закончил сессию из-за утечки в системе охлаждения.
Третья сессия в субботу также прошла без происшествий. Команда «Феррари» второй раз за уик-енд нарушила правило комендантского часа, продолжив работу над автомобилем Алонсо дольше положенного, однако последствий это не повлекло — все команды имеют право четырежды нарушить это правило. Лучшими в сессии, как и утром в пятницу, стали гонщики Макларена, и снова в том же порядке — Хэмилтон и Баттон.
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода |
Воздух
°C |
Трасса
°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | P | 1:43,285 | Солнечно, сухо | +33 | +43 |
2 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | P | 1:41,751 | Ясно, сухо | +30 | +34 |
3 | 4 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | P | 1:42,130 | Солнечно, сухо | +32 | +47 |
Гонщик | Конструктор | Время |
---|---|---|
Валттери Боттас | Williams - Renault | 1:45,347 |
Жюль Бьянки | Force India - Mercedes | 1:45,769 |
Макс Чилтон | Marussia - Cosworth | 1:48,887 |
HRT - Cosworth | 1:50,487 | |
Гидо ван дер Гарде | Caterham - Renault | — |
Льюис Хэмилтон доминировал в квалификации, выиграв все три её части. В первой части ожидаемо выбыли шестеро гонщиков трех слабейших команд, а также Жан-Эрик Вернь. Во второй части выступления закончил и второй гонщик Торо Россо, Риккардо. Также закончили квалификацию Сенна, Шумахер, ди Реста и команда Заубер в полном составе. Таким образом, в финальную часть прошли гонщики четырёх сильнейших команд, а также Росберг на Mercedes и Мальдонадо на Williams.
В финальной части квалификации Хэмилтон в первой же попытке проехал круг с лучшим временем уик-енда, и этот результат никому побить так и не удалось. Поул-позиция для британца оказалась 25-й в карьере и шестой за сезон. Компанию на первом ряду стартового поля ему составил Марк Уэббер, которого весь уик-енд преследовали различные технические проблемы. Себастьян Феттель показал третье время , а его основной соперник в борьбе за чемпионский титул Фернандо Алонсо оказался только седьмым. Для Нико Хюлькенберга участие в финале квалификации оказалось формальностью — на трассу выезжать он не стал.
После квалификации дополнительное разбирательство произошло в связи с тем, что Феттель после завершения своей попытки не доехал до боксов, остановив машину на обочине трассы по приказу команды. При проведении технической инспекции его автомобиля выяснилось, что в баках его автомобиля осталось менее 1 литра топлива, необходимого для взятия пробы . Как и в случае аналогичного нарушения со стороны Льюиса Хэмилтона в Гран-при Испании этого же года , решением стюардов немец был исключен из результатов квалификации, но при этом допущен к участию в гонке с последнего, 24-го места. Шеф команды Ред Булл Кристиан Хорнер утверждал в интервью, что необходимое количество топлива все же было в автомобиле, но извлечь его возможности нет. Тем не менее, оспаривать решение стюардов команда не стала. Позднее стало известно, что команда приняла решение отправить Феттеля в гонку не с последнего места, а с пит-лейн, что дало возможность забрать автомобиль из « закрытого парка » и перенастроить его с учётом новой стартовой позиции гонщика.
Поз. | №. | Гонщик | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | 1:41,497 | 1:40,901 | 1:40,630 | 1 |
2 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1:41,933 | 1:41,277 | 1:40,987 | 2 |
Искл | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 1:42,160 | 1:41,511 | 1:41,073 | ПЛ |
3 | 18 | Пастор Мальдонадо | Williams - Renault | 1:41,981 | 1:41,907 | 1:41,226 | 3 |
4 | 9 | Кими Райкконен | Lotus - Renault | 1:42,222 | 1:41,532 | 1:41,260 | 4 |
5 | 3 | Дженсон Баттон | McLaren - Mercedes | 1:42,342 | 1:41,873 | 1:41,290 | 5 |
6 | 5 | Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:41,939 | 1:41,514 | 1:41,582 | 6 |
7 | 8 | Нико Росберг | Mercedes | 1:41,926 | 1:41,698 | 1:41,603 | 7 |
8 | 6 | Фелипе Масса | Ferrari | 1:41,974 | 1:41,846 | 1:41,723 | 8 |
9 | 10 | Ромен Грожан | Lotus - Renault | 1:42,046 | 1:41,620 | 1:41,778 | 9 |
10 | 12 | Нико Хюлькенберг | Force India - Mercedes | 1:42,579 | 1:42,019 | 10 | |
11 | 15 | Серхио Перес | Sauber - Ferrari | 1:42,624 | 1:42,084 | 11 | |
12 | 11 | Пол ди Реста | Force India - Mercedes | 1:42,572 | 1:42,218 | 12 | |
13 | 7 | Михаэль Шумахер | Mercedes | 1:42,735 | 1:42,289 | 13 | |
14 | 19 | Бруно Сенна | Williams - Renault | 1:43,298 | 1:42,330 | 14 | |
15 | 14 | Камуи Кобаяси | Sauber - Ferrari | 1:43,582 | 1:42,606 | 15 | |
16 | 16 | Даниэль Риккардо | Toro Rosso - Ferrari | 1:43,280 | 1:42,765 | 16 | |
17 | 17 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso - Ferrari | 1:44,058 | 17 | ||
18 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Caterham - Renault | 1:44,956 | 18 | ||
19 | 25 | Шарль Пик | Marussia - Cosworth | 1:45,089 | 19 | ||
20 | 21 | Виталий Петров | Caterham - Renault | 1:45,151 | 20 | ||
21 | 24 | Тимо Глок | Marussia - Cosworth | 1:45,426 | 21 | ||
22 | 22 | Педро де ла Роса | HRT - Cosworth | 1:45,766 | ПЛ | ||
23 | 23 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | 1:46,382 | 23 | ||
107 % время: 1:48,601 | |||||||
Источник: |
На прогревочный круг не смог уйти Педро де ла Роса — шнур от термочехла запутался в подвеске, из-за чего испанцу пришлось стартовать с пит-лейн позади Феттеля .
На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Уэббер стартовал традиционно плохо, пропустив сначала Райкконена с Мальдонадо, а затем и Алонсо. Позади столкнулись друг с другом гонщики Force India, досталось в столкновении также Сенне и Пересу. В результате сразу же сошел Хюлькенберг. Позади тем временем прорывался вперед стартовавший с пит-лейн Феттель, добравшийся к третьему кругу до 18-го места. При этом автомобиль немца был поврежден — на старте он отломил правую торцевую пластину переднего антикрыла. Команда все же решила отложить визит в боксы для замены до планового пит-стопа, чтобы не терять времени.
На 9-м круге Росберг врезался в Картикеяна (у того возникли проблемы с рулевым колесом, и он затормозил неожиданно рано). В результате вся трасса оказалась засыпана обломками, для устранения которых был выпущен пейс-кар. В первых рядах положение к этому моменту сохранялось, а вот Феттель добрался уже до 12-го места.
На 12-м круге, все еще в режиме пейс-кара, Феттель едва не столкнулся с Риккардо и врезался в пенопластовую табличку. Сразу после этого Феттель все же совершил пит-стоп, где наконец поменял поврежденное антикрыло. Выехал на трассу он вновь в хвосте пелетона.
После ухода пейс-кара позиции в десятке не изменились. Позади Феттель обогнал Грожана, выехав всеми колесами за пределы трассы, после чего пропустил его обратно, чтобы избежать штрафа. Вскоре ему снова удалось обогнать француза.
На 20-м круге неожиданно сошел комфортно лидирующий Хэмилтон — случились проблемы с системой подачи топлива. Вперед вышел Райкконен, и практически сразу же на второе место вышел Алонсо, обогнавший Мальдонадо. Через три круга Мальдонадо попытался пройти и Уэббер, но в результате легкого контакта его развернуло. К счастью, австралиец потерял всего три места. Мальдонадо же вскоре оказался жертвой Баттона, который таким образом стал третьим. В момент действия жёлтых флагов при радиопереговорах с инженером Марком Слейдом Райкконен произнёс ставшую со временем "крылатой" фразу "Leave me alone, I know what to do"(Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю) .
Отброшенный назад Уэббер бросился отыгрываться, атаковал Массу в борьбе за шестую позицию, но переоценил возможности и был вынужден срезать поворот по заасфальтированной зоне безопасности. Возвращаясь на трассу, он появился непосредственно перед автомобилем Массы, из-за чего тот был вынужден экстренно тормозить, в результате чего его развернуло.
После серии пит-стопов, в результате которой Райкконен сохранил лидерство, а вторым оказался Феттель, сменивший резину ранее, ещё во время пребывания пейс-кара на трассе. Вскоре и он сменил шины, откатившись на четвёртое место .
На 39-м круге в борьбе за позицию в очковой зоне произошел контакт между Грожаном и ди Рестой, а сзади на них обоих налетел Уэббер. В результате с дистанции сошли француз и австралиец, а ди Реста и Перес были вынуждены отправиться в боксы на ремонт. Мексиканец позднее был признан виновником аварии и получил штраф в виде 10-секундной остановки в боксах. На трассу же вновь выехал пейс-кар. Косвенной жертвой этой аварии стал также Шумахер, проколовший колесо на обломках и также вынужденный сменить резину.
После рестарта Райкконен сохранил лидерство, Феттель же атаковал Баттона в борьбе за позицию на подиуме. Обогнать ему удалось на 52-м круге. Алонсо же смог к последнему кругу подобраться к лидеру вплотную, но для атаки времени ему не хватило.
Победа Райкконена стала первой для его команды и 19-й для него лично. Кими стал уже восьмым по счету гонщиком, которому удавалось побеждать в этом сезоне.
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ▲ 3 | 9 | Кими Райкконен | Lotus - Renault | P | 55 | 1:45:58,667 | 172,878 | 1 | 25 |
2 | 6 | ▲ 4 | 5 | Фернандо Алонсо | Ferrari | P | 55 | +0,852 | 172,855 | 1 | 18 |
3 | ПЛ | ▲ 20 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | P | 55 | +4,163 | 172,765 | 2 | 15 |
4 | 5 | ▲ 1 | 4 | Дженсон Баттон | McLaren - Mercedes | P | 55 | +7,787 | 172,667 | 1 | 12 |
5 | 3 | ▼ 2 | 18 | Пастор Мальдонадо | Williams - Renault | P | 55 | +13,007 | 172,525 | 1 | 10 |
6 | 15 | ▲ 9 | 14 | Камуи Кобаяси | Sauber - Ferrari | P | 55 | +20,076 | 172,334 | 1 | 8 |
7 | 8 | ▲ 1 | 6 | Фелипе Масса | Ferrari | P | 55 | +22,896 | 172,258 | 1 | 6 |
8 | 14 | ▲ 6 | 19 | Бруно Сенна | Williams - Renault | P | 55 | +23,542 | 172,240 | 1 | 4 |
9 | 12 | ▲ 3 | 11 | Пол Ди Реста | Force India - Mercedes | P | 55 | +24,160 | 172,224 | 3 | 2 |
10 | 16 | ▲ 6 | 16 | Даниэль Риккардо | Toro Rosso - Ferrari | P | 55 | +27,463 | 172,135 | 2 | 1 |
11 | 13 | ▲ 2 | 7 | Михаэль Шумахер | Mercedes | P | 55 | +28,075 | 172,118 | 2 | |
12 | 17 | ▲ 5 | 18 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso - Ferrari | P | 55 | +34,906 | 171,934 | 2 | |
13 | 18 | ▲ 5 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Caterham - Renault | P | 55 | +47,764 | 171,589 | 1 | |
14 | 21 | ▲ 7 | 24 | Тимо Глок | Marussia - Cosworth | P | 55 | +56,473 | 171,356 | 1 | |
15 | 11 | ▼ 4 | 15 | Серхио Перес | Sauber - Ferrari | P | 55 | +56,769 | 171,348 | 3 | |
16 | 20 | ▲ 4 | 21 | Виталий Петров | Caterham - Renault | P | 55 | +1:04,595 | 171,140 | 1 | |
17 | ПЛ | ▲ 7 | 22 | Педро де ла Роса | HRT - Cosworth | P | 55 | +1:11,778 | 170,948 | 1 | |
Сход | 19 | ▲ 1 | 25 | Шарль Пик | Marussia - Cosworth | P | 41 | Двигатель | — | 1 | |
Сход | 9 | ▼ 10 | 10 | Ромен Грожан | Lotus - Renault | P | 37 | Авария | — | 2 | |
Сход | 2 | ▼ 18 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | P | 37 | Авария | — | 1 | |
Сход | 1 | ▼ 20 | 4 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | P | 19 | Топливная система | — | 0 | |
Сход | 22 | ▬ | 23 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | P | 7 | Авария | — | 0 | |
Сход | 7 | ▼ 16 | 8 | Нико Росберг | Mercedes | P | 7 | Авария | — | 0 | |
Сход | 10 | ▼ 14 | 12 | Нико Хюлькенберг | Force India - Mercedes | P | 0 | Авария | — | 0 | |
Источник |
№ | Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
4 | Льюис Хэмилтон | McLaren - Mercedes | 1-19 | 19 |
9 | Кими Райкконен | Lotus - Renault | 20-55 | 36 |
Перед этим этапом Феттель лидировал в чемпионате с отрывом в 13 очков от ближайшего преследователя — Алонсо. Несмотря на старт с пит-лейна, ему удалось потерять лишь три очка из этого отрыва. Трое других претендентов на титул потеряли даже математические шансы на победу — Уэббер и Хэмилтон сошли, а Райкконену даже победа не помогла остаться в числе претендентов. Таким образом, перед двумя финальными гонками осталось всего два претендента на титул, при этом разрыв между ними составляет всего десять очков.
|
|
Предыдущая гонка:
Гран-при Индии 2012 года |
Чемпионат мира
Формулы-1
Сезон 2012 года |
Следующая гонка:
Гран-при США 2012 года |
|
||
Предыдущая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2011 года |
Гран-при Абу-Даби |
Следующая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2013 года |