Interested Article - Беляк, Константин Никитович

Константи́н Ники́тович Беля́к ( 21 января 1916 , Петровск-Забайкальский , Иркутское генерал-губернаторство 4 декабря 1997 , Москва ) — советский и российский государственный деятель, министр машиностроения для животноводства и кормопроизводства СССР.

Биография

Родился 8 января ( 21 января по новому стилю) 1916 года на станции Петровский Завод Забайкальской области (ныне — город Петровск-Забайкальский Читинской области) в семье железнодорожного работника. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. С 14 лет, после окончания фабрично-заводской школы -семилетки, работал в железнодорожном депо учеником слесаря, слесарем и помощником паровозного машиниста паровоза в Улан-Удэ . В 1932—1934 годах учащийся Иркутского рабфака . В 1934—1940 годах студент Томского политехнического института . В эти же годы в Томском аэроклубе окончил парашютное, планерное и пилотское отделения.

В 1940—1947 годах работал на авиационном заводе имени В. П. Чкалова в Новосибирске : мастер, технолог, старший технолог, начальник мастерской, заместитель начальника, начальник цеха. С 1944 года комсорг ЦК ВЛКСМ , заместитель секретаря парткома этого же завода. В 1947—1948 годах слушатель Московской авиационной промышленной академии. В 1948 году, после окончания Московской авиационной промышленной академии, был назначен директором Куйбышевского агрегатного завода.

В 1950 году был направлен в Комсомольск-на-Амуре , где возглавил Авиационный завод. Работа на авиационном заводе Комсомольске-на-Амуре связана с освоением производства первого советского массового реактивного истребителя МиГ-15 . Важнейшим направлением технологии организации производства самолёта МиГ-15 было внедрение поточно-стендовой сборки агрегатов практически во всех сборочных цехах. Технология сборочных работ была направлена на сокращение технологического цикла. Это достигалось рядом мероприятий, в числе которых вынесение монтажных работ «на верстак». Под руководством К. Н. Беляка были переоборудованы и разукрупнены цехи подготовки производства, механообрабатывающие, заготовительно-штамповочные и агрегатно-сборочные. Завод пополнился новым технологическим оборудованием, повысилась культура производства.

В 1955—1957 годах директор авиационного завода в Воронеже . Организатор производства военных самолётов семейств МиГ , Ту , Ан . В 1957—1962 годах председатель Воронежского, а с 1962 года — Центрально-Чернозёмного совнархозов , инициатор программ развития машиностроения для сельского хозяйства.

С 1965 года заместитель, с 1966 года первый заместитель министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР, а с октября 1973 года министр машиностроения для животноводства и кормопроизводства СССР.

С января 1986 года — персональный пенсионер союзного значения. Кандидат в члены ЦК КПСС (1976). Член ЦК КПСС (1976—1986). Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 6 созыва (1962—1966) от Воронежской области и 9-11 созывов (1974—1989) от Молдавской ССР . Депутат Верховного Совета РСФСР .

Могила К. Беляка

Жил в Москве . Скончался 4 декабря 1997 года (по другим данным умер в 1998 году). Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Награды

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 марта 1981 года за заслуги перед Советским государством в развитии сельскохозяйственного машиностроения и большой вклад в обеспечение досрочного выполнения заданий десятого пятилетнего плана по производству техники для животноводства и кормопроизводства Беляку Константину Никитовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» .

Награждён:

Лауреат Ленинской премии .

Примечания

  1. . Дата обращения: 14 января 2015. Архивировано из 28 апреля 2013 года.

Литература

  • Большая Российская энциклопедия : В 30 т. / отв. ред. С. Л. Кравец. — т.3. — М. : Большая Российская энциклопедия, 2006. — 767 с.
  • Воронежская энциклопедия : В 2т. / гл. ред. М. Д. Карпачев. — Воронеж : Центр духовного возрождения Чернозёмного края, 2008. — т. 1. — 524 с., ил., карты

Ссылки

Источник —

Same as Беляк, Константин Никитович